BMW X5 4,8is(E53) vs Jeep Grand Cheeroke SRT8 6.1

да джип я бы сказал намного лучше едет.

 

немного убожество правда

 

Да трудно однозначно сказать, и тут тебе самому надо взесить все за и против, а выбор довольно сложный и противоречивый.
X5 4.8iS машина не новая, но до сих пор ужастно солидная и дорогая, ведь например в Америке за эти деньги можно купить, не только новый Джип, но и новый Х5 3.0. Но по сути она стоит этих денег, ведь качество сборки машины великолепно, а список оснащения весьма богат, плюс у него коробка получше, тормоза поэффектнее.
Jeep SRT8, тоже по своему неплох, он очень быстрый, и относительно неплохо сделан, он гораздо лучше своих предшественников, у него наконец появились: независимая задняя подвеска, ESP, неплохой автомат с ручным режимом, и на сидушках наконец-таки, есть не самая хорошая, но бокавая поддерка. Из опций в машине точно нет пневмы и ксенона, но есть вентилируемая кожа, электрический педальный узел, клима, очень хорошая аудиосистема читающая MP3, должен быть и штатный DVD сзади, парктроник и очень часто камера заднего хода, датчик света и дождя, кожанный салон, очень часто двухцветный или комбенированный. Но, есть и явные минусы дубовый пластик панели, да и сама сборка не такая качественная, как на БМВ.
Так, что решай, что тебе важнее подержанный, но престижный и довольно продвинутый и более качественный в плане исполнения и начинки автомобиль, или же новый, более быстрый, но не столь элитарный и менее продвинутый вплане начинки и не столь качественно собранный.

 

в чем именно заключается это? что подразумевается под "убожество"?
как выглядит/собран внутри, или как рулится/тормозит/звучит?



с уважением,

 

2 zvr2007 Подвеска в жипе вроде как была сзади мостом, так и осталась, или я что-то недогоняю?
Виден задний мост:


Автор, если тебя не раздражает, что ты ездишь на БУ авто, то конечно Х5 бери!
Кстати по прямой жип не просто быстрее едет, а гораздо быстрее.

 

1:0
Качество : джип срт8

Надеюсь понятно

 

Да сзади так и осталась, но спереди стала независимая.
Кстате, вчера посмотрел на Ебэй Джипы, оказывается сейчас появился рестайлинговый вариант, у него изменился интерьер, улучилась отделка, незначительно изменились бампера и фары, и о чудо на версиях Overland и SRT8, появилась линза в фаре, так что возможно теперь там ксенон.Теперь у авто новая мультимедийная система, где есть USB и AUX выходы, и на версии SRT8 появились полноценные спорт сидушки.

 

zvr2007

Ну это рейтайлинговые 2008-е. А еще там в мультимедиа входит винт встроенный на 20 гиг. На европейских версиях двери изнутри обшиты кожей, по крайней мере с yesen с конвы такой себе купил в эмиратах. Для европы и остального мира их собирают в австрии.

 

За Х5 говорит то что очень нравится уже очень давно, едет хорошо, но он будет не новый, Джип же будет новый,с гарантией и едет в некоторые моменты даж лучше

Jeep лучше X5 4.8iS едет, это Вы про 1 сек при разгоне? настолько субъективная веСЧ, что опираться на неё в принятии решения не стОит....т.к. это заводские данные в идеальных условиях)))
А вот то, что давно нравится Х5...это потом будет душу греть...поверьте)))

 

разница в динамике огромна .
Бери новую машину
всё равно она на гарантии

 

Кстати насчет гарантии. Я очень долго шарился по американским форумам. Все неполадки, которые случались с жипами - легко правились гарантийным обслуживанием.
Например: протекало масло в КПП(40% авто наверно) - меняли затычку, не работали стеклоподъемними - меняли моторчик. И еще масса мелких недочетов. Но это все было на моделях 2006,2007гг. В рестайле должны были к этому отнестись с вниманием. Имхо, 2008 будет уже покачественней в этом плане.

Да и по стоимости основных вещей: в америке двигло 6.1 новое стоит 4800 бачей, а вот КПП около 7000. Коробка пятиступка от АМГ (ее еще ставят на G55k).

