E53 Ремонт вентилятора кондиционера X5 E53

У меня, при мертвом вентиляторе, ошибка вылетала только когда DME пытался включить его по перегреву!
В спокойном режиме можно было ездить неделю без ошибок.

 

Прозвонил провод от разъема до разъема все норм..на массу пробоя нет
Замерил напряжение как Атлантис показал
Отличается со снятым разъемом(хз важно это или нет).
Все таки наверное вент умер

 

Да ну?!

 

Подъехать на разборку, подключить на разъем исправный вентилятор и включить кондей на заведенной!
Сразу все проясниться!!!

 

Вытащил свой вентиль..разобрал-внешне все нормально..контакты хорошие
Так и придется поискать рабочий вент

 

И все таки отсутствие напряжения на снятом разъеме не должно быть.
Свой снятый можно на исправный автомобиль подключить, проверить!

 

Нашел наконец то автомобиль с исправным кондеем. Подключил свой вент - дернулся но не запустился.
Замерил напругу на управляющем проводе со снятым разъемом и у него она такая же как у меня 0.01в.
Заказал кЭтайский вентилятор.через два дня попробую.

 

Итак кЕтайский вентилятор оказал сделан в России со звучным названием лузер..ой luzar)
Подключил я его на свою машинку и был предсказуемо разочарован ибо чуда не произошло и вентилятор работать отказался. Предупредил магазин что возможно им светит возврат.
Стал изучать что может быть не так и целый день вместо работы просидел в телефоне.
Вечером договорился с владельцем x5 чтобы проверить этот вент.
Как и ожидалось все заработало.
Снова накинул на свой мобиль эту вертушку.
Не хочет и все тут..датчик темпы скидывал - не помогает.При этом кондей холодит.
И вдруг О ЧУДО! Все заработало.
Теперь выводы.
Низкое давление фреона - скорость вентилятора напрямую связана с давлением в магистрали.
Видимо не исправен датчик ОЖ.
Всем спасибо.

 

Этот лузер 17 тыс стоит, ни х себе импортозамещение!

 

Я новый оригинал за 16 купил

 

Я новый оригинал от E60 850W основной за 16000 купил

 

У кого в Москве есть снятый исправный вент? Я бы подъехал проверил свой, дабы точно утвердиться в неисправности и заказывать новый..

 

Не, в Москве нет не у кого. Откуда? В Курск приезжай, у меня есть.

 

Если на выхах я останусь в городе, то можно провернуть.

 

Спасибо! Могу подъехать в будни после 19 в любое место. Или на выходных в любое время.

 

дел

 

Вчера хихикал - сегодня у сомого вентилятор закрутился и не останавливается. Вышел утром АКБ севший. Повезло еще что крутится с маленькой скоростью, еле еле, а то еще бы и загорелся. Блок управления вентилятора давно поднял под капот, сухой 100%, но получается все равно коротнул. Придется где то блок наверно искать, вряд ли с ним можно что то намудрить.

 

Какой модели вентилятор?
Можно фото?

 

Е53 3.0 бензин. У меня он на авто, фотки можно в инете посмотреть. А что именно интересно?

 

Похожую тему нашел - будем мудрить. Благо лето кончилось - можно не спешить.
http://www.autopeople.ru/forum/ford/focus/elektrika/170282.html

 

Какого производителя вентилятор?
Щеточный?
Почему блок выносной?

 

Да он у всех выносной. Примерно так

 

Это с какой модели?
У меня безколлеторный со встроенной платой.

 

По моему наоборот - он у всех не выносной. А это редкость какая то))))

 

Так и я о чем!
Дикий зверь!!!
Фордом попахивает...
Может от того и сдох, что не в потоке охлаждения был

 

Меня один товарисч тоже долго убеждал, что "оригинальный" вентилятор - с выносным блоком. Видимо, купил машину с таким, и был свято уверен, что это - оригинал.
А медленно крутился потому, что аккум уже сдох. Обычно, они на всю катушку шпарят в таком случае

 

Да, у меня было такое. Подхожу утром к машине, аккум сдох, даже открыть не получается. А вент ещё медленно так вращается. Тут я все понял...

 

Какой фирмы вертушка была?

 

Китай термал

 

Медленно крутится и при полном заряде аккумулятора.