Живая 335: миф или реальность?

мля, нагревательный элемент термостата сдох... 40 тыс всего проехал...

 

Всем привет!
Столкнулся с проблемой. Жаба самостоятельно переходит с 5 на 4 карту прямо во время движения. То есть оешил вжарить, например, тачка повалила и... в середине разгона чувствуется как буст пропал и, соответственно, динамика. Ошибок нет. Форсунки, свечи, катушки, клапанная крышка - всё новое. Проблема давно всплывала, но я как-то думал, что вышеописанные детали её должны решить. Ан-нет.
Температура выше 120 никогда не поднималась, хотя радики засраны шокапец...
В чём может быть проблема?

 

У всех проблемы одни, ребята поздравьте меня)))))) В принципе восстановил видимые основные проблемы за год с покупки тачки)
Короче помните писал что стартер крутить стала чаще и давления высокого не создается нормально при пуске, это снова ( второй за пол года сдох ТНВД) Брал с ебея у этих говноедов https://www.ebay.com/itm/332069520849?ul_noapp=true#rwid Причем когда брал цена была нормальная аля 300$ и типо оригинал, сейчас отзывов добавилось. Короче шлак востановленный
В итоге в этот раз психанул и всю топливную поменял - насос, фильтр, тнвд оригинал у оффициалов проверенных(МАКСУ С Форума огромное спасибо!)модифицрованную трубку с датчиком нд поставил, лямбды передние))
Ну и шляпа с которой купил тачку - плавали обороты сильно с 20-100 км в час итп, короче отребилдил я у нас по максимому коробку в 125 к(С новым гидротрансформатором) и все стало ОК!) Единственное, что когда замедляюсь, сейчас иногда тычки на пониженную небольшие чувствую на низких скоростях.... напрягает чуток, но это я 50км от ребилда ещё проехал только)
Стойки передние с опорами и прочей требухой поменял, короче теперь рулится нормально)))
Итого за год владения после парней я 400к потратил, брал за 800(Не было других вариантов тогда))))))
Осталась прокладку поддона заменить, при следующей смене масла поменяю ну интеркуллер поставить да мхд ст2)))

Расход....блин вот не пойму нормальный нет ))) В городе по компу показыват 14-16 литров, но на полный бак я не проезжаю гребанные 400км в городе))) 400 км у меня получилось по трассе без пробок.(Неделю жил у нас тут на озёрах катался) Если без остановки ехать то думаю 500-600 можно проехать на баке.Или я часто педаль в пол жму чтоли, вроде нет - не пойму)
Ещё заметил, что при пуске проедешь немного и стрелка уровня топлива бывает поднимается на ~1 деление.
Короче если ехать по прямой то 600 проеду. Проехал 100 допустим, пишет что 500 осталось. Заглушил машину, на следующий день заводишь - 420 пишет то что осталось, а не 500 и вот так изо дня в день)Ещё что-то на расход влиять может, прошивка я думаю основное получается. Кстати на ст2 расход сильно выше становится?)

И такой вопрос, бывает временами жопометром кажется машина очень быстрой становится, ну типо нажал педаль в пол и пролетел поворот, такое возможно, при каких случаях ?Буст плавает?))

 

Если на тачке наваливаешь, то расход разумеется становится выше. Больше мощность - больше расход.
Насос то в баке поменял, а фильтр то поменял? В соседней половинке он стоит...

А сейчас сток прошивка? Если сток, то вряд ли буст, сток практически сразу жалуется на низкое давление наддува. Может просто нагревается все, поэтому и не валит. Радиаторы должны быть чистые и интеркуллер большой, тогда валит всегда)

 

Да, фильтр в этот раз поменял)) Все поменял нафиг)))
Да сток поидее, все чистое) Кулек сток пока)) Ну я тоже думаю когда уже зашьюсь тогда понятно будет)

 

у меня ноунейм за рупь - больше трех лет причем полтора с прошивкой холодный термос от МНД . Купи самый дешевый и не парься

 

логи сними . Какие ошибки . Вообще такое бывает и на полностью исправной авте - жаба откатывает когда жарко .

