F01/F02 Рывки на низких оборотах

Полный привод?

 

Попробуйте снять фишку с раздатки или пред вытащить

 

Аналогичная ситуация, но только на холодную после ночи стоянки первые 2-3 км после старта , пока стрелка на 70 градусах. По коробке есть вопросы, и ошибку периодически выкидывает и пинает под сброс газа на скорости 60-80 когда накатом пускаешь.Ездил на ТО, долили масло, переключаться стала гораздо лучше, не пинается, и ошибки по утрам не выскакивают, но один раз опять же не прогретая сразу после запуска при старте пропала задняя, заглушил, прогрел и в путь.На холодную также трясёт, пока привык, прогреваю на ХХ, еду и далее без проблем .Кроме этого Приговорена эластичная муфта, говорят разорвана, вернусь из отпуска заменю и дальше копать буду...

 

У меня похожая ситуация на 750Li. В феврале стал замечать, что появились толчки и вибрация при движении 20-40км/ч ближе к 40км/ч вибрации усиливаются на 60км/ч всё норм, плавный ход. Ошибок ни каких нет. На диагностике сказали проблема в бублике, сняли бублик, починили одели масло заменили в АКПП, эластичная муфта была с люфтом, но менять не стал. Скинули Настройки АКПП, сказали покатайся пару дней всё пройдёт! Покатался 3 недели -всё по старому! Позвонил в сервис , сказали приезжай будем разбираться! И вот самое интересное ! За день до визита в сервис я снял зимнюю резину и поставил лето (дело было этой весной) на те же диски, и О ЧУДО!!! ВСЁ ПРОШЛО! Ни толчков ни вибрации!!! Я был в шоке! Подумал ,что дело было в разбалансировке! Ни куда не поехал больше, всё это лето езжу отлично. А 2 дня назад снова поехал переобуваться, поставил ту резину которую снял весной . Выезжаю с шиномонтажа и ОПА!!! Снова те же толчки и вибрация как весной!!!!! Снова шок! Выходит дело в резине!!!! Мои зимние шины причина всех бед?!!! Заказал новые шины , через день поставим и проверим !! Может и у вас дело в шинах?!

 

Хм, интересно, а в чем может быть дело, резина что ли кривая, восьмеркой? Не могу найти объяснение этому. Вообще у меня резина с дисками новая, до этого стояли 21 колеса, сейчас 18. У предыдущего владельца проблем как у меня сейчас вроде не было...

 

На x-drive вроде есть момент, если давление в колёсах разное, он вроде подпинывает у некоторых, многие пишут по крайней мере об этом. Но вибрация и дёрганный разгон то откуда...

 

Х чувствительна к колесам, надо ставить те которые на табличке и чтобы колеса были одного размера.
PS по наличию тем с F01/02 за последние 30 дней можно сделать вывод - пришло время, стали сыпаться.

 

У меня одинаковые все. Надо глянуть табличку какой там радиус , т. е икс-драйв и к нему чувствителен?
Мне кажется они точно также сыпались!Как и многие другие!
Просто со вторички сейчас большое количество уже изначально укатанных Авто идёт, так как по стоимости плюс/минус они дна достигли

 

Еще как чувствителен (раздрачивается привод/редуктор). Но это только для 750 xLi. Про как у тебя не в курсе.

 

Я сам не понимаю как это так?! Но факт есть факт! Диски теже, размер резины одинаковый, на лете всё ок на зиме толчки и вибрация(( завтра поставлю новую резину, проверю.

 

Понял , спасибо , у меня как раз такая

 

Ок. Отпишитесь потом, у меня зимней резины нет, скоро покупать буду, теперь вот думаю какой радиус брать... У Вас какой?

 

Посмотрел , резина строго такая какая указана в табличке, осталось давление померить

 

X драйв именно на ф серии каким то дерьмовым стал. Был е71 - вообще похеру ему были все эти дела. Тут чуть что не так - начинаются толчки, пинки. У меня раздатка дергалась ощутимо, заменил масло в ней - все прошло. Нежная она больно.

Кстати по шинному калькулятору 245му переду соответствует 285 зад а не 275 - может в этом корень всех проблем?

 

Так начинает проявляться различие фактических параметров с записанными в память ЭБУ DSC .Далее хитрые и ушлые сервисмены разводят владельцев .

Это и есть главная причина.

