G01 X3 G01 vs конкуренты.

Ну владельцы Вольво будут вам три дня рассказывать почему они выбрали авто именно этой марки, причем по пунктам. А вот владельцы БМВ ответят коротко, но ясно- "БМВ есть БМВ" ))

 

Ну да, ну да. Владельцы БМВ выносят мозг абсолютно также

 

Да, 80% купили шильдик.

Это умные люди. Если могут обьяснить выбор товара.
А не "hermes есть hermes". Это блондинки.

 

Я думаю, что имелось в виду, что рассказывать будут, даже если не спрашивать. Да они фиг, каждый кулик своё болото хвалит.

 

я наверно в оставшиеся 10% попадаю, ибо покупал из за мотора рядного 6-ки +коробка автомат (не вариаторы и не роботы, dsg и пр)+понравился экстерьер и интерьер. Было бы это все "в одном флаконе" у условного VW или Volvo- взял бы с их шильдиком, не проблема для меня.. Всякие электронные приблуды-ассисты вообще не интересовали.. Ярым фанатом BMW никогда не был, каждый раз покупаю новую марку, так уже получается.. был и vw, toyota, mercedes и вот bmw...

 

По мотивам уходящего лета...
Хороша, чертовка.

 

примерно половину ваших хотелок может закрыть калина 3,0d
но не все

с наборками у вольво не так все просто,
меня со скидками на наборки просто послали, причем 3 или 4 диллера
в итоге выбирал из наличия, со скидкой 600,000-800,000
получалось все равно ощутимо дороже

в итоге отказался от вольво, не стал ждать скидок на go1, тем более цвет дерева в калине очень не понравился ;-)
и взял f26 3.0d

 

Именно поэтому я и не стал калину ждать а заказал под себя американку 3d еще в январе.. Так что как раз все хотелки свои я получил на 100%. Чисто наборная машина, 3 месяца подождал и получил в апреле еще.. Хорошо манагер тогда предупредил, что калины пойдут пакетные и лучше заказывать американку

 

Это так.

Но я не хочу платить 4 ляма за вонючку-трясучку и не все хотелки. Панорама и проекция - непреложные хотелки. И для 2018 года и премиума это совершенно логичные штуковины.
Еще я хочу массаж, но Х3 снова единственная машина в классе без современной фичи.

И почему кожа индивидуал не стыкуется с комфортными сиденьями - тоже непонятно.
И нафига у нее черный потолок - загадка.

Дебильное какое-то комплектование у Г01.

500 дают сходу.
Дальше - надо говорить и искать каналы.

 

Пользуясь случаем посмотрел сегодня новый туарег. В комплектации с огромными экранами ценник 5.500. Это 3,14здец)
В комплектации с комбинированной приборкой и меньшим экраном мультимедиа (кстати смотрится нормально) - 4,5.
Я не знаю, кто их будет покупать. Там 1 мил. явно лишний в ценнике. Материалы отделки, при этом, даже в машине за 5,5 показались хуже f15 бизнес, который смотрел ранее.
И, в общем, он (туарег) какой- то тесный. Потолок как будто давит. А, если опуститься ниже, капота нифига не видно.
Короче, за эту цену - точно нет.

Террамонт показался гораздо честнее за свои деньги. Хотя, конечно, 3.5 тоже дофига для него.

Последним прошёлся до Лексус и в очередно раз убедился, что за 3,4 мил. он (РХ) самый офигенный по салону. Можно говорить, что «старьё», но это все хотя бы на качественное похоже, а не на поделку.

Осталось только вольво посмотреть, но у меня, блин, нет рядом(

 

туарег как обычно через годик со скидкой будет / сейчас берут только фанаты
как не странно у нас в деревне еще в июле были пару штук

 

У Лексус и финика дорогие материалы салонов, даже после х6 садился и удивлялся как классно. Но стоит только поехать за рулем, и становиться понятно что на всём остальном сыкономили.

