F25 2.0d чип тюнинг стоит или нет?

Предлагают сделать за копейки

 

От кого чип? Сколько будет стоить в переводе на RUB или USD?

 

Компания называется spinttech находится в Киеве есть в Польше филиал
Они делали знакомую на Октавию rs на е36 с компрессором и на гольф гти
Все довольны остались

Стоить будет ящик пива )

 

Компания называлась morendi теперь стала спринтек это филиал московской конторы

 

А в Москве как называется?

 

Пишется что Morendi

 

В общем рассказываю .
Приехал к ним сегодня (контора в Киеве я с Одессы)
Оговорили одни сроки, сказали что замеры рейслоджиком и стендом в итоге начали говорить что стендом не получится. Т.к раздатке прийдет капец ,
Потом говорили что справятся за 5 часов, в итоге сказали что до вторника может затянуться, Потом фраза убила, что если отвалился доп оборудование и они не несут никакой ответственности.

В общем как говорится дешёвая рыбка плохая юшка

 

Контора "Рога и копыта"..

 

т.е. ты с Одессы мотанулся в Киев, чтобы услышать то, что можно было сказать по тел.? Оо надеюсь все им высказал, что о них думаешь?

 

Адрес куда им пройти они услышали точно) злой был слегка я
1000 км проехал.
За то сейчас они выложили на их странице как они сделали мерса тоже кстати полноприводного .
Редиски конкретные

 

А кто где делал чип ?

 

Есть ли смысл это делать на авто, которое ездит и ездит без проблем? Если что, пробег 185 000.
Удалять сажевый и отключать ЕГР уже собрался.

 

Чистить впуск и заслонки? несомненно

 

Читал, у 4-х цил дизелей проблемы с цепью, нужно менять каждые 100ткм, правда, нет? И она расположена сзади двигателя, соответственно цена замены прилично высокая.

 

Проблемы с цепями были на машинах с 20d до 2013 года. Потом ставили новую ревизию, и она уже ходит дольше, но все равно требует замены на пробегах до 200 тыс. На b47 пока про эту проблему не слышал, но и пробегов пока больших повально еще не наездили эти моторы.

 

Пробег 110 000. F25 2.0D.B47. Пока ни каких «намеков» на проблему цепи и, вообще, ни на что!

 

у меня 2d 2012 года выпуска, пробег почти 160. Был у главного инженера на диагностике, пока сказал рано менять цепь, сказал ориентироваться на пробег 180. Работа и запчасти у него стоят на данный момент 80 тыс руб под ключ. При этом сказал заменить подушки двигателя, чтобы потом туда не лезть. В 80 тыс руб подушки вроде тоже входят. Сумма конечно существенная, но думаю не критичная для такого пробега.

 

На B47 катайтесь спокойно до 200. Хороший мотор и надежный. Масло только менять раз в в 8-10 тыс и все. В общем и N47 тоже был не плох, никаких к нему претензий, просто в какой-то момент на них надо потратить 70-80к, чтобы цепь поменять, и дальше уже цепи новой ревизии с натяжителями ходят спокойно до 200 тыс.

Вам везет, мне на машине 2012 года пришлось менять цепь на 115 тыс, из-за того, что явно начала шуметь.
Товарищ на машине 2013 года поменял по этой же причине на 130 тыс.
А вот на машине 2014 года, знакомый поменял скорее в профилактических целях на 180, и она в общем бы еще спокойно походила.

 

новичкам везет, это первая БМВ, брал и боялся, начитавшись по АКПП, турбины и цепи, но пока я очень доволен, экземпляр мне очень достойный попался, меняю только расходники и жидкости.

 

Друзья , удалил сажевый , отключил Егр , вот теперь думаю делать чип stage 2 или нет! Не угробит ли чип Акпп , учитывая что она чуть писаться на первой скорости начинает !

 

После выделенных операций можно переходить на масло LL 01?

 

Что значит термин "писаться"?

 

Коробка писаться, хозяин какаться )


Пинаться, наверно

 

Чиповать то собираетесь в этот раз свой 2.0d ? Какая прибавка мощности была на предидущем авто с 2.0d ?

 

Уже прочиповал по stage1, без отключения егр и удаления сажевого. На F25, он в семье, только на нем сейчас моя дочь ездит, с удалением сажевого и откл. егр -240 л.с. и 440 н.м. Он, х3 и сейчас резвее G02.

 

По ощущениям в динамике , 1-1.5 сек добавилось до ста ? Или какая примерно разница в сравнение с стоковой прошивкой в динимике вашего g02 c 2.0d ?

 

А откуда такие цифры ? На стенд ставили ? Ну по резвее чутка будет ехать. Но не на 240 сил.
А вообще мое мнение . Если хочется динамики, то лучше изначально брать мотор мощнее чем чиповать меньший по мощности. Все это баловство . Да и у того же 30 d потенциал для чип тюнинга куда больше. Но это так )))

 

Сейчас, зимой, не особенно понятно, да и не это для меня главное, а вот тот факт, что после ста километров в час машина ведет себя шустрее, это я заметил. Сегодня на трассе 200 км/ч для двух литров набрала довольно бодро.

 

Ставили и на стенд, теорией я не занимаюсь, для этого другие люди есть, только практикой и со своими личными машинами. 30d - это удел богатых и самодостаточных, я же нищеброд и инженер-механик, поэтому мне и 2д хватает. Ну а по существу-если бы вы были в "теме", то такую ересь не писали.

 

Хорошо инженер-механик я понял, что вы в "теме". То что цифры со стенда это замечательно буду знать. А про ересь вы поаккуратнее (сразу почему то вспоминается "заслонка турбины"), ибо в тексте я указал, что это мое личное мнение. И вы можете меня поправить. И вообще чего такие все обидчивые стали? Я никого оскорбить или обидеть не хотел. Давайте жить дружно.