Не в резине ,а в адаптации износа шин и давления в шинах к программе управления раздаткой ,выполняйте по инструкции(раз в две недели ) процедуру инициализации RPA(RDC).

При смене шин обязательно Выполняйте по инструкции(раз в две недели ) процедуру инициализации RPA(RDC).

Давление в шинах влияет на радиус качения и на параметры эластичности шин , от этого и вибрация, и рывки, и дерганный разгон на малых скоростях.

Колеса могут быть разных размеров и производителей ,дело в адаптации этих колес к программе управления . Читайте патент BMW :https://patents.google.com/patent/US20050230172A1/en

Все шины и летние и зимние имеют допуски и нет 2-х одинаковых шин на одной оси , для этого и необходима адаптация шин , а выполняется она параллельно процедуре инициализации RPA(RDC) . Запомните, привод xDrive - интелектуальный ,более точно электронный , т.е. ЭБУ необходимо знать все параметры(геометрия и т.д.) для каждой шины в данный момент времени ,чтобы правильно им управлять .Ранее это делал дифференциал , а сейчас электроника ЭБУ DSC.

 

так вон же выше написано что адаптацию надо провести с компа... там все адаптации просто делаются, нужен только комп со шнурком и руки из плечь...

 

Здрасте). А что их искать то?)). Так то у тебя был обновлен софт в DSC несколько дней назад.. И ты как бы в курсе этого)Так же,как он был обновлен и в DME,ICM,EGS,VDM,VTG .В общем во всем,что касается ходовой части..И рекомендации тебе были даны,касаемо этих вот подергиваний..
Никакие адаптации там не нада скидывать. Там в твоем случае оочень похоже все на пропуски зажигания,а свечи никто и никогда не менял..
Как и масло в раздатке.
Ну и если углубиться в предисторию жизни именно этого мотора,и то,что недавно были,с твоих же слов,проблемы с клапанами ваносов,вернее с их подклиниванием,то вполне еще может быть и они вносят свою лепту.Как то так).
Ну и версия с криво починенным бубликом тоже имеет место быть

 

Абсолютно аналогичная проблема,помимо АКПП! При утреннем запуске прогреваю машину 5-8 мин.,стартую стрелка температуры на 70 градусах, при наборе скорости до 30-50 по авто идет своего рода дрожание, подергивание, вибрация похожий на эффект стиральной доски, далее при скорости 60-70 км еду все ок, проехав 3-4 км выезжаю на трассу, еду примерно 20 км при скорости 90-120 все ок. Далее на протяжении дня все ок. У меня именно после стоянки и на холодную
С колесами все ок, и давлением, и размерностью и тд. да и если бы в них дело было бы, то и на прогретую и на холодную было бы одинаково поведение.
Такая вот ситуация.

 

Не только , причин очень похожих на рывки в раздатке может быть несколько .Привод xDrive очень требователен ко всем составным частям трансмиссии (эластичная муфта, крестовины кардана,шлицы на валах и приводах и т.д.) они должны быть исправными ,а люфты и зазоры в допуске.

 

Заменили эластичную муфту, рывки остались...
Сейчас на капиталке КПП, посмотрим, даст ли результат)
Кстати по поводу чувствительности x-drive, сегодня на своей второй bmw проколол колесо, резина runflat, пришлось отъездить без давления весь день... не пинается, не толкается...Так что, сомневаюсь сильно, что проблема в x-drive и разном давление и тд.

 

Центрирующие втулки кардана менялись??? Разбиваются часто и вибрация от них приличная.

 

Добрый вечер, не в курсе, вряд ли... Вы имеете ввиду именно вибрацию, или все-таки рывки при плавном наборе скорости 40—60 км?
Вибрация от кардана у меня есть совершенно точно, начинается примерно 80-100 , 100-120 пропадает, после 120 снова ощущается , знаю точно, что на моем авто кардан менялся... Хотел заняться этой вибрацией после капиталки КПП
На неделе выдают машину, посмотрим изменится ли что-то

 

Добрый вечер! Сегодня выехал после капиталки КПП, заменили почти все, втулки, фрикционы, гидроаккумуляторы и тд.
Вибрации НЕТ. Машина совсем другая...пока проехал всего лишь 60 км.Посмотрим как будет дальше...Кстати, заменили Сайлент-блок опоры крепления КПП , был разорван , механик сказал возможно от этого подколбашивало, так как грубо говоря КПП тряслась... фото прилагаю