Porsche Официально: Porsche Macan

Конфигуратор скорее всего в течение октября откроется.

 

Спасибо

 

Новый Макан представляли пока только для Китая) для Европы в Париже покажут, тогда и объявят и о продажах и конфигуратор появится

 

Нет, обещали 27го что ли сентября (или 29го).

 

Без дизеля и с бензом 252 новый тоже никому не нужен будет.

 

бензин 245 теперь, спасибо евро6

 

Он едет!?
Так хотел купить жене дизель, не успел))

 

не знаю) на бмв такой мощи хватает, тем более жене

 

Дизельной хватает, бенз туповат.

 

Я взял жене дилельный макан, но теперь иногда немного жалею, 3л бенз наверное бы ему больше подошел.. ощущения легковой машины, хочется крутить мотор, поэтому дизель в принципе не очень то ей и нужен...
2л бенз на пружинах наверное не самый лучший выбор, думаю просто превращает порше в тигуан в езде, но не в отделке

 

А что жалеть то!? Дизель у макана не похож на бмв 30d!? Он точно круче бмв бенза.

 

Ну не то чтобы жалею)) Дизель неплохой, едет с ним он неплохо, просто макан не тот тяжелый кроссовер, ему тяга дизельная даже излишне... он такой азартный, ну а бенз можно хорошо покрутить - чуть больше адреналина))

 

Покрутить оно конечно хорошо, только нафига налог больше 250-ти и адреналин жене!?

 

Ну жена хоть и погонять любит, но и 245 толком не пользуется... эт только если я сажусь))

 

Какая разница какой налог, если берешь авто за 5-7млн руб? Погрешность измерения в стоимости владения

 

Почему ты не взял турбо, в то время? Ну точно, не в избыточной мощности было дело)

 

Разница налога s и turbo в СПБ 9000₽ в год, думаю мало кто об этом думал сидя у дилера, на вторичке да, это важный фактор, а сидя у дилера все хотят машину подешевле, здесь и сейчас и по опциям что бы устроила.

 

Ты свою то продал!?))
И сколько продавал, если продал!?
Вопрос в ликвидности, ну и налоги будут только расти, судя по тренду.

 

А разница между турбо и дизелем!?

 

ну не совсем так выглядело тогда( разница была в первый год владения 39тр) и многие кроили и считали им достаточно того, что получили

 

1) У меня на GTS та же DSG, затупов нет.
2) Недавно оттестировал новый туарег 3d на 8ZF. Та же хрень, что и у дизельного макана, - ощутимая задержка в реакции на резкое нажатие педали газа на старте.

 

откуда эта разница кроме налога? ТО ?

 

авто стоимостью 3-5 млн повышающий кэф

 

я думал речь s vs turbo, с дизелем 33 разница, теоретически она как бы есть, на практике ихмо два разных авто для разных нужд

 

на e400 кстати почему то налоговая не насчитала коэффициент, а на 535gt насчитал, хотя ее в списке нет )

 

говорят позже насчитают)) на 740 тоже не начислили за прошлый год

 

Ну и не в налоге тоже) Тогда мне показалось дорого платить 4 млн, психологически комфортный уровень был 3.

 

есть такое. но знать бы тогда, что улетят два движка, доплатил бы за турбо

 

Не продал, но спрос был, за 2.5 готовы были забрать. Захотел еще зиму на нем откатать уже и продать тогда. Так дизель потому и ликвиднее, что люди в массе неверно подходят к расчету стоимости авто.

Условно, счс Эска 16 года 3млн, а дизель 3.5-4, эта разница в банк под % уже покроет налог, не говоря уже о том, что не ясно сколько ты потеряешь за год на амортизации, 500тр или 600тр, смотря какой покупатель попадется. А разница в расходе на топливо на пробегах 10-15ткм в год как у большинства просто не ощутима.

 

Знать бы тогда что евро 80 будет, вообще другая жизнь началась бы)