E53 Как стучит рулевая?

Ребят, ткните ссылочкой про рулевой карданчик или про крестовины на рестайле е53, хочу почитать.

 

кардан и тяги легко проверить поверь мне !тут не надо быть умником )

 

Насчет кардана, мне кажется Вы слишком самоуверены!))) Порой пока его не снимешь, не сможешь понять что у него люфтит внутренний шарнир (при условии идеальных крестовин) С шлицами тоже не все так просто!

 

Звук нашёл. Стучит рейка. Полгода или почти год отгонял с ней, не течёт. Люфтов нет. Но когда на месте вращаю начинает щёлкать, звук больше с правой стороны, но тихий и слева есть.
Че как рейку подтягивать? Пока не упрется ?)))

 

Да. И потом ослабить чуток и пробовать. Если почувствуешь, что руль тугой слишком - ещё чуток ослабишь. И так пока не найдешь золотую серединку - слабенький стучек/незажатый руль.

 

Что-то я очкую.

 

Не очкуй, Славик.
Нормально все будет. Маркером белым пометь как было. Если что не понравится, сделаешь обратно как было.

 

Да просто эта регулировка поршня слева находится, а стучит то справа. Боюсь это не поможет. Как-будто втулки в рейке разбиты. Это точно не подвеска стучит.

 

Правильно. Выверни поочередно колеса до конца в каждую сторону и пошатай рулевую рейку (т.е сам двигающийся шток) вверх/вниз. В таком положении он до конца выдвинут и лучше диагностируется. В идеале, если говрированный пыльник отодвинешь, то четко будет видно, что это вал(шток) во втулке болтается.
Правую втулку поменять херня делов. Не покупать ремкомплект, а точить втулку у токаря, обязательно из капралона. Он крепче, ходит дольше.
Это можно даже изье.....ся и сделать не снимая рейки.
Левая сторона по жизни будет немножко болтаться, от этого не избавиться. Забить.

 

Сегодня тестил на яме, ничего не чувствуется. Сменил обору амортизатора. Там шпильки вытянулись, думал в этом дело, нефига. Звук происходит с к месте, когда почти из крайней точки выворота налево я начинаю крутить руль вправо.
Я вот думаю, а не Трипойды ли это так по стакану двигаются и стучат глухо ?!

 

Всем здрасти.Постигла и меня такая же проблема,один в один как у автора.Диагностировали подвеску,все нормуль,грешат на рейку(на выходном валу верхнем присутствует люфтик небольшой,но не грохот,как на ютубе ролики есть).Позвонил реечникам,говорят у каждой второй тачки такой люфт присутствует,скорее всего это рулевой карданчик.Заменил-ничего не изменилось,подтянул рейку,руль стал туго крутиться,но никакого эффекта,стук так и остался.Люфта в рулевом нет.рейка не течет,моя в поиске однакож,подумываю уже об вибростенде.

 

Ну так на яме крути руль так же, а помощник пусть внизу руками для верности триподы держит, чтоб почувствовать, не в них ли щелкает. Или просто ушами послушает.

 

Сочувствую тебе. Я уже кучу деталей заменил , а толку нет. Найдёшь - сообщи Я щас 3500 км втоплю, посмотрим че дальше будет
У меня остаётся только два варианта(рейка и привод). Шары на тяге и наконечнике так не будут вести, так как эта хрень только в одном положении происходит. Когда из крайнего левого выворота колёс начинаю вращать вправо

 

Сегодня еду к другому мастеру,будем снимать шаровые(на машине с его слов они плохо диагностируются)ну и все остальное смотреть.

 

Все дело было в шаровых опорах,особенно левая,теперь у меня все тихо,мне ндравится этот машин.