F01/F02 ставил кто эти неоригиналы?? или оригинал онли?

ой муфты кардана не трогай лучше, потом с вибрацией намучаешься... но если все же решишься менять то обязательно проверь люфт посадочных отверстий, я купил однажды неоригинал а там посадочные отверстия на 0.5мм больше и люфтят, поставщик развел руками и говорит это нормально... а резинки под двигатель у меня в багажнике вроде такие же лежат, ставить буду через пару недель (я их заместо тех муфт с люфтом взял, поставщик скрипел зубами но муфты назад забрал, цена была одинаковая...)

 

Опоры в оригинале Картеко вроде лежат

 

Febi - редкостный хлам

 

согласен, переодически кладет оригинал с свою упаковку, вместо чего-нибуть приличного...

 

муфты как?

 

подушки поменял что-нибудь изменилось по ощущениям? =) я в конце августа свои поеду поменяю... но любопытно уже =)

 

да вот черт знает мои надо менять или нет, пробег уже 200+, не знаю менял их предыдущий владелец или нет... вроде особо вибрации не ощущается, хотя на руле чуть чуть есть на холостых, но я не сидел ни в одном дизеле в котором бы на руле было как на бензине 0 вибрации, думал это норма... менять вообще не собирался, просто надо было что-то взять на замену муфтам, а подушки были в ту же цену, вот и взял... =)

 

У меня на масле оригинальном которое для Бмв двигатель в руль отдавал. Поменял на мотюль специфик и тишина. Масло оч многое даёт.

 

машину поднимал, выглядят нормально, без повреждений...

 

я только оригинал заливаю... не хочется с маслом экспериментировать...

 

Оригинал раньше был Кастрол, сейчас Шелл. Даже сами дилеры говорят что Шелл дерьмо. Почитай здесь в дизель клубе ветку о масле.

 

мотюль
оригинал зимой подмерз как карамель стал
в ж ваш оригинал

кортеко демпфер крутильных в оригинале я менял

 

я менял,
из очевидного - двигатель глушится без вибраций.
трубки подушечные воздушные проверь как ставить буш...

 

По рычагам лим или оригинал, кортеко делает многое на конвеер. Так что выбор за вами. По поводу муфты кардана которая не пошла по болтам, скорее всего с этой муфтой бмв пишет о замене болтов.... так что не в муфте дело

 

муфты по болтам пошли, там есть выступы на муфтах которые входят в углубления кардана и редуктора, они туда садиться должны плотно очень, чуть ли не молотком... а между ними получился на новых люфт в 0.5мм, как бы сильно не затягивал такое соединение оно будет проблемное на ходу...

 

Да я и пишу что толщину болта поменяли!

 

и муфту менял, и сайленты и рычаги- все лемфердер ставил. Проблем не было. по феби много негативных отзывов