Безопасно ли ездить в Москве на велике?

По проезжей части ездить совсем небезопасно, по тротуарам незаконно, но безопасно. Лучше всего кататься по тихим паркам.

 

если брать именно город то примерно тоже самое как ходить по нему пешком, уровень опасности примерно равноценный, чем более расслаблено тем опасней, если знать режим работы светофоров и уверенно ездить то можно и нарушать безопасно (только не надо сейчас про пдд и прочее - ещё раз речь о точно знании участка дороги и организации движения там, плотности и скорости потоков)

 

По садовому гонки проводятся,норм!

 

По центру вполне себе, там велодорожки строить начали. по паркам просто кайф. В остальном пока сложно.

 

плохой способ накрутить счётчик сообщений

 

не мешай входить в клуб 10000+ сообщений

 

О чем вы, она с 14 года в клубе, если б цель была накрутить, давно бы уже ее достигла. Цель скорее познакомиться и объединиться с единомышленниками для совместных велопокатушек. Но все может быть и совсем иначе.

 

Народ по ночам без перекрытия по центру гоняется )

 

ТС, нормально все. До встречи на МКАДе.

 

Крайнюю левую выделили для великов.

 

Да, а бетонные ограждения для пешеходов. Видел пару раз нерешительных граждан средней Азии, стоящих на перекрытии. Наверно блоггеры

 

Аналитики яндексвелопробок!
П.с.я по свао катаюсь на велике, инфраструктуры ноль.

 

Ты погоняй где-нибудь в провинции, поймешь, что в Москве все очень неплохо)
Съезды-заезды на тротуарах, переходах везде сделаны. Вот в Твери я задолбался, каждые 20 метров спрыгни/запрыгни на бордюр, и ямы везде.

 

Дааа, и доволно бодро. Я так понимаю, что для города важно, чтобы велосипедисты могли ездить спокойно и безопасно. Это меня очень радует, не везде машина уместна и не всегда она нужна.

 

Просто кто-то стеб не понимает, ну да ладно, чувство юмора оно не всем дано. бывает. Вообще фиолетого кто, когда зарегился.

У нас есть тема совместный покатушек тут, у нас есть клуб в страве. Катаемся активно каждый день) Welcome

 

Безопасность начинается в нашей голове По проезжей части не езжу, не доверяю другим водителям, опасно.
По тротуарам - вроде неплохо, но пешеходы мешаются, постоянно их объезжать приходится. Лучше всего на велодорожках/в парках. И то, эти дорожки часто заняты опять-таки пешеходами, а дорожки вдоль парковок опасны тем, что какой-нибудь дурачок откроет дверь авто и ...бах...об велосипедиста. В общем, совсем небезопасно Но в этом и кайф )) Правда, по ВДНХ сейчас очень плохо кататься. Все перерыто, одни перекрытия, грузовики и пыль от них. Но я все равно каталась, катаюсь и буду кататься

 

Езжу регулярно по проезжей части, в целом все нормально, водители пропускают, в пробках тоже двигаются, по выделенным полосам вообще ездить одно удовольствие.. Единственно, иногда двери любят открыть когда стоят припаркованными,

 

Регулярно езжу по ПЧ на складне.
Накатал за лето 830+км.
На машине сейчас практически не езжу.
Совсем забыл, что такое пробки!

Если дождь или устал, остановился, сложил и прыгнул в такси или ОТ.

Brompton-это отлитая из Хромоля свобода.
Весь Лондон на них гоняет
P.S.всё прогрессивное человечество давно стало ценить жизнь и время, и лишь бмв-клуп по прежнему меряется тем, кто и на какой машине круче стоит в пробках

 

Хороший складничек, очень быстро и компактно происходит его сборка. Буквально за 30 секунд.

 

Одно но, не всегда есть где помыться)

 

докатились вчера до Царицыно, а там оказывается на великах нельзя, хотя еще весной было можно

 

Еще одно преимущество складничка. Его сложил в чехол, повесил на плечо и гуляй Вася.

 

Это накатал за сегодня.

От мкада в сторону центра, помогал ветер

 

С нашим менталитетом(воруют ВСЁ и вся) покупать большой велосипед под езду в дефолт-сити совсем не Аллё.
Ни в ТЦ, ни в магазин с ним не пустят.
А возить с собой цепь-
ТО ЛИ дело Brompton- компактен, быстр и ПРЕМИАЛЕН
P.S. раз приехал на нем в костюме, на встречу.
Это был фурор!
Партнеры сначала ох. .ли слегка, по окончании встречи, главный Пупырь застенчиво подошёл ко мне и попросил: дай прокатиться

 

50000км по дорогам Москвы с 1999г. Только по проезжей части, никаких тротуаров.

В 2001г была авария на перекрестке, встречная машина сделала финт, типа поворачивает, а оказалось колодец объехала. Я начал поворот, влетел по касательной. Очками порвало щеку. Зашили.
Сделал выводы ))

Разок мне борт подставили, резко захотев припарковаться.

Больше проблем не было. Главное быть видимым, предсказуемым и просчитывать действия и бездействие других водителей.

Вот такое зеркало очень удобно для города. Во Вьетнаме вешал два, справа и слева )) В первый день от аэропорта до отеля 20км как в кошмарном сне, думал убьют ))

 

смотря как ездить.

если очень медленно, очень осторожно, обвешавшись фонарями и моргалками, по возможности уезжая с проезжей части (и фиг с ним с пдд) - да, можно ездить безопасно.

быстро ездить - крайне опасно, я бы сказал смертельно опасно.