E84 замена масла в раздатке и акпп на 60-70тыс пробега

Менять. Не у них.

 

А это клубный сервис. Я то надеялся что они меня как-то ободрят, а они что-то не смогли)

 

Когда менеджеры слышат, что клиент хочет гарантию полгода на замену масла, разумеется такого чела хотят как можно быстрее сбагрить))
Разумеется машина заведется и поедет после замены жиж в акп и раздатке, если конечно это уже был не угандошенный агрегат, а на замену машина приехала как раз с целью поиметь мозги сервису, за якобы неверную замену.
И конечно же такой клиент будет требовать, чтобы масло предоставил сервис, вариант привезти свое не рассматривается)

 

Ну не знаю Я как бы всю жизнь в клубных сервисах различных марок обслуживался, никогда не было ощущения что вот прям точно разведут, потому что в основном там все видишь в живую.
Ребята из клуба озвучили цену и какие материалы будут использоваться. Все от ZF. Но почему то сомнения все равно закладываются. Не понятно только почему

 

Прошу прощения за небольшой флуд

А что такое клубный сервис, чем он отличается от обычного? Там скидки для членов клубов, более высокий профессиональный уровень специалистов, косячат меньше?

 

Я думаю что не в этом суть. Почему они появляются, потому что умеют находить проблему. Официалам проще заменить блок) вот поэтому в сознании людей клубный сервис - люди которые докопаются до сути за вменяемые деньги

 

вы данные по коррекции видели? косвенно по ним можно сказать приехала коробка или нет, если еще не труп, то смело меняйте.

 

Да у меня пробег 55 тысяч . Ездит жена 50 ки в день, не более 60 ки в час)

 

все равно коррекцию посмотрите перед сменой.

 

А что там именно смотреть? И как это вообще выглядит? Типа графика ?

 

https://www.drive2.ru/o/b/3121794

 

А если все хорошо, что не менять получается?

 

Машину не с салона брал?
Я менял на 60 тыс. км в редукторах, раздатке, коробке. Масло было вполне себе прозрачное. Если масло было чернючее, то пробег должен быть как минимум в два раза больше.

 

Я про раздатку. Было серное. Сказали хорошо что поменял. Меня на 55

 

http://www.bmwclub.ru/threads/zamen...0-70tys-probega.1030358/page-16#post-36028897

вот что было у меня

 

Я правда не снимал, но думаю, что примерно было также. Да кстати очень много людей пишут, что в какой-то разжатые можно не менять. Но это как у кого, от случая к случаю

 

менять конечно, а то в следующий раз может уже не быть хорошо, когда все плохо уже менять нет смысла, только ускорите износ.

 

Да само собой менять буду. Просто без особой уверенности в завтрашнем lyt

 

Меняю в коробке каждые 70т, в раздатке и редукторах 80. НО!!! изучив тему с коробками ZF понимаю что толку от замены масла не много. Ремонт коробка 8hp требует чаще при пробеге 120-150, редко ходит до 200, до 300 не ходит почти никогда. Ремонт коробки в москве стоит ~100тр

 

Ребята, Приветствую!
Поменял масло в АКПП. Пробег 55 000 км. Мастер сказал что уже пованивало гарью. Очень много думал, что это страшно и коробки эти особенные, Все это фигня. Делайте, только в хороших сервисах. Клубу отдельное спасибо за помощь в обсуждении!!!

 

Да фиг его знает )) я поменял за 15 000 масло в коробке. Все равно это полезно, на мой взгляд. Ну а ремонт, что тут поделать. Вот был у меня Мурано на Вариаторе, восстановление 150 000 км, 140 000 рублей - это еще лет 8 назад было.... То есть 150 платишь, 150 000 ездишь)) В нынешних реалиях - это вполне.

 

Комплект замены беру оригинальный (Поддон со встроенным фильтром, 6 литров масла и комплект болтов) с работой тоже выходит в районе 13-15т. Коробас отличный и за его ремонт стоит платить. а для того чтоб он жил дольше нужно следить чтоб не перегревался (мыть радиатор, не буксовать)

 

Всем доброго дня. На днях проходил ТО и так же поменял масло в раздатке и редукторах, после замены масла в раздатке там надо что то обнулить через диагностику. Делал все в сервисе,тут на форуме по отзывам нашел.
По ценам на работы все выглядит так, редуктора по 1000р раздатка 3000р с компом.
Почитав выше что кто то эту процедуру делает сам,ну не знаю,за пятак под авто нырять я не готов пока.

 

Всех приветствую!
Итак. Думал обойдет меня паранойя, но нет Заменим масло в АКПП, все вовремя, все оригинал ЗФ, в клубном сервисе, все ок была. Прошел месяц. Первая передача, когда даешь ну прям минимум газа, происходит дребезжание всего и отдает в руль. Все остальные передачи переключаются отлично. если давать газу в обычном режиме, все ок.
Возможно есть подсказки, у меня не давно лопнули ран флэты сзади. Пришлось купить 2 б/у и на размер чуть больше. стоят сзади.
Перед 225/50/17, Зад - 225/55/17. Вопрос такой. Что происходит? то есть реально когда стоишь в пробке и даже тупо отпускаешь газ, может быть какая то фигня. Пробег 60 000 км. 2 литра бензин. е84 кузов.

 

Друзья, посоветуйте адекватный сервис (Москва, юг) для замены масла в АКПП и раздатке.

 

Ответ такой- вы убиваете раздатку.
много раз писали об этом, разный диаметр колес- пинается раздатка. такое бывает даже при неправильно выставленном давлении.

 

Че прям так серьезно и на диагностику коробки можно не ехать??? Жидкость в раздатке кстати тоже меня тысячи 2 назад

 

Серьезно, для начала поставьте одинаковые колеса. Была куча тем об этом, не только в ветке Х1.

 

Scorpio благодарю. И всех всех кто ещё об этом писал. Поехал Купил колеса. Все ок.
Итог- сам дурак. Век живи, век учись)
Теперь есть 2 колеса ранфлет и 2 колеса какие то левые)

 

а что это за прикол с обнулением компом замены масла в раздатке? Кто точно знает))? Нигде не встречал информации об этом. Отсосали 450гр, закачали 450 гр. Что обнулять? Коррекции какие-то?