Дурацкие вопросы новичков F30

Лучше никакой не лей, переводи на дизель.

 

Где ты увидел, что любое? Мне человек выше написал, что есть масло, которое имеет допуски BMW и разрешено к использованию. Причем тут 2 млн рублей? Или тебе так легко деньги достаются, что несколько тысяч- копейки. К чему пафос, не пойму

 

Ты уже перешился из 320 в 330?

 

У него дизель, но может попробовать. Конфиг будет интересный.

 

А для чего перешиваться?)

 

Мода такая, показатель крутости владельца. Еще жабу сверху и ты на вершине владельцев, смотришь на всех сверху вниз.

 

Понял) не имею такой привычки. Сток вполне устраивает для спокойной езды по городу и трассе :-0

 

Бывают периоды в жизни, когда удаётся сколотить необходимую сумму на любимую игрушку. Но потом наступает чёрная полоса, в течении которой бывает тяжеловато тянуть даже обслуживание. Так что не стоит судить всех по одним лекалам.

 

В таких случаях игрушка продается, я про эти периоды знаю в самых лучших красках, которые вам и не снились
Лучше быть, чем казаться

 

Дело не в том, что тяжело тянуть обслуживание. Если есть возможность сэкономить несколько тысяч рублей, не в ущерб качеству, какой смысл кормить дилеров, покупая у них тоже самое масло? Если я не прав, поправьте.

 

В том что некоторые дилеры продают оригинальное масло за 1500₽ за литр с учетом скидок, когда есть вариант взять то же самое, у того же дилера, но через ZZAP, за 900₽. Или не у дилера за 750₽, не нарываясь на паль) Экономии на спичках не вижу, вижу возведение дилера и их масла в абсолют ими же. На сэкономленные деньги можно приобрести воздушный фильтр, например.
P.S. Был бы вариант делать самому и также получать отметку о пройденном ТО с занесением на сервера БМВ - с радостью бы пользовался, а не кормил этих дармоедов.

 

Игрушка хорошо теряет в стоимости каждый год. И неизвестно сколь долгой будет черная полоса. Нет единого подхода.

У меня недавно сальник вакуумного насоса потек (кстати масло тогда было без допуска Мобил-1, может поэтому); дилер предлагал поменять его за 18,5к (это только работы). В городе половина сервисов отказывалиь в нее лезть потому что боялись. Я уже хотел сам менять в гараже, но в последний момент все же нашел тех кто имели дело с относительно новыми БМВ. Цена 1,5к.
С маслом также, только разница не столь велика.

 

когда соляра подорожала, стал лить 92-й
как м3 теперь валит

 

Быть кем и кем не надо казаться?

 

офф топ. вчера увидел лицо водителя стингера. важное лицо срущего кота (с)

а вы тут про какой-то мотюль в свои ссаные бмв. вон люди к успеху приходят

 

Ты серьезно не понимаешь о чем я?

 

Раз спрашиваю, значит так и есть. Кем там можно "казаться", передвигаясь на обычной F30? Как был я её покупателем и владельцем, так им и остаюсь.

 

Значит в ОД дела хорошо идут или просто менеджерам хорошие скидки дают

Приведу пример: в свое время я жил в МО, в военном городке в убогой двушке, сосед мой ездил на финике, не помню как он называется, ку икс 50 вроде, машина стоила дороже квартиры) это яркий пример «казаться»

 

1. Про менеджеров вообще не усёк, к чему это?
2. У меня тоже цена авто соразмерна цене жилья и что? Просто лично мне в доме достаточно мягкого дивана и достойного телека. От отсутствия дополнительных трёх этажей, пяти спален и двух бассейнов особого дискомфорта не испытываю. На питании сильно не экономлю.
Зато когда каждый день проводишь по несколько часов в неудобных сидушках и вынужден постоянно плестись за кучей овощевозок из-за невозможности их быстро и безопасно обогнать, тут вот нервная система сильно напрягается и ощутимо портит мне жись. Поэтому и приобрёл по возможности то авто, которое максимально за свои деньги устранило вышеуказанные недостатки. Если б у меня было хоть малейшее стремление "казаться", то взял бы голый пятак или Х3 - они практически в те же деньги тогда были. А то и вообще бэушный порш. Ну или хотя бы на свой трояк навешал всяких обвесов и 20"-ой реплики. Ан нет - спокойно езжу и бабки вкладывать стараюсь только в содержание авто, а не в его форму.
Так что люди все разные и приоритеты у всех тоже разные.

 

Да, правильно поняли. Я отъездил 35 тысяч на 5W30, впечатления положительные. К 0W30 относился с опаской, так как не понимал как «водичка» может быть маслом. Изучил вопрос и залил его на крайнем ТО. Впечатления пока тоже положительные. Приступов «шумности» мотора не испытываю.

Плюсусю за Ravenol. Достойный аналог.

 

Например, в 2011 цена твоей квартиры была 3 мио) в 2018 она тоже 3 мио, ну +-. Цена Ф30 в 2011 - 1,2 мио, а в 2018 2мио.
Если ты считаешь нормальным кроить на масле, то это тоже мнение, но я его не поддерживаю, не более
Еще по секрету тебе скажу, что тут полно бмв-шников, которые живут с родителями, но зато на бмв. Все верно, приоритеты у всех разные

 

Скажи, просто ради интереса. Я могу понять, что ради экономии копейки рисковать заливая непонятное масло -жлобство, но почему ты считаешь ненормальным сэкономить несколько тысяч рублей, купив тоже самое масло не у дилера?

 

Я не считаю нормальным кроить на масле и не делаю этого. Покупаю последние пару лет исключительно немецкий Ravenol 5w30 и 0w30.

 

А нам втирают про обслуживание бу м3 м5 и порхе, которые они уже бегут покупать на вторичке, после своих недодутых калин в рассрочку)
Пора родителям с них брать деньги за питание проживание и одежду - форум потеряет активистов)))))

 

Добрый день. Может подскажет, кто-то. Заменил на днях утром, когда завожу холодную машину после ночи, спереди в районе решетки слышно какое-то цоканье, типа как какой-то подшипник трется по кругу или еще что-то, металлическое цоканье. После 5 минут прогревания пропадает. Днем тоже не появляется. Что это может быть? На сервисе даже и показать не могу, пока приеду ничего не найдут уже...) 320d, 2012г, пробег 75т.км. Кстати, когда капот открываешь, то уже ничего не понятно, шум мотора перебивает этот звук.

 

Заменил что?

 

Машину?

 

" слышно какое-то цоканье, типа как какой-то подшипник трется по кругу или еще что-то, металлическое цоканье."

 

Заметил, менять еще рано.

 

ааа, да, сорри, опечатка) с телефона писал, заменил наверно автоматом... ЗАМЕТИЛ, да.)))