F15 Прохождение ТО у оф.дилера

Заезжал к партнерам БК на Волгоградку, за то1 назначили ок 20 круб за масло фильтры, 6200 за с/х и 5500 закодировать датчики давления в колесах...

Пока не записывался, но манагер мне показался мутноватым - как он плавал в расценках и работах по ф15...

 

Просьба подсказать по периодичности прохождения ТО у оф. дилера.
Предположим делал ТО-1 15.07.2017.
На сегодня 05.07.2018 машина показывает пробег до ТО-2 еще 2700 км. и дату 01/2019.
Авилон говорит, что надо проходить не реже чем раз в год, то есть надо ехать до 15.07.2018.

На что ориентироваться?

 

На то, когда просится машина, а не говорит ОД.

 

Масло раз в год или 15ккм, что наступить раньше. Остальное по пробегу

 

На то когда авто позовет

 

Некогда звонить официалам, пожалуйста подскажите кто знает.
Хочу ТО 75000 и 80000 сразу сделать, сколько денег готовить?
Ну и, собственно, если машина не просит (уже 75 с копейкам), а по регламенту надо делать - значит надо?
И, например, в ТО 75 входят колодки, а я их не так давно менял, если не менять, потом по гарантии или кулансу могут докопаться?

 

Делать нужно тогда, когда машина просит.
Колодки никогда не входят в плановое ТО и идут по своему графику износа.

 

Зачем вы усложняете себе жизнь? Езжайте, как позовёт машина. Колодки - не входят в регламентное ТО (свой график замены). Если хотите в перспективе «куланс» - используйте расходники ОД, ну или, как минимум оригинал, приобретённый самостоятельно, но с подтверждающими доками.
Мой пример недоказателен, но имеет место быть. Всю гарантию отъездил только со своими расходниками, включая масло. Колодки менял самостоятельно. Вопросов со стороны ОД по 3 годам гарантии не возникало, хотя и были обращения. Скорее всего «куланс» мне не светит, но я на него и не рассчитывал. При этом ТО мне обходилось в диапазоне 3500-5000 и расходники редко больше 4000, включая масло.
Повторюсь - на «Куланс» не насчитываю, но и уверен, что мне он не понадобится.
Не усложняйте себе жизнь. Общайтесь с ОД правильно. Им нужно зарабатывать, а мы не хотим платить лишнего.
Это мое личное мнение.

 

Я вот и спрашиваю, чтобы не усложнять.
Я так понимаю, что если есть по регламенту ТО в 75 000, но машина ничего не просит - то и нефиг ничего делать.

 

Да нет уже никакого регламента по пробегу. Вы все правильно понимаете. Позвала - поехали. Перепробег в 500 км допустим.

 

Какой регламент? Откуда это?

 

Товарищи, Dmitry Boykov и -=Pentium=-
Большое вам Человеческое Спасибо!

 

Всем привет! Какое масло обычно дилер льет? машина F15 дизель

 

Или оригинал (Шелл) или Кастрол. 5w30.

 

Здравствуйте! Наверное глупый вопрос задам, но в форуме ответа на него я не нашел.
Скажите пожалуйста, если я приеду на ТО на не оригинальных колесах (реплика на другом радиусе) у ОД не возникнет вопросов? с гарантии ходовую не снимают? И вообще реплику можно ставить? на машине плохо не отразится? Просветите пожалуйста.

 

И 0W-30 ll04

Если вы уверены в качестве реплики. А так при штатных размерах дисков и шин поидее не должно быть проблем, но мозг вынести смогут при желании, если будут проблемы с подвеской

 

а если купить оригинал радиусом больше с другой машины например с авито?

 

Если это будет оригинал от F15/F16 никаких проблем не будет

 

Подскажите кто в теме. В начале лета купил F15 на вторичке (уже не на гарантии месяц как). Сразу после покупки поменял масло и воздушный не у ОД. Остаточный пробег по компу для масла был 7000 и я подумал что как раз отъезжу на своем масле 7000 и поеду к ОД менять когда позовет машина. Прошло примерно 7000 и машина позвала на замену масла, купил масло и фильтра, поехал на замену. Когда сдавал машину, сказал поменять только масло т.к. воздушный и салонный привык менять самостоятельно - приемщик молча согласился, но сказал что пора менять топливный (дизель). В результате поменяли только масло (естественно с масляным фильтром) и топливный.

В итоге в компе появилась запись о ТО, но в списке значится не зеленым "ОК", а с желтым восклицательным знаком. Внутри имеет вид как на фото.



