Е72 Дергает на ходу

бублик

 

Может форсунки прочистить, было похожее....

 

А что за датчики ванусов? Может клапана ваносов?
Неужели мозги не выбрасывают ошибок при таком режиме работы мотора? Так гадать можно бесконечно, либо номера ошибок нам дайте, если их нех то покажите машину хорошим спецам.

 

Может лучше мастера привезти к машине и пусть он скажет наверняка бублик это или нет, и если с его слов это бублик, то пусть и за работу не берёт деньги если проблема после ремонта бублика останется.

 

нет

 

Я чистил не снимая форсунок. Там приблуда такая, как самогонный аппарат, подключается к топливной системе, пол часика мотор работает на смеси для прочистки. Воняет! После прочистки машина поехала. Были те де симптомы, от 1500 до 2000, как будто захлебывается, и вибрации, грешил на бублик. После чистки, захлебывание пропало, остались незначительные вибрации в том де диапазоне, но это уже точно бублик.....

 

Это если их по своим гнездами потом на место поставить, если потом в другие котлы их воткнуть то придется калибровать.
Но удобнее естестно запомнить где они были и на свои места их потом воткнуть без калибровки.

 

Это логично

Это моют винсом. Результат на неделю.если говно топливо не лить то и мыть не нужно.

 

Для нас да, а человек не в курсе, вот и расписал)

Полностью согласен про топливо.

 

Помню а свое время тоже мудохался с этими свечами и троениями. Как оказалось позже - проблема средней перегородке под капотом. Если кратко - после дождя/мойки вода попадала в свечные колодцы... Поменял перегородку - проблема ушла, свечи уже и забыл когда менял последний раз.

 

На e70, 71 (дорестайл) перегородка в подкапотном пространстве установлена так, что вода льется на 6 форсунку со всеми вытекающими. Поэтому, народ ставит перегородки от рестайла.

 

Тогда это не перегородка, т.к. вода обычно на 5-6 котлы попадает.
В вашем случае пропуски сразу в трёх котлах могут указывать на ТНВД, я сам не спец, но тут видел на форуме что советуют в таком случае обратить внимание на ТНВД

 

нету перегородок от рестайла, просто завод модернизировал старые, даже номер не сменили. но при заказе приходят уже нового образца.

 

мотор то какой? гадалки....форсы какие? 123 либо катушка одна в ряду конценая, либо форсунка, либо кат забит. ревизия форсов какая есть n54?

 

Да они тут эти форсунки виннсом мыть собрались)) по сути-переставить катушки местами. Не перепрыгнет на другие горшки ошибки-менять форсунки на 12 ревизию.

 

Для n54 это семечки. Коробку береги!

 

Пропуски зажигания в 5,6,8 цилиндр поменял свечи катушки , один хрен троит мотор . Куда ещё обратить внимания?

 

ТНВД.
Если форсунки старых ревизий то и в них может быть причина, но больше похоже на ТНВД

 

Форсунки это болезнь на этих моторах. Все менять на 2 ревизию. Тнвд вряд ли.