Помогите советом, проблема с N20.

Мембрану можно отдельно Купить...

 

китайско-одноразовую?

 

Замена клапанной крышки.

 

https://bersa-tools.ru/products/membrana-kvkg-bmw-n20
Ребята сами производят, если не ошибаюсь.
Ставили на две машины, проблем не было. Все четко.

 

Что не так?

 

Ссылка на то, что я писал выше)))

 

Жор масла был и потряхивание на холостых. Старая задубевшая была и трещинки начинались. Меняли на х5 3.0si и Пежо партнёр там мотор n16 по моему.

 

Когда делают в России это китайское? Ставили их продукцию? Есть реальные примеры?

 

+1....

 

1. Масло отделяет не мембрана.
2. Это не единственный клапан в системе вентиляции картера. Рекомендую ознакомиться с принципом работы системы вентиляции картера на Вашем моторе.
Все есть в свободном доступе. Ознакомиться можно тут, например. Описание под спойлером "Струкура двигателя". Если внимательно изучить материал - тема станет ненужной.

 

Зачем мне столь ценная информация? Диагноз был поставлен. Квкг заменён. Симптомы пропали. Структура двигателя меня интересует мало. Я больше тёлочками увлекаюсь.

 

Отвечал не Вам, сорри. Поправил.

 

По приведенной мной ссылке исчерпывающая информация на русском. По сабжу - меняйте крышку. Сорри, дискутировать времени нет((( Помочь по мере возможности - не вопрос .

 

Уплотнительный фланец 11 37 7 502 022, передние колечки нормально переставляются. Остальное приедет вместе с оригинальной крышкой.

 

В россии что-то делают кроме говенных полиуретановых сайлентблоков?)))) а я думал только на китайское говно клеят наклейку "сделано в россии"))))) опыт есть. и не один и не только этих презервативов, но и других производителей. максимум хватало на полгода. и еще.... в крышке вроде есть каналы\лабиринты. они засираются тоже. и ты им заменой китайского говенного презерватива не поможешь))) ИМХО

 

Здравствуйте! Подскажите чем дело закончилось...!? У меня проблема похожая, давит масло и жрет... не могут решить..!

 

Скажи пожалуйста, в это время были проблемы....или затупы, в виде торможения-типо понижающими передачами...!?

 

Аналогичная проблема.
Проверяется просто - на заведённом двигателя откручиваем крышку маслозаливной горловины. Если ее сильно тянет обратно, пора менять клапанную крышку или клапан. Появляется свист на небольших оборотах. Также глохнет на горячую сразу после запуска.
Вопрос, какую купить крышку, оригинал или аналог? Или же попробовать заменить клапан из ремкомплекта?

 

Разобрал клапан и увидел такое. Мембрана разорвана.

 

Купил для начала ремкомплект за 1990. Посмотрим, что из этого выйдет.

 

Добрый день! Подскажите работает мембрана? Как она себя ведёт? Проблема исчезла?