Ковш и гражданский ремень

Суть в чём. Хочется ковш в машину город-трек, так, чтобы в городе ездить с трехточечным ремнем (и он бы был полностью функциональным), а не треке в гоночных.

Я знаю что существует pole position abe специально для такого. Но его можно только на заказ найти, причем как мне сказали даже не покупка на заказ, а изготовление аж на заказ. И недешево.

Вопрос - можно ли заставить гражданские ремни работать с креслом типа

https://www.atomic-shop.ru/part/17207-HA|773E|N/

(Конкретно этот даже в наличии есть, я бы поехал купил бы его, если б знать, что гражданский ремень будет с ним хорошо работать.)

 

Не, вопрос именно про полностью штатный трехточечный. С преднатяжителем, ограничителем усилия и так далее, чтобы все это штатно работало.

Кстати на фото фигня полная, у меня такой сейчас стоит. Но это другая тема ).

 

Дело даже не в дискомфорте, а в безопасности. Хотя я не поверю, что можно в пятиточечных ремнях ездить по городу (не раз в неделю доехать до трека, а постоянно ездить) и радоваться этому ). Но это тоже другая тема.

Я хочу чтоб было как в порше гт3 например, там и те и те ремни и это идеал.

 

Нет, не все равно. Если они поверх кресла, то они не прижимаются к телу и соответственно не фиксируют и при ударе не работают. Посмотри как сделано в поул позишн абе или в штатных ковшах порше гт3 рс. Там розетка сквозь дырку внутрь ковша продета. Воо смотри https://st.automobilemag.com/uploads/sites/11/2015/05/2016-Porsche-911-GT3-RS-seats.jpg

Собственно вопрос, возможно ли ее так же продеть и закрепить в чисто спортивных ковшах.

Вопрос к тем, кто пробовал ставить.

 

Нифига он не фиксирует правильно... Ты знаешь как гоночный ремень правильно должен быть расположен? Нижний который. Вот гражданский так же должен. А поверх он слишком задран...

Вот так он должен быть, как в абе

 

Оно как раз очень критично при дтп , ради этого даже преднатяжители придумали...

Просто то что я видел закрепленное поверх - там реально был зазор...

 

Он не облегать должен, а вжимать прямо, причем не по пузу, а грубо говоря вниз, как гоночный ремень... короче когда преднатяжитель стреляет то ремень вниз вжимается как боевой. Там мельчайшие зазоры очень критичны. Человеческое тело и так же очень сильно «сжимается»... короче говоря я очкую так ездить и если можно все сделать по уму, то хотелось бы сделать по уму... отсюда и тема.

Кстати если есть такие тачки (где поверх) и можно было бы подъехать померить, то я был бы благодарен...

 

Ну я им написал, объяснил ситуацию, а они мне предложили вот этот wrc и еще пару таких же. Говорят что типа все подойдет. А я сомневаюсь... вот и спрашиваю.

 

А зачем поверх штатным? Штатный пусть висит на треке. А в городе спортивный пусть висит.

 

Ты имеешь в виду сверху, где плечо? Или что? Почему нельзя будет то так, то так ездить, он держать не будет или мешаться, или просунуть два одновременно в одну дырку нельзя будет, или что?

Это штатные ковши для bmw m4 gts, насколько я понимаю, и посмотри как там с завода сделано


И по идее у него есть сертификат TUV для использования с трехточечным ремнем.

В общем я решил плюнуть и заказать ABE, уже занес руку оплатить, но твой комментарий меня остановил ))). Можешь объяснить плиз, что тебя смущает? Я что-то не понял просто...

 

А, я кажется понял, о чём ты... что крепеж гражданского ремня сделает невозможным вставление одновременно с ним и спортивного... Вот это засада, я не подумал об этом.... блииииин.

 

В эту выемку ж ещё надо и спортивный просунуть. Вот вопрос, они там нормально уместятся вместе или нет.... пытаюсь фотки найти в инете.

 

Вроде вот



И там вроде дырка большая