ОСАГО подешевеет в 2 раза уже в 2018

Ну так выборы прошли и пора от слов к действиям.

 

Жёсткая шутка)))) Реально повелся

 

Осаго надо привязывать не к автомобилю, а к водителю. По логике привязки ВУ. Почему мне нужно покупать полис ответственности на каждый свой автомобиль?! Ведь я не смогу ездить на всех авто одновременно. Почему я не могу просто взять авто у соседа/брата/отца и поехать на нем, ведь я уже застраховал свою ответственность. Это так же не логично, если бы меня обязывали получать новое ВУ для каждого автомобиля. Осаго должно быть так же персонифицированно как водительское удостоверение.

 

И как посчитать эту утопию?

 

Так если люди безропотно платят, то зачем шевелиться?

Причем самые крутой итог 90-х в том, что объединиться никому не приходит в голову. Каждый надеется, что он в одиночку обманет систему, а когда не получается, расстраивается и платит.

 

Не вижу тут никакой утопию, скорее наоборот, логику ибо ОСАГО это страхование ответственности водителя, следовательно привязывать полис нужно к водителю. У водителя в ВУ есть категории ТС, которыми он может управлять, соответственно полисы должны быть по видам категорий А,В,С,Д,Е, с территориальными, возрастными, аварийными и прочими коэф. Если я согласно ВУ имею право управлять автомобилем категории В, то отсутствие моей фамилии в полисе ОСАГО к этому автомобилю ограничивает мои права, при том, что я уже оформил полис ОСАГО на другой автомобиль категории В. Должно быть так: Один водитель - одно ВУ - один полис!

 

Должно подорожать в разы!

Тогда и пробок не будет.

 

Уже подорожало, но пробок меньше не стало. На заре ОСАГО полис стоил 3т.р. +/-, сейчас некоторые платят по 20т.р.

 

200 сделать

 

Машин меньше не станет, все будут ездить без страховки и платить штраф по 400р. многие и сейчас так делают. 10 штрафов за осаго всего 4т.р., а осаго в год может стоит 15-20 т.р.

 

Конкретного ответа нет, я могу за день поездить на Porsche macan, Hyundai ix35 и renualt captur, а кто то на логоне гоняет, как посчитать СПРАВЕДЛИВЫЙ тариф? Только без мыслей, а формулу

 

Значит 3 общего сделать за езду без страховки
Заодно и в пятерочках очередей убавится)))

 

А почему справедливый тариф должен зависеть от марки или модели авто? С точки зрения закона, все эти автомобили это вид транспорта категории В. Если сильно хотите, чтобы данный момент был отражен в формуле подсчета стоимости ОСАГО, то пожалуйста: давайте введем коэффициент S (sправедливость), пусть он будет константой и равен 1.
В остальном коэффициенты должны быть переменными и зависеть от региональности, возраста, стажа, категории ТС

 

Это все полумеры, предлагаю просто расстрелять!

 

Диалог с вами труден

 

А как же быть со страховками с неограниченным кругом лиц?

 

А зачем они нужны? Чистой воды профанация, такие страховки дают возможность водителю делать неограниченное количество ДТП за год, при этом стоимость страховки такому горе вредителю будет всегда оставаться прежней. А когда у водителя будет карточка страховки по примеру карточки ву, тогда ценность истории страхования возрастет. А жизнь водителя упростится. Например устраивается человек на работу, где ему будет предоставлен автомобиль и работодатель сразу будет понимать по карточке полиса, кто перед ним. Но самое главное это свобода выбора авто для передвижения. Такой полис будет давать право водителю передвигаться на любом авто указанной категории! Сейчас наши права на передвижения сильно зажаты законом об осаго в той форме, в которой он существует.
Ну вот ответьте мне, почему я не могу при необходимости взять авто у соседа по гаражу, если я имею ВУ соответствующей категории и застраховал свою ответственность по тарифу соответствующему данному автомобилю? Разве это не ограничение моих прав на передвижение? Ведь ВУ дает мне право управлять любым авто указанной категории! Или мне надо застраховать все автомобили в мире, чтобы я смог на них передвигаться?
Один водитель - одно ву - один полис! Это логично и справедливо!

 

Согласен, с аргументами трудно дискутировать.

 

Аргументов 0, только желание скроить

 

У вас никогда не было ситуации, когда своей машины под рукой нет, а ехать надо срочно? Где тут желание скроить? Если у Вас есть какой-нить офлайновый бизнес, то большой шанс, что вы нанимаете водителей, приняв даже на испытательный срок, вам надо каждого вписать в каждый автомобиль, даже если он никогда на нем не планирует выезжать, но вдруг понадобиться... Это очень большой гемор поверьте и жалко на это тратить время.

 

На рабочих машинах ОСАГО без ограничений

 

Заметьте мои ответы развернуты и аргументированы, а Ваши всегда умещаются в одну строчку, не хватает от Вас еще одного поста: "ойвсе!"

 

На рабочих машинах ОСАГО без ограничений

 

Зачем оно там? У меня мой личный авто - рабочий! Зачем мне на нем осаго без ограничений? Я недавно улетал в командировку, дал водителю ключи и задание съездить на ТО, чтобы выполнить эту банальную процедуру, мне нужно вписать водителя в полис осаго своего личного-рабочего автомобиля. При этом водитель имеет категорию ву В,С и оформил уже полис осаго. Объясните, почему он не может отогнать мой автомобиль на ТО без лишнего гемора? Я подобных случаев, где отсутствие водителя вписанного в полис, при этом имеющего необходимость управлять автомобилем могу накидать вагон. На вскидку, услуга "трезвый водитель", она получается вообще не законна.

 

У меня в прошлом году был случай, отец упал и сильно поломался в 500 км от дома, машина стояла в горах, как ее перегонять если не вписан в осаго конкретного автомобиля?

 

Законная если у тебя только только неограниченная ОСАГА оформлена. Знаю что некоторые себе делают такую сознательно.

 

Есть пример когда человек 18 лет, очень аргументировано все говорит, а толку 0. На тему ОСАГО, одна страховка безусловно очень удобна, но в обозримом будущем этого не будет.

 

Что делать если я авто в прокат собираюсь брать раз в год или в каршеринг? Страховку на себя ради несколькиих раз оформлять?
А если у тебя несколько машин? Одна страховка на все машины будет по факту) Страховые точно против будут))