Вроде бы логично, ведь менять воздушные фильтра я их не просил. Но с другой стороны, машина не просила их менять, да и приемщик не предупредил что при замене только масла появятся записи что воздушные фильтра не заменены. Позвонил ОД, говорят что при регистрации записи о ТО машина сама составляет этот список и они его менять не могут. И постфактум это никак не редактируется. И даже если я сейчас приеду и попрошу их заменить эти фильтры - то просто появится новая запись, а текущая никуда не денется. Так ли это, может кто в курсе? Могу ли я сам в ISTA зарегистрировать замену воздушного\салонного (как это было на Е серии)? Или в F серии это теперь хранится только в этой истории которая хранится на серверах bmw?

Не то чтобы мне это мозолило глаза, просто хочется понять на будущее, есть ли вариант не внесения этих записей при ТО. Кроить копейки цели не было, просто привык такие элементарные вещи делать сам.

 

Список того что "машина" считает нужным заменить обычно читается по данным из ключа - на приборке для водителя ничего кроме масла и колодок заменить не просит.

Запись можно отредактировать в самой машине, но про сервер BMW сомневаюсь. При выполнении этих операций у дилера появится новая запись в компьютере и уйдут восклицательные знаки. Если отредактировать только в машине, то при следующем ТО запись вернется в первоначальное состояние.

Я бы на Вашем месте вообще забил бы на дилера и делал сам как нравится - никаких записей вообще не будет.

 

Сомневаюсь что если приехать к ним и попросить заменить воздушные фильтры, вообще появится новая запись. А уж тем более существующая врядли исправится.

Хотел сделать правильно, а получилось как всегда 8)



Это все, конечно, мелочи. Просто интересно.

 

Дилер откроет новую процедуру, по которой будут выполнены операции, которые не были выполнены на последнем ТО.
Будет новая дата, новый пробег и новый код операции. Как это будет выглядеть визуально в машине - две записи подряд или только последняя - сказать затрудняюсь.

 

Позвонил, уточнил. Будет две записи, предыдущая не изменится.. Расходимся.

 

Проще отредактировать с целью убрать восклицательные знаки и больше к дилеру не обращаться по ТО.

 

доброе утро. подходят к замене передние колодки: подскажите актуальный заводской номер на 4.0d 16 года. кроме самих колодок нужно что то еще купить? заранее благодарен

 

Список того что надо заменить в машине на приборку выносится в зависимости от того что раньше надо заменить . Вот я недавно заменил масло на то , а на приборке написано через 5000 т замена , но это как обьяснили мне официалы машинка пишет что у вас теперь в первую очередь через 5 т км надо заменить тормозные колодки , то есть по мере наступления первоочередных ремонтных работ комп и выносит на приборку - и это не обязательно масло . .

 

34116852253 колодки
34356792567 датчик износа

 

спасибо! а датчик один нужен?

 

Один

 

Доброго воскресенья! накатал за год на новой f15/30d первые 10К км, приборка зовет менять масло примерно через 2K, решил готовиться к этом событию, позвонил на Киевское, предложили за 27 тыр (20% скидка на всё) заменить масло и все фильтра (кроме рециркуляционного) и какую-то общую диагностику. Поинтересовался, можно ли со своими расходниками? Говорят - можно, но потеряете 3ий год гарантии - бумагу дают на подпись, что ознакомлен с этим.
Вопросы:
1) Имеет ли дилер право отказывать в 3ем годе гарантии, совать уведомления на подпись и т.п., в случае своих расходников?
2) Что нужно менять/делать на самом деле? Т.е. если отсутствует регламент, и все вычисляет комп когда и что менять, что тогда нужно делать обязательно для сохранения гарантии? Если комп пишет - менять масло, как узнать весь спискок нужных работ/запчастей под замену?
3) В моем случае, если заменю только масло + масляный фильтр у дилера, не появятся ли записи (восклицательные знаки) по воздушному и салонному фильтрам как у комрада в посте #469 выше?
4) По своим расходникам - на сколько важно/нужно, чтобы они были "оригинал BMW", с голограммами? Как я понял, воздушные фильтра все Мале/кнехт на самом деле... Рециркуляционный - MikronAir от Corteco...
5) Сам дилер за цену выше льет Castrol 0w30, а если я хочу оригинальный TwinPower Turbo, цена будет дороже. При этом я резонно возразил, что они сами льют по сути не оригинал, и если я привезу свое масло c допуском LL04 (равенол), а остальные расходники возьму у них, то по сути не нарушу их условий сохранения 3го года гарантии. Отказали и в этом сославшись на то, что не они придумали эти правила... Как с этим быть?
Заранее благодарен за помощь и разъяснения!