Безопасно ли ездить в Москве на велике?

В прошлом году летом нельзя было

 

смотря где, на чем, и какой скоростью.
условно прогулочный(прокатный) велосипед и езда по велодорожкам фрунза/лужа со скоростью 15-20 км/ч - безопасно.
шоссе/раздел и 30+ км/ч - только крыло и кленово.

шлем - обязательно во всех случаях.

 

вообще вел и Мск - вещи НЕ совместимые. при всех попытках ПМ развивать этот вид транспорта / спорта. как минимум из-за климата и культуры вождения.

 

Слушайте а почему часто про шлем говорят и редко про защиту рук, коленей, локтей?
Сколько раз падал, даже в госпитале лежал, голова кмк менее всего страдает. Обычно ведь асфальтовая болезнь поражает конечности.
Кмк для любительских покатушек по парку шлем лишнее.
Зы: сам все равно без всего катаюсь. Дорог избегаю. Только по-любительски, без фанатизма: парки, лес, велодорожки, жилая застройка.

 

Тоже по-любительски: парки, лес, велодорожки, жилая застройка...Потому и без всего катаю.
А вот если ездить по трассам, среди машин, то да, лучше перестраховаться и ездить с экипом.

 

потому что во всем этом ездить невозможно.

есть простой способ убедиться, что это не так. надо найти метров 30 для разбега, хорошо разбежаться и удариться головой об стену. скорость удара будет приблизительно равняться скорости любительских покатушек по парку - 15 км/ч и около того.

 

Ага, еду я тут такой в луже и человек просто не смотрит, у него фото в голове и прям под колеса, хорошо к таким уже привык, иначе нормально так мог прилететь, скорость около 25.

климат тут не причем, не давно обсуждал это на уровне градостроителей, пригласили как эксперта.
1. Не надо поливать дорогу говном
2. Не надо на велодорожки снег хреначить
3. Культура вождения решается штрафами для старших, вдалбливание со школы для младших
4. Дорожки надо делать не из поля в поле

Посмотрим, может что-то сделаем норм.

 

Кстати, по факту в Москве всего 223км велодорожек, а адекватных и того меньше. Но в статистику любят включать ещё и выделенные полосы для общественного транспорта и в сумме получают около 800км, что красиво на бумаге, но не существует в реальности.

 

да и по ним обычно пешеходы ходят или мамаши с колясками
По правому ряду и правда удобнее, но там тоже иногда обиженки встречаются, да и бордюров меньше, накат выше

 

Не знала, что "выделенные полосы включают в велодорожку"... странно...

 

В статье, откуда я стащил картинку чуть больше инфы, авось кому интересно.

 

Ну, конечно небезопасно. Да и ходить по тротуару тоже не очень, а выходить из дому тем более!

 

Кстати, в тему безопасного катания в городе есть хорошая статья. Кому-то вещи в ней покажутся банальными, но освежить в памяти лишним не будет. Надеюсь кому-то пригодится: https://bb30.ru/blogs/velo_skills/14-layfhakov-dlya-bezopasnogo-kataniya-v-gorode

 

Не обязательно каждый раз ехать как в последний.
Когда еду на работу, держу расслабленный темп и потребности в душе не возникает.

 

в субботу скатался по Новорязанке на дачу и назад. итог на велике 74км, участок от Жулебино до Варшавски на каршеринговой Шкоде с великом в багажнике ибо по мкад реально страшно. в остальном вполне терпимо

 

а ещё вместо спортзального кардио иногда практикую такую логистическую схему: матушка живёт в Чертаново, велосипед покоится там же, работа тоже в Чертаново, сам живу на Электрозаводской. после работы меняю машину на велосипед и уезжаю домой, на следующее утро наоборот, на велике до матушки, там душ-переодевание, на тачку и в офис. итого 25км в день, это не так много, конечно, но всяко интереснее, чем крутить педали в спортзале. + для себя выявил ещё один спортивный плюс: попеременная интервальная нагрузка. но главное - удовольствие =)

 

очень толково написано, коротко и по существу.

 

только вот это очень плохой совет:

"Единственный способ не въехать в чью-то дверь – это держать дистанцию и быть готовым в любой момент уклониться от открывшейся двери."

улоняться нельзя - надо ехать на таком расстоянии, чтобы распахнутой дверью не задело. если все-таки не получилось и дверь внезапно открылась - биться об дверь, селя ви. уклонившись, есть очень высокая вероятность быть размазанным машиной сзади.

 

Да, но инстинктивно мы всегда стараемся избежать столкновения, что на велике, что на машине.

 

Отличная схема. Молодец!
Но "покоится" - звучит устрашающе

 

в плане, отдыхает, тк эксплуатируется он нещадно. сегодня как раз погода шепчет: поезжай домой на велосипеде!)

 

Я поняла)
Пока погода шепчет, я велик в машине вожу, чтоб после работы его достать и катнуть... )

 

сегодняшняя поездка на работу прошлы, увы, с небольшим приключением: лопнула спица, темп чуть сбавил

 

А у меня вчера цепь слетела, добрые люди помогли ))
А что за приложение?

 

да цепь-то поправить несложно даже девушке.

приложение Road Bike от Runstatic

 

Да еле велик перевернула, руки все черные в машинном масле, что-то сразу не получилось.

 

рекомендую на всякий случай возить с собой перчатки для таких случаев. а вообще. если цепь слетела САМА, нужно проверить регулировку переключателей

 

Обожаю именно город....тротуары-проезжая часть-немного велодорожек. Фонарики обязательно. Шлем не практикую. Выбираю маршруты по улицам-без проспектов. 30 км перед сном-оптимально по столице.

 

да и 40-45км незаметно проходят

 

Ехал по тратуару условно пустой набережной, высшая передача. Очнулся дома с шишкой на затылке*.
Шлем вдоль треснул, треснула задняя часть, вмятина на носовой части. Судя по всему - сальто.
Резюме - шлем нужен, хотя б от других.

- Маячки, причем моргающие, я бы поставил по приоритету выше шлема.
Добавлю
- пдд надо знать с тз автомобилиста.
- В плотном движении или пробке ожидать выскочек из-за автобусов или открытия дверей маршруток.
- При соизмеримой скоростью потока(30-35) можно позволить себе двигаться согласно знакам "движение по полосам".

*... очнулся (зчмт+потеря памяти) Без велика и документов, но с бумажкой с номером телефона.
Промониторил сводки - столкновение велосипедистов. Позвонил по телефону - убедился - я мудак. Три недели себя чебурахой чуял, высчитывал сценарий.
Оказалось пьяный, встречный лисапедист, пытавшийся объехаться правым бортом. Чуть отлегло, но впредь стал ещё внимательнее.