Автомобильные перевозки

сталкивались коллеги
останавливают,смотрят списание..штрафуют

 

Там вроде как предупреждают, что штрафы будут на основание фото фиксации то есть рамки заработают.

 

уже даже железнодорожники стали думать над сменными/съемными кузовами
вот как всех допек капекс

http://www.gudok.ru/mechengineering/?ID=1425783

 

лучше бы платформ больше купили и на них ставили полуприцепы, как это делают в ЕС лидеры рынка, типа ЛКВ Вальтер.
Полуприцеп дешевый, а голова дорогая. А тут еще экономия на погрузо-разгрузочных работах.

 

Я пока весь в отчёте про свою рыбалку. Как напишу, вернусь к вам

 

а где ссылка на отчет?

 

http://www.bmwclub.ru/threads/jakutija-2018-na-vezdexode-po-ozjoram.1248178/

 

Вопрос к перевозчикам , порожняком с Питера на Москву в конце недели ни у кого машина не идёт ? Нужно груз перевезти, с кем работаем , тот подломался.
Нужен борт открытый с прицепом или шаланда, груз 27-28 кубов, примерно 20 тонн , коники обязательно.
Можно в личку, телефон в профиле.
Спасибо.

 

Металлопрокат везти?

 

Сруб

 

Так пока руки и не дошли до воплощения. В августе снова уеду на 3 недели, так что эксперимент буду ставить осенью только.

Сцепки пока работают более-менее. С машинами проблем 0, вязну с рефприцепами. Ожидаемо, поскольку брал б/у, но неприятно. Из 5 прицепов 4 уже пришлось делать. Вопрос не столько в деньгах (тысяч по 150-200 на каждый), сколько во времени. Минимум неделю стоят

 

Максим, привет.
Что пришлось делать? Ходовку или рефустановку?

 

На двух ходовку, на двух - реф. На пятой тоже реф начал сдавать, с понедельника стоит, ждёт запчастей.

 

Если будет интересно, то при встрече скажу почему так получилось.

 

Добрый день!
Во вложении изменения в схеме взаимодействия с Партнерами, не являющимися собственниками транспорта.
С Партнерами-собственниками транспорта схема работы не меняется.
Прошу внимательно ознакомится с ней, в ближайшее время, будут подготовлены договора экспедирования и высланы Партнерам не являющимся собственниками транспорта.
Во исполнение требований законодательства, данная схема будет применяться при дальнейшей работе с перевозчиками.

Суть:

В последнее время участились ситуации, когда в транспортной накладной экспедитор указан в качестве перевозчика, фактически перевозчиком не являясь.

В итоге, налоговая инспекция отказывает заказчику экспедиторских услуг в вычете НДС.

Последняя арбитражная практика складывается не в пользу налогоплательщиков.

Главный аргумент налоговой, поддержанный всеми судами: транспортные услуги оказывались не теми контрагентами,

транспортные средства не принадлежали экспедиторам, водители, не являлись работниками экспедиторов.


Фактически услуги по перевозке оказывали физические лица или индивидуальные предприниматели, плательщики ЕНВД.

Экспедиторы не предоставили копии договоров перевозки с третьими лицами, копии транспортных накладных, копии счетов-фактур перевозчиков.

А без этих документов заказчик имеет право на вычет НДС только с вознаграждения экспедитора.

Для избегания доначислений НДС налогоплательщикам при заключении и исполнении договоров транспортной экспедиции необходимо оформлять документы, предусмотренные Правилами транспортно-экспедиционной деятельности, запрашивать у экспедиторов документы о собственниках транспортных средств и (или) копии договоров аренды транспортных средств, договоров лизинга транспортных средств, копии договоров перевозки, счетов-фактур и первичных учетных документов от фактических перевозчиков.


Жестко взялись за НДС

 

А нехрен обналичиваться под транспортные услуги

А то взяли моду, понимаешь: - Мы вам миллион, а вы нам обратно 500 отдайте. Ща, побежал я, ага....

 

жестко взялись за табуретки ....может хоть так до грузовладельца дойдет что работать проще с транспортниками...

 

наконец-то
а то конкурирую со всем сбродом на рынке

 

Так всегда и было.
Всю жизнь, если не напрямую, то через договор экспедиции.
Просто многие не углублялись в разницу. А теперь как обухом по голове

 

Это причем сам клиент прислал. И уже не первый такой кто жалуются что НДС не принимают к затратам по транспорту, но пока таких только крупняки, будет дело когда доберутся до среднячков.

 

Да с налом вообще сейчас туго. Думаю дело не в этом, щемят диспечеров которые платят частникам без НДС или наличкой.

 

Много что раньше было, но все прокатывало , теперь только не прокатывает.

 

Неее, я в такие игры не играл.
Бывало, что у нас своей техники нет подходящей. Мы как экспедитор по договору экспедиции с заказчиком и по обычному с подрядчиком.
Можно очень лихо увлечься и потом не разгрести эти конюшни.
Следующий этап это соблюдения режима водителя. Сейчас очень жестко возьмутся

 

диалог с клиентом
- Дима, повышение цены будет по причине того, того, того ......
- Серега вот ты единственный кто завел разговор о повышении цены.
- Ну сам посмотри какой подвижной состав я тебе даю
- Серега, мне пох кто и на чем поедет
- Понятно, хрен тогда тебе а не машины ))

месяц спустя
- Серега, почему мы не работаем? ))
- Потому что ты скупой до одурения ))
- Все, мы работаем с тобой
- Почему?
- "Перевозчик" не отразил наши счета в декларации по НДС и в Книге продаж и мы попали на деньги
- Ожидаемо, бро ) . Но ты мои цены знаешь. Да и ближайшие 2 недели у меня нет машин. Не рассчитывал на твои заказы.
- Понятно. Давай, подождем немного и звони.
- Ок.

 

Сегодня только читал что хотят Юр лицам приостанавливать на 90 дней деятельности за не соблюдения режима труда и отдыха. Все идет к тому чтоб задушить частников окончательно.

 

Где ты таких берешь? Обычно после повышения , кто не согласен не один еще не перезвонил(

 

Скриньте мои прогнозы)))

 

У Сереги голландская школа обаяния.

 

Знаешь только что не пойму , одни с одной стороны давят физ лица и ИП и с другой тут же делают чтоб транспорт не оформляли на ООО. В чем отличие ИП с парком 15 машин и ООО с тем же парком.