E53 Диски тормозные Что выбрать???

Казахские диски?
Это интересно!)

Оригинал 4800 за диск, кстати...

 

по-ходу hawk уничтожили ate-шные диски..надо увеличивать диаметр

p.s. gerat - китай казахского пошива. вы чего?!

 

Четыре года, 80 тыщ. уже езжу на передних дисках брэмбо. Гоняю по бешенному, оттормаживаюсь на скоростях, ни намека на кривизну. Пора уже снова менять, буду снова их брать. В 2013 брал по 2500 за штуку, щас 3300. Задние оригинал ещё, пробег 340+, но пора уже менять. Колодки TRW стояли, тормозят хорошо, хотя скрипели поначалу. Поставил колодки АТЕ по кругу, разочарован)))) Заметно хуже, чем TRW ))))))

 

В Ростове через месяц биение появилось на брембо комплекте (диски+колодки) менять на оригинал видимо придется

 

Всегда ставил тормоза от фирмы ATE и не разу не пожалел. Это и есть тот самый оригинал, но без значка BMW. Единственное НО, ставить надо и диски и колодки одной фирмы, только так можно получить идеальную пару трения.

Остальное имхо гуано.

 

ставил себе перед + зад колодки с дисками - так себе связка, колодки обычные, быстро плывут. после колодок ате поставил hawk - совсем другая тема, когда ате сдается, hawk начинает тормозить. один нюанс - диски укатываются на раз два, особенно после пары торможений с 200+.

 

Ставлю только оригинал

 

б/у?

 

Какой смысл? Все новое. Я езжу каждый день и по трассам часто.

 

Пробовал разные фирмы:Зимерман, брембо, Китай. Ни ходят они, мне хватало на 10-20т.км.
С учетом износостойкости оригинала выходит дешевле.

 

А какой смысл платить за деталь, скажем фирмы АТЕ, но проданную вам втрое дороже как оригинал?

А что такое оригинал???
БМВ ведь не производит тормозные диски))))) Оно только собирает автомобили из комплектующих различных производителей))))
А какого производителя были диски "оригинал" купленные вами в коробке BMW?

 

ну не знаю, на е53 стояли Zimmermann перфорированные по кругу, нормально они выхаживают, одни скатал, поставил опять по кругу новые, остался доволен. Правда колодки цимер скрипучие как падла, как и трв, поставил АТЕ и счастье. По брембо ИМХО после использования на некоторых других машинах, ну их нах. Поэтому как всегда на вкус и цвет фломастеры все разные ))) на е70 наверное опять цимер поставлю, да и смотртся перф красиво )))

 

Оригинал-это,если хотите, знак качества. Смысл платить вдвое-втрое?--ходит оригинал дольше вдвое-втрое. Пример: амортизаторы оригинал ходят 300т.+,амортизаторы той же фирмы без клейма--ходят 30т-50т.,если повезёт. То же касается: помпа,термостат,моторчик печки,детали подвески и тд и тп. Покупаешь оригинал и потом не морочишь себе голову,так как при любой неисправности вариантов поломок,как правило несколько,а вариант, с установленным оригиналом, отметается сразу,брак исключён. Наример: биение при торможении,оригинальные торм. диски и колодки,как вариант неисправности,отметается сразу. И ходят торм. диски оригинальные долго и счастливо. За 350т.км.,я поменял всего один раз тормозные диски. Пробег конечно трассовый в основном, но все же)) Когда покупается оригинал,то можно быть увереным,что к данной проблеме вернешься не скоро. А по АТЕ(например) очень много,как положительных,так и отрицательных отзывов,в то же время про оригинал отрицательных отзывов нет вообще. Как то так

 

Брал весной 2016 с/б передних продольных тяг оригинал т.е гидроопоры, по 2500 за штуку. Осенью поехал в отпуск и пробил правую на выбоине, вытекла...

 

Вторая машина с кривыми передними дисками.
Причина - жопорукие мастера.
На первой, воткнули два "уса" колодки в поршень, третий лег поверх.
На второй, смазали направляйки каким-то гуаном, от которого их расперло и суппорт болтается как ложка в ведре.

Что-то мне подсказывает что не в самих дисках дело...

 

Не стал фантазировать, взял оригинал

 

28.000 пробег, диски с колодками стерлись под замену.

 

Что в оригинале лежит?

 

Загадка. Вот как понять, что это ?

 

Колодки точно jurid,только в афтермаркет колодки джурид с этим качеством идут с маркировкой jas и стоят дороже оригинала(

 

Хочешь сделать хорошо - сделай сам. Знаю я таких умников
Проинаправляющие да, согласен.
А во со вторым случаем какой то бред. Если «гуано распёрло» то ничего бы не «болталось» а клинило бы.

 

Увы. Сейчас надеяться на оригинал, как верить себе, что завязал пить и ёб..Ся.
На то и форум существует, что есть мнения, что в оригинале зачастую ставят не совсем качественные детали.

 

Мнение-это сильно конечно. А личный негативный опыт есть? Или,как в том анекдоте: Мне не нравится Карузо. Вы его слушали? Нет,сосед напел. Покупайте оригинал в проверенных местах и будет Вам счастье. Удачи.

 

И не слова про АТЕ. А вот,когда я брал суппорта АТЕ ,то в коробках лежал Оригинал БМВ с клеймом и номером(скорее всего,потому что деталь ребилд),а по цене в два раза дешевле.

 

Поставил их сегодня. Красота, не скрипит ничего. Вообщем, я доволен

 

За такие деньги - не скрипит ничего))))
А самое то главное???? Тормозят то как?
Поверь - у меня и трв не скрипят.

 

Самый оригинальный оригинал только у диллера. Что значит «проверенные места»?

 

По сравнению с текстар, которые стояли - Хорошо тормозят, мягко. Главное - руль бить перестало при оттормаживании с большой скорости

 

Это наверно оригинальные дилеры.