 

а как ты хотел ? нагрев дает свои плоды - даже карбюраторные ведра холодными лучше валют

 

Дело разумеется не в термостате было, лазили рукожопы, провода оторвали, спаяли, они окислились...

 

Блин, я реально не понимаю, что значит «логи сними». У меня есть провод ОБД и МХД, но он нихера толком не показывал, даже на старых форсах, катухах и свечах. В бардачке шнурка нет, хотя жаба, как старшие товарищи сказали, у меня самая последняя...
Радики, да, надо снимать и мыть или менять. Знаю. Хотел приурочить это к М-обвесу.

 

аааааа я по той же причине менял обломали оборвали когда опору движка меняли Но мне провода спаяли хорошо

 

значит шнурок предидущий владелец не купил Можешь спаять проводок и снять через жабу - можешь через Дкан и МНД - но надо лицуху на логи докупить
Жабу тебе обновить надо .

 

Опять кроите ребятки ?))

 

не кроим а экономим

 

Как скучно Вы живете.
А на что сэкономленные расходуете?

 

копим на чОрний день

 

Надеюсь в надежной валюти копите хоть

 

конечно - в шекелях

 

Написал в контору, которая делает жабы. Ответили, что, мол, жабе не нравится что-то, вот она и перескакивает на четвёртую карту. Кстати, у нас тут похолодало, и теперь больше не скачетпо картам. Видимо из-за охлаждения плохого отрубалась. Странно, термометр больше 120 один раз только показал.
На холодную слегка плавают обороты. ТНВД?

 

а причем тут масло ? У тебя кулек сток с ноготок . Вот углыи ложатся . Посмотри какой ИАТ - сам офигеешь

 

Хотел сразу написать то же самое на первый его коммент, но чет так лень было)

 

в Москве сейчас похолодало чуток, тачка стала значительно бодрее ехать

 

а я заказал себе новые поворотники и хромированные лампы в поворотники... ну вот как то так...

 

а коврики со стразами ? плюс ручка кпп из слоновой кости какже

 

Капец: кулёк, ИАТ, жаба, форсы, даунпайпы, фбо, мхд, углы ложатся, ТНВД, лямбды, сток, не сток, катушки, турбины, иста, инпа, гибриды...
Каждый раз читаю как заклинания какие-то. Словарь надо завести. Я не механик и времени перечитывать 500 страниц темы, где собралась узкая компания знающих некую истину про 335 у меня нет, да и прочитав ещё понять нужно.
Получается, что в случае любой проблемы, простого решения нет. Надо логи снять, жабу перепрошить, проводок спаять, а лучше мхд скачать и альпиной зашиться... и только потом наступит просветление и ты понимаешь, что вакуумную трубку надо поменять, свечи подогнуть и масло Лукойл залить.

 

Сливай 335

 

я вот только начал вливаться в эту ужасть по имени 335. И уже башка пухнет. И уже вроде пожалеть пора, что ведро это купил, но чертовка хороша в те редкие моменты, когда едет хорошо. Но у всех проблемы одни и те же: недодув, передув, ванос, вальвтроники. Все вечно ищут вакуум и живые турбины.

 

Их в оригинальном каталоге нет

 

бесплатных кобыл не бывает Есть альтернатива - ездить на стоке .

 

это - проблема ушатанных аппаратов . Потомучто сейчас живых практически не осталось , а пробег многих экземпляров по факту хорошо за 300000 Любой десятилетний авто с таким пробегом , особо с закосом на спорт , будет ломацца и сосать бабло . Выход - новую 340 купить за 3,5 ляма . Три года гарантии обеспечат спокойствие - правда в стоке тоже не едет .