 

Подпишусь. Сидеть в неподвижном автомобиле комфортно, а как поедешь так хочется остановиться и выйти.

 

Вот и еще одним новым поколением пришло. Конечно это конкурент Х5, но всеж красивый авто! Хотя и дорогой будет однозначно.
"Сенсоры на руле, искусственный интеллект, новая платформа и другие подробности о кроссовере Mercedes GLE второго поколения"

https://www.autonews.ru/news/5b98b7a59a794714902e255c

 

Нелепая мыльница с муфтой и убогим салоном. Даж не знаю чему ЭТО конкурент

 

а Чем это х5 новый так хорош? Корма вылитая киа сорренто, приборная панель какие то много угольники. По мне так текущее поколение Х5 в самый раз
(даже ЖК приборку как у Х3 можно поставить)

 

Так у хдрайва же тоже муфта.

Кстати, 4-цилиндровые версии машины получат полный привод 4Matic с симметричным центральным дифференциалом. Модификации с шестью и более цилиндрами отныне станут оснащаться трансмиссией с многодисковой муфтой подключения передней оси.

Так что, 4 цилиндра рулят.

 

Только на тяжелых авто не едут, но жрут.

 

Здесь поддержу, Х3 или GLC, это максимум для 4 горшков, дальше только 6.

 

Ждём 3.0i о четырёх горшках у g05. А, они будут)

 

Для езды нужна только мощность.
Факт номер 1.

Наилучший кпд всегда близко к максимуму использования железа в одном цикле.
Факт номер 2.

Т.е. без вариантов, в гражданской езде даже тяжелого сува на 4-х цилиндрах будет выше кпд, нежели на 6.


Проблема только в автоматическом выборе передач - этот алгоритм не может в 99% случаев выбрать режим работы с наилучшим кпд.

 

я всегда думал, что крутящий момент.

 

Не. Мощность. Которая отношение момента и оборотов.

 

Ну это смотря еще какая езда)) в гонках по прямой- мощность, в городском режиме - момент важнее и нужнее

 

Да не смешите вы такими детскими заблуждениями.
Для любого перемещения тела в пространстве нужна только мощность.
Как эта мощность достигается глубоко безразлично.
Если надо вам для езды 10квт, то пофиг как они получены - 1000Н на 10 м/с или 10 Н на 1000м/с.
И т.д.

 

Конечно безразлично.. Как достигается мощность.. И главное когда? что бензин, что дизель.. пики момента и мощности.. разница в динамике с низов по какой то причине... все это не важно.. И наверно моментные дизели не уезжают от более мощных бензинок со старта до 80-100, и потом более мощные машины не начинают отыгрываться ибо пики моментов и мощности отличаются... Ну пусть будет все это не важно..особенно для города... Вот интересную статью нашел, все по полочкам разложено для интересующихся https://www.drive2.ru/b/345521/

 

Да уж.
Все запущено.
Поэтому азы школы по физике начинать не будем.
Лучше очередные бредни невежды (там одно название текста достойно двойки за год по физике) читайте и верьте в них.

 

Ну вот и обсудили... да уж, не стоит начинать, согласен. Просто если в инете набрать "мощность или момент" (или что то подобное), то там обнаружится куча разных статей на эту тему, но с одним и тем же смыслом.. Одни невежды кругом необразованные пишут...

 

Так такую фигню набирать в интернете могут только полные школьные двоешники по физики.
Соответственно и находят полную фигню в ответ.
Что тут удивительного?

Набирать надо просто - "мощность" и учить. А не искать чудес и положительных ответов на собственные фантазии.
Например, https://ru.wikipedia.org/wiki/Мощность

Не кругом, а большинстово.
Потому что, именно невежество чаще агрессивное.
Тот кто знает не будет доказывать школьные азы.

Идите учитесь хотя бы на уровне школы, чтобы глупости не писать про кр.момент для разгона и прочее.

 

Ссылка на статью в ЗР в коментах дает ответы. Я как то больше верю экспертам журнала
http://wiki.zr.ru/Мощность_момент