F30/F31 KONI-SPORT: опыт установки

Пред Ранфлатом все едины!

 

У Меня ПП. ранфлета нет. тапки 18.

 

едь в макдак, купи там че-нить жирное, руки не вытирай, кнопку тыкай до нужного блеска >> все будут думать, что ты тру гонщик
p.s. на мойках заранее предупреждай, что dsc не трогали

 

Еще и на мойку гоняете - норм вообще

 

luxury line, все дела

 

Какие задачи стоят? В комплекте м еще стабы идут. Кмк кони нормально-оспортивненность наступает, но вопрос ресурса остается открыт.

 

нужно убрать крен. дорога Минка 4-х полосная.

 

Крен уберется в ущерб плавности хода.

Бильштайн b6 на сток пружины или кони дадут хороший эффект, но за ними непременно попросится занижение. B6 не занижают типа.

 

Нет к занижению не готов. т.к. иногда есть дорога ппц убитая. хочется что то среднее(жесткое и не низкое) оригинал стоит дороже чем кони(узнавал)

 

Если Хдрайв, то там можно по 40 мм занижать спокойно - машины как на транспортировочных проставках ездят.

 

И будет замечательный клиренс в 10 см

 

>11

 

Особенно они выгодны когда один из них сдохнет и придется 1.5 месяцев ждать новую пару.

Радует меня, как попробовавший, но еще толком не освоивший новуую фенечку человек, начинает с пеной у рта втюхивать ее с видом Ыксперта другим. Хотя сам об альтернативах лишь в интернетах читал.

 

Кажется, такой случай тут был всего один. И сейчас амо уже в наличии, ничего ждать не надо. И вообще, о чем речь - амо стоят дешевле резины.
У билей выбивание опор вроде почаще случалось.

 

Тогда почему об м-пакетных речь зашла? Они должны занизить на пару см.

 

Разве не 140 на пп в стоке?

 

140 на зп
пп выше

 

Вопрос к тем, кто поставил кони спорт на f30 ПП. Никто не замечал, что после установки высота переда и зада отличаются? Чисто на глаз - где-то на 20мм. Фото прилагаю.
Покупал в Висте, ставил в рекомендованном ими сервисе, так что проблемы с качеством крайне маловероятны..
Возможно кто-то с этим столкнулся на ЗП?

 

пришла пора занижаться))
а я предупреждал

 

Вот этого я и боялся когда кони ставил. У некоторых морда поднимается после замены. Говорят потом подсаживается. Решает айбах про кит - 20 перед/15 зад, будет как-то так:

 

Передние стойки были подубитые. Правда не понятно, какая связь с пружинами и стойками. Машина же задралась, а не просела.

 

Выглядит, конечно, круто, но занижаться категорически не хочу.
Как я понимаю, на сток пружинах проблему может вылечить только время и то не до конца?..

 

Честно говоря не знаю чем дело заканчивалось, может кто-то отпишется.
Я тоже долго сомневался насчет занижения, живу в замкадье, зимой и так бампером снег загребал, но в таких условиях выручит полный привод. А уж без мпака бампер вообще высоко расположен + короткий, что очень приличный угол въезда обеспечивает. Летом вообще не понятно где эти лишние 1,5-2 см могут понадобится.

 

Да и зимой не особо нужно

 

Ну разве что в такие дни (хотя их 2-3 в год):