C650GT Застучал движок

Привет Всем! Случилась беда. После проезда через шов на русаковской эстакаде - застучал движок.
Видимо, что это стечение обстоятельств..
Пробег 25700км. 2014 год.
С ничего, застучал движок. Остановившись на светофоре, после проезда по русаковской эстакаде, услышал, грохот в движке. Позвонил Александру (Снусу) в сокольники и отправился, перекрестившись, к нему, благо от спартаковской до сокольников - рукой подать. Решил тихонько, ехать до Саши. Потере в динамике или что-то такое я не заметил. Все как обычно, только грохочет в 3 раза больше чем просто ремень в вариаторе.
Саша, принял, предлагал помощь..
Но по его опыту, было установлено, на слух - это развалился/износился натяжитель ремня. По эго опыту, эти страдают почти все мопеды этой серии с пробегом от 7 до 25 тысяч километров, обычно с механическим натяжителем. Лично видел у него в сервисе с650GT с разбитым мотором, который нужно менять (с гидронатяжителем).
Было принято решение - получить ответ (диагностику) от официального дилера "Автодом" и с этими данными - написать претензию в BMW Russia и BMW Motorrad.

 

А где купил, про запас?
Vin можешь прислать?

 

Удлинитель крыла - стоит. Но его, мало (я уже писал об этом), был бы длиннее на 3 см - было бы хорошо.
Радиатор чистил паром - за 3 дня(250км) до этого.
Масло было залито Motul, после замены - проехал 2500 км. Уровень был в норме.
А какая связь между радиатором, маслом и МЕХАНИЧЕСКИМ натяжителем цепи?

 

Привет всем!
Было много работы. Да и писать было нечего до вчерашнего дня.
МОПЕД В АВТОДОМЕ - СДЕЛАЛИ! Ура!!!!!

 

А теперь в подробностях..
Не могу не поделиться!
То, что в Автодоме сделают, я не сомневался..
Вопрос сколько будет стоить и за чей счет?...

После диагностики у Александра (Снуса) - был дан им ценный совет - звонить дилеру или в представительство - и убеждать их - пусть исправляют ихний косяк. Независимости - больше нет. Поэтому звонил в представительство.. Там меня выслушали, сказали ехать к официальному дилеру - там продиагностируют. По результатам будем думать, заводской брак или я виноват.. И если брак заводской - то мне отремонтируют ЗА МОЙ СЧЕТ! Но дилер, наверное сделает какую-нибудь скидку...
Но только после диагностики дилером. С официальной бумагой...
Я это принял, но сообщил, что это официальное заключение, вместе с данными от тех, кто столкнулся с этой проблемой - перешлю в Германию, с копией в BMW Россия. Устрою - крупный скандал! Он опять, что без официального заключения ничего принять в работу - не получится.
Ладно, заказываю эвакуатор - отправлять мопед к дилеру. Выбрал Автодом, т.к. кто-то тут из соклубников писал хорошо про Автодом на Зорге. Что ребята - идут на встречу и сами - толковые! Правда по записи - ждать 3 дня. Но я сказал, что у меня мопед уже на эвакуаторе - и еду к ним....

Когда я приехал в Автодом - мне сказали, что меня ждет менеджер Антон - я с ним перед выездом разговаривал, но из-за опоздания эвакуатора, меня смогли принять только за 15 минут до закрытия сервиса.. Но приняли. Хотя Антон сказал правильно - ТО проходил? .. -Нет! ...Ну хоть первый владелец?.. - Нет! Я второй... - Судиться тяжело и все претензии, по идее - к предыдущему владельцу... BMW - точно развернет...
Я сказал, что для разговора с BMW, хоть в России, хоть в Германии - мне нужно официальная бумага от дилера.
Я менеджеру сервиса обстоятельства происшедшего объяснил, предложил показать - пришли ребята из сервиса - завел.. Грохот стал громче на порядок! Сервисмены - кричат глуши, пока не наип,,ся движок. сказали, что посмотрят. На мою фразу- что это ПОСТОЯННАЯ неисправность этих мопедов - ответили, что да, бывает приезжают, но не все!
Антон - предложил оставить мопед на завтра и завтра оформить - но я не мог. Уговорил взять в работу в этот день. А там, когда разберете - уже решим что делать и как. Антон - сказал, что завтра разберем.
Пару дней - был очень занят.. Думаю странно.. Раз занимаются - то через 1-3 часа все будет ясно - что сломалось и что дальше делать.. А уже прошло 3 дня.. и тишина.
Позвонил, попал опять на смену Антона - я к нему с наездом - что, нельзя за 3 дня было разобрать и сказать в чем проблема (хотя с Александром с сокольников мы уже знали проблему, вопрос только в том, что менять систему натяжения или весь двигатель после "сталинграда"?? А такое я в сокольниках видел..) Антон - спокойно ответил, что отослал в представительство что-то типо заявки на постгарантийный ремонт натяжителя...
Ведь, говорит, разберем движок, BMW - откажет в ремонте за их счет.. И что делать будем? За чей счет разборка/сборка/дефектовка?
Видимо за мой... Ну я так уже представлял себе. Что я попал на примерно 30 тыс руб (если не поврежден движок), а дальше я буду трепать нервы BMW.
Антон говорит - ну если попал на движок - то попал.. А вдруг BMW - отремонтирует?? Давай, говорит подождем недельку.... Терять-то нечего..
Хорошо - через неделю - названиваю, - Что мол и как? Сменщик Антона - Андрей, говорит, что ждем ответа из Германии... Т.к. наш запрос после представительства - ушел в офис BMW в Германии - подтвердят постгарантийную замену - все сделаем.. Ну а если нет, то нет..
Я периодически позванивал в Автодом.. т.к. мне мопед нужен к 20-му числу.. Они отвечали, что ждем.. Понятно, везде бюрократия..
Я дождался смены Антона - хотел сказать, что ремонтируйте что надо, а дальше буду во всех форумах обсуждать отношение BMW к свое репутации, клиентам и т.п. Но..
Позвонил Антону за 15 до закрытия (как обычно у меня получается)...
Антон сказал, что ответ от BMW пришел и уполномоченный человек - мне перезвонит и все объяснит....

