Непруха или Полная Ж!!! https://youtu.be/zgKgTgdadPs

Даа, реально неповезло(
Дружище!Но удар то не хилый получился, тут и картер бы раскололся еслиб на него удар пришелся..

 

Бывает, зато сам цел и это главное. Соглашусь с Вжиком - защита врядли бы помогла при таком ударе, все же мопед весит под 200кг, да и скорость была на первый взгляд около 40-50 км/ч.
Меня вот больше интересует, почему (или на чем) ты разложился.

 

Да ладно, дружище, не злись на мотик, тебе просто не повезло. Если б ты так луцнулся на КТМе или ТДМе например, то последствия тоже были бы печальные. Если хочешь валять столбики без ущерба, то есть Урал.Отдохни немного, успокойся и ремонтируй.

 

Да, это точно. Не повезло. Можно хоть весь мот дугами обвесить, и сто раз упасть без проблем, а на сто первый прилетит, куда не ждешь :/
Тоже не понял, как ты разложился? АБС была включена? Резина прогрета? Может, на чём-то подскользнулся?
И да, всё равно, хорошо, что скорость была небольшая. Эти ограждения не зря сыскали дурную славу у байкеров. Не буду расписывать в красках, но можешь сам представить, что происходит с человеком, который хотя бы километрах на 40 заезжает под него, и нарывается на острый швеллер Так что, скажи спасибо, сам жив-здоров.
Успехов в ремонте. Варить аргоном или нет - вопрос, ИМХО, сложный. Надо сварщика спрашивать и смотреть внимательно.

 

Блин, дружище, это не "практически лысый" баллон. Это просто уже ковбой со снятым скальпом, вые*анный в череп Чингачкуком, сожженый, закопанный, отпетый, и снова выкопанный
Что ж ты так себя не бережешь...
Насчет расположения фильтра и прочего. А дуги никакие не видел, или защиту, чтобы защищали картер? Наверное, стоит теперь задуматься над этим.

 

Да, мощный баллон! У нас не встречал до этого таких))

 

Мда... Как говорится, "человек сам творец своего счастья. Или несчастья."

 

Ну, как бы, равняться на других не надо, тут своя голова должна быть. Это же вопрос ТВОЕЙ безопасности. Да если даже вообще без головы подходить, есть ПДД, в которых прямо написано, какие должны быть остаточные глубины протекторов для разных ТС. И это речь об остаточном (!) рисунке протектора. Второй вариант, без включения долгих логических цепочек - это индикаторы износа на самом рисунке протектора (такие местные перемычки на определенной глубине, можешь посмотреть, когда новую покрышку купишь, они почти на всех современных шинах есть). Я, когда вижу заход на эти индикаторы, автоматом начинаю искать и покупаю шину, докатываю 500-1000 км, и меняю.
Здесь же протектора вообще не осталось. Это "слик" уже, в худшем понимании этого слова. В дождь на нём вообще выезжать нельзя, даже под дулом пистолета (проще и гуманнее сразу попросить, чтобы без страданий пристрелили). А на этом баллоне можно разве что до шиномонтажа в сухую погоду за 10 км доехать тихонечко, 40 км/ч. А ты на серпантине там закладывал виражи. Без обид, как мог, корректно сказал, от чистого сердца, и с наилучшими пожеланиями. Сам докатывал в своё время шины до "соплей", и ловил бурю незабываемых ощущений в разных дорожных ситуациях, и акваплан, и мизерные проколы, с тех пор стараюсь не запускать, особенно переднюю шину.

 

Есть такие защиты, и не от одного производителя:
https://www.motea.com/en/motorcycle-engine-pection-ibex-bmr-f800r-aluminum-70000241055
https://shop.touratech-russia.com/aluminium-front-spoiler-bmw-f800r.html
https://shop.touratech-russia.com/engine-guard-panel-scr-bmw-f800r-natural-aluminium.html

Видел своими глазами видос, сейчас не найду. Где-то в америке чувак, еще более везучий, ехал на Гусе 800 просто по гравийке каменистой, и у него же из под колеса вылетел камень неудачно. Пробило картер, масло нафиг, хорошо двигатель выключил. Но дальше из полей добирался в фургоне.

 

И причем тут мотик и его конструкторы, если ты сам нарушил рекомендации производителя резины и дпп(российские правда). Была бы нормальная резина, не упал бы! А говорить, что все так делают..

 

Ептеть бобтеть! Я такой резины не видел никогда! Я даже на машине не рискнул бы до такого ездить! Тут тогда не удивительно! И что все киприоты так ездят????

 

Хвала богам, что все обошлось "малой кровью"! Надеюсь, что резину тоже сменил?

 

Рады за тебя, молодец! Ну, ты хоть фоткни, как выглядит. Напиши, сколько работы встали, и на круг всего.

Согласен, впредь меняй резину вовремя. Береженого бог бережет

 

Чинили на боку, без слива масла, надо полагать.
Нитки корда что-то хреново выступили в качестве протектора. Ну, колесо надо по-хорошему добить теперь...
Храбрость и чего-то там)))

 

PS: кстати надо будет и себе такую наклейку налепить))

 

У автора на крыле что-то есть уже))

 

Может это кипрский госномер?

 

Хорошо, выкладывай, ждем