F20 вопрос по 18ым дискам

бери лучше оригинал, вот почему:
1) большой выбор дизайна
2) высокое качество
3) идеальная совместимость
4) всегда можно купить новый (а не искать такой же непонятно где и у кого)
5) всегда можно продать за вменяемые деньги
6) можно купить БУ за вменяемые деньги

А точно тебе 18 нужны? бери 17. Сэкономишь и на дисках, и на резине, и на эксплуатации.
Спортивнее они машину все равно не сделают.

 

Ездить отлично! Вид отличный!
Параметры
Диски : перед ЕТ40-45 ширина 7-8, Зад ЕТ 45-50 ширина 8-9.
Резина : перед 215/40/18 или 225/40/18, зад 245/35/18 или 255/35/18.

 

На всех авто были 18е колеса, все нормално, мое авто вообще с завода только на 18х и катает, зима 17е. Все нормально и рулежка будет лучше и вид огонь если диски правильные.

 

На 18х шикарно все, минусуют 18шки либо те, кто никогда на них не ездил, либо те, у кого нет на них денег (=> тоже не ездил)
До этого ездил на 16ках, могу сказать, что хуже точно не стало

 

только r18 не больше не меьше!
17 очень убогие, и на копье смотрятся не о чем)
по комфорту и прочим характеристикам разницы нет!!!

 

От 16 наверное рвотные спазмы вообще, да?

 

я бы сказал позывы))), зимой стояла на 16 для зимы было без разницы, да и то наверно из за жабы)))был бы комплект 18 с радостью бы катал зиму и на 18))))))))))))

 

17 будут обогие если стиль убогий, если он нормальный то и вид будет не убогим, а приличным.

 

Кому как
На мой взгляд маленький диск не спасти красивым рисунком (стилем), он так и останется маленьким и будет выглядеть неказисто на автомобиле

 

честно сказать, москва в плане дорог последнее время совсем не радует. Если бы на 99% мои маршруты не состояли только из кутузы и рубля, я бы дальше 17 не пошел. Хотя у знакомого ф30 на 20-ых, ничего критичного, подвеска отрабатывает на ура.

 

Где же он маленький)

 

Восприятие субъективно!
Но я для себя всегда могу решить, смотря на автомобиль - диск маленький или нет. Конечно, градация гораздо шире. Касаемо 17х на ф20 - видел несколько исполнений, во всех случаях ощущение было "уже не совсем маленький, но все еще чего-то не хватает". В случае с 18ми ощущение "в самый раз". 19ки будут уже кричаще-большими

 

Все по разному "ездят". Я за 3 года достаточно много по нашим трассам проехал, с дисками всё в порядке. А есть люди которые за 1000 км по трассе умудряются все 4 диска под замену укатать вместе с резиной. Динамика ухудшается на самом деле и управляемость тоже, если ставить например 18 диски оригинал, они тяжелее и машина на них выше становится чем на 16х. Торможение уже хуже, устойчивость тоже другая, надо ставить заниженные пружины. В идеале кованные берите, плюсов много, кроме цены.

 

18 это ниочем.
Вон в соседней теме кто-то на 19 гоняет на копейке - это я понимаю

 

Поставил на F20 18 диски от Е серии,очень даже ничего. Внешний вид-конечно у каждого свой взгляд... ,а так совсем даже не жёстко(резина Гудьер) и колейности практически нет после R19 и оказалось,что они крепче и «выносливее»

 

Пытался ездит на R19,диски оригинал. Колейность (МКАД),мягко говоря очень заметна. А если Ребёнок сядет за руль и проедет ночью,да ещё по незнакомой дороге,то посто пиз...ец!!! С утра,можно смело ехать в шиномонтаж диски(min два) править. А так,на 19 внешний вид просто БОМБА ОГОНЬ!

 

19 диски на копейку это просто пипец

 

у меня 18ки 719м, на бридже. до этого были 17ки на вольво в50, не могу сказать, что жестко стало. Правильно пишут, что нв 18ках намного лучше внешний вид, из 17ек родных только 380 стиль хорошо смотрится, остальное так себе...
параметры с завода такие перед 7.5j x 18" et 45 225x40r18 и зад 8j x 18" et52 245x35r18. но видел фото на 135, что встают от 3ки с такими параметрами и не торчат по переду 8jx18 et 34 и зад 8.5jx18 et 47

 

Вот например: https://www.allrad.ru Покупал у них диски, правда не bbs