 

Лично я бы на Америкоса даже смотреть не стал,буть он 2009 года и супер.Тут дело в предпочтении марки.Тебе удобно ездить на Дэу,нет,а кто то тащится.Хочется всегда быть пристижным и гламурным-только нвые и последние модели,но БМВ всегда пристижнее.
И опять же понятие новый и на гарантии тешит только того кто хочет просто ездить и не хочет пусть даже не больших денег тратить на обслуживание-жаба,подвержены по моему процентов 85.
И последнее,потери при продаже после покупки в салоне или после покупки б/у гораздо большие,да же с учетом произведенного необходимого ремонта.
А вообще БМВ это не просто хорошая железка-это своего рода легенда,определенный дух что ли .И есле Вы пытаетесь выбирать между марками это или то или вот то....Вам не надо покупть БМВ,это не Ваше...
Либо БМВ либо.........метро,чисто свой вагончик)).

 

Мерседес-Враг!

 

BMW X5 4.8iS никогда не потеряет актуальность, даже через полгода, знающий человек всегда оценит её, ведь она всегда будет стоит дорого в своей ценовой категории, даже с учётом немолодого возраста, плюс это же не штатная версия 3.0 или 4.4, это свое рода эксклюзив, хоть и не новый.
Теперь о хорошей машины под влиянием мерседесовцев, они испортили Гранд, да они поставили на авто современный автомат, ESP, но начерта они сделали машину ,такой некрасивой, зачем было ставить фары аля ешка? Ведь раньше у Jeep всегда было одно ценное качество, у них всегда был красивый дизайн, пусть не европейский, но на фоне собратьев из Америке Гранды выглядели довольно сбито и красиво.
И Гранд Чероки всегда был быстрым для настоящего внедорожника, он не пасовал на бездорожье и спокойно набирал две сотни.
Это, если что мои мысли вслух, по поводу двух твоих высказываний.

 

Дизаин Е53 рестайл это конечно весч! Я имею ввиду конечно же 4.8. Вот это действительно был монумент! Другие вообще никак не выглядят. С мелкими колесами и с круглым выхлопом. Печально что Е70 подкачал в этом смысле. Нет такой мужской ауры чтоли...

 

1 в 1 так же раньше думал. Но потом появился Z06, терь еще Jeep SRT8. Скоро буит ZR1. Бедняги тоже стараются. Я обратил на них внимание и понял, что они не такие уж и плохие. Стереотипы мои чуть сдвинулись в общем.

 

судя по постам в форуме иксы 4.8 тоже не самые надежные авто.
да и бмв в целом

или срт - мегаломучее ведро и даже утомит по сравнению с просто ломучими ведрами бмв (к ломучести которых уже все привыкли )?


а вообще нра экстеръер жипа, а срт - так очень нра.
правда интеръер обыкновенного гранда просто убил меня (в срт не сидел - надеюсь, что там всеж получше). я прям чуть не заплакал, когда сел в него и понял, что мечта умерла, едва родившись. не думал, что там будет НАСТОЛЬКО все плохо внутри




с уважением,

 

SRT очень агрессивно смотрится, особенно в черном цвете. + едет очень быстро, почти как гелик 55 амг. Я за новые машины - ломается абсолютно все и за очень большие деньги. Мы думали купить либо Cadillac Escalade, либо SRT8. Сейчас катались на Range Rover Sport - вот это автомобиль действительно очень ломается((

Вообще супер - это Cayenne Turbo S, но по деньгам и стоимости сервиса очень очень дорого. После рейсталинга версия турбо вообще соит около 150к евро - явно дорого.

В итоге SRT вполне нориальная тема. Удачи с покупкой!

 

SRT конечно
Е53 уже БУ и вообще.. на дороге к нему нет уважения ибо уже прошло его время как и впрочем к Кайенам...

 

твой конь?




с уважением,

 

если нра внешность и салон SRT, и есть аргументы для ДПСников то брать его не задумываясь. Х5 это старая модель, что бы не говорили и как бы он не был хорош.
Я бы ещё посмотрел кай турбо трёхлетку.

 

Jeep Grand Cheeroke SRT8 6.1 не взял бы, даже бесплатно...

 

Если у вас в Перьми плохие дороги, то я бы не советовал брать X5, с его 20-ми катками, низким профилем и пневмо подвеской. На иксе в удовольствие по хорошей ровной дороге отжечь, пневмо действительно радует - в поворотах упирается, не кренится, хорошие тормоза. Но потряхивает прилично, и любые дорожные деффекты - как серпом по одному месту...! На СРТ не ездил, но чувствую что он явно по быстрее Икса будет и профиль повыше. Разница в динамике между ними как между просто Вриксом и Сти, потому как заезжал с Х5 - едет примерно как Врикс, а СРТ примерно как Сти, даж делает ее.

 

по мне srt8 прикольней е53