Все...у меня все упало...
Вот же думаю, блин!
Но человек не перезвонил.
А на следующий день - перезвонил сам Антон и сказал, что BMW вошли в мое положение и одобрили замену натяжителя за их счет!!!!
Но... (опять очередное "НО") Только натяжителя. Надо разобрать и смотреть. Если будет поврежден двигатель - опять письмо в Германию...
Слава Богу, что при разборке выяснилось, что двигатель не пострадал!!!! УРА!!! Хотя натяжитель заклинило в сжатом состоянии и цепь, как не странно не перескочила...

Видели бы вы, как я за сиял от таких новостей!!
Но через час перезванивает Антон - и сообщает, что пока разобран мопед - РЕКОМЕНДУЕТСЯ, но решение - за мной, отремонтировать следующее:
-отломанное крепление радиатора (видимо после кочки)
-подтекание масла из-под левой крышки двигателя.
-и промыть радиатор.. Он, говорит забит!

-Как забит? Я же радиатор мыл 250км назад?? Как говорится до чистой воды!
Антон отвечает, что спереди чистый, а сзади - камнем все спеклось! Хочешь,говорит, фото пришлю? Но цена вопроса - 13 тыс..
- Ладно, говорю, раз BMW пошло на встречу мне, я тоже пойду на встречу, т.к. сказать.. Экономить 3-5 тысяч (если повезет) думаю не правильно. Да и пусть ребята, хоть что-то заработают с моего мопеда..

Правда через час я приехал лично и все то что говорил Антон - подтвердилось. Хотя я даже, чуть сомневался.. Думал сервисмены пытаются чуть подзаработать.)))

В итоге - мне поставили гидравлический натяжитель. Промыли со снятие радиатор, отремонтировали крепление радиатора и заделали подтекание левой крышки двигателя. И 13 тыс. я заплатил Автодому.. с радостью! Давно такого от себя не припомню!

Хочу резюмировать:
- Спасибо ОГРОМНОЕ Александру "Снус"у с сокольников -правильно предложил, хотя это ему и не выгодно - ехать к дилеру.
- ТРОЕКТРАТНОЕ СПАСИБО Антону за отношение к клиенту! И помощь в этой не простой ситуации!
- Также ОГРОМНОЕ СПАСИБО сменщику Антона - Андрею и ребятам из ремзоны, особенно Виталию!
- Так же спасибо Автодому - за их реакцию и коллектив!
- И спасибо форуму и форумчанам, особенно bmwclubmoto.ru (хотя по нашим мопедам форум bmwclubmoto.ru - дохлый) за то что подсказали про спецов из Автодома! С положительными отзывами - категорически согласен!

Чуть позже - обязательно перешлю это сообщение в BMW Россия и через какой-нибудь переводчик в BMW Германия!
P.S. Ребята, у кого пробег больше 20000 - слушайте свой движок. Если чего позвоните Александру! (8-916-591-26-37) Он подскажет!
Ну а тел Антона - дать не могу, т.к. у меня его нет.. Но тел Автодома на Зорге - есть в нете - звоните - там подскажут!

И простите за много букв.. Сам устал печатать, но не мог не поделиться с форумчанами..

 

Вот фото запчастей и деталей

 

У гидравлического натяжителя - обратного клапана - нет. Но обратный клапан (шарик) СТОИТ в трубке, с обратной стороны от натяжителя. Мне лично Виталий показывал, когда я ему задал вопрос про отсутствующий шарик в натяжителе
Кстати, удлинитель крыла стоит от gashplastic - по-моему маловат. Об этом я уже говорил. Надо бы на 3 см длиннее. Хотя может быть это грязь еще от первого хозяина.

 

Отмыли ребята с Преображенки. Но я лично видел, сколько с него грязи вымыли и мыли до чистой воды из радиатора. Прям стало здорово. Но видимо радиатор был уже сильно забит, если паром смогли прочистить только там, где вентилятор.
Думаю, что можно паром промывать раз/два в сезон. И будет гуд!

 

Вы поняли ошибочно.
У меня это не первая техника.. И я не раз мыл и радиатор и СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ. Пока не путаю это.. Мыли радиатор паром, под давлением, при мне. Я в 5 метрах стоял.
Мыли, пока вода из под радиатора - не потекла чистая.
А если бы не тогда не промыли.. - я вообще бы не отличил грязный радиатор от куска грязи)))