G01 X3 G01 vs конкуренты.

Упадёт на всё цена. И на базу и на всё остальное.
В этом и есть смысл калининградской сборки. Размер скидки будет определять конкретный продавец дилера.

 

я не знаю как остальные, но брать новый Х5 за 6 миллионов у меня что-то желание отсутствует. как впрочем и Х3 за 4.
могу, но не хочу.

если такие цены нужны чтобы BMW опять ушло из массового сегмента в премиум. ну хорошо. против дураков всегда голосуют рублём.

пока же я не понимаю почему база G01 и база G05 настолько дороже F25 и F15. моторы те же, коробки те же. сидушки в новой G05 не видел, но вряд ли в базу комфорт поставят.

скажем так, как я разницы между E70 и F15 по кузову не особо видел (а моторы в F15 вообще так беднее в части выбора), так и разницы с G05 не вижу.
Если б делали E70 - я б вообще её взял.

 

Цена на новые модели остаётся такой же, как и на предыдущие кузова при старте продаж. В евро. Потом начинает влиять время и курс рубля.
Кто получает зарплату или проценты в валюте, для них цена одинакова.

 

У г01 ланч пакет просто исчез. Вместо него вывели бедные пакеты. Сравнивать его с калинскими просто смешно.

 

Согласен, что дорого, но что делать то? А что сейчас дешево? На Киа садиться? Тут надо благодарить "любимую партию и правительство" за такой курс (в прямом и переносном смыслах(( то ли еще будет(( НДС 20% и прочие поборы и налоги... Но видно народу нравится это все!((.. Когда то в 12 году было дороговато за Мерс С класс в 1.75млн.. Сейчас аналогичный Мерс стоит 3+... Даже С180 уже в списке роскошных авто!!! Дожили, ппц полнейший! С таким вектором через пару лет будем вспоминать G01 за 4 ляма как "дешевый автомобиль"((

 

У нас дёшево, в других странах дороже

 

Да, в Украине дороже, ребята сообщали оттуда, в Испании тоже, наверно и в Германии тоже... Но тогда уж надо и все остальное сравнивать... с другими странами... Да и не во всех странах есть столько всего того, что "принадлежит" народу( на бумаге только.. Ладно, а то оффтопим уже))

 

На 360 руб дороже база g05 американка чем f15 25d калина. Это много? За эти 360 там много чего накидано, начиная с колёс.

 

я бы согласился, если б реальные продажи F15 25d не шли за 3,5 ещё этой весной и за 3 в декабре. а теперь база 4,6 и скидок нет. потому разница 900 тыщ.

если считать от конфигуратора, то да. разница не такая уж и большая.

 

Ну 25д биз недалеко от логана ушел. Все же для этого класса несерьезно.

 

Ещё обещают со временем 2-х литровые турбоки на g05. Там прайс гуманен должен быть. Хотя, опять же, начнут говорить - «гуамнонебемевенеедет». Но, продаваться, предположу, будет. И не хуже 2,5 бизнес.

 

Это маркетинговый ход. Распродать все 25d задешево и перед стартом новой модели задрать на нее цену в конфигураторе - типа смотрите, новый выходит не намного дороже.
Я ещё раньше заметил, что все дилеры в этом году стали отговаривать от покупки 25d и предлагать вместо нее более выгодные предложения на 30d и 40d

 

а вот тут я не согласен. 4 цилиндра на две с лишним тонны этот нонсенс.

 

вопрос цены. 40d на полном фарше в новоебенях смотрится как минимум смешно. как впрочем и рядом с пятиэтажками на Шаболовке. когда машина стоит полквартиры, то что-то тут не так.

 

Q7, ХС90, S класс и семёрка ездят ведь и не жужжат.

 

Там где я живу, 318i с тремя цилиндрами стоит как трехкомнатная в новостройках. Россия она разная.

 

Я ориентируясь на конфиг, а кто что почём сможет урвать это все индивидуально. Ну и от жадности дилера зависит. Мне в екб впаривали х5 25д при цене по акции 3600 без трейдина, за 3650 с трейдином.)))

 

Не в цилиндрах дело, кмк. Я никогда не понимал почему 2.8i 245 лс не ставили на f15. Не думаю, что с ним авто сильно тщедушнее будет задушенного 3.0d 218 л.с.

Если двухлитровая турбобензинка вполне сносно таскает Террамонта, то с х5 не должно быть проблем.

 

Двухлитровки бывают разные ;-)

У вольво Т6 - 320лс и 400нм. С поулстаром 335 и 440 соотв.

 

я не буду спорить. я пробовал только D5 на новой XC90
но всё равно что-то не то.
нету той злости, что в 6 цилиндрах при 3х литрах, пусть и задушенных.
не знаю что там на бумаге, но 25d на F15 с места рвёт веселее вольвовского D5.

 

В «антикризисных» комплектациях решает цена. Будет меньше 4-х - будут брать.

 

мне предлагали XC90 в хорошей комплектации (сугубо личное определение того что есть хорошая - inscription какой-то) за 4. не убедило. и бензин за 3.5 даже предлагали. тоже не убедило.
но скорее потому что вольвешник аццки длинный и парковаться на нём будет стрёмно - морда на метр длиннее остальных будет торчать в плавном ряду телег.

а новый Х5 за 4 наверное пойдёт хорошо независимо от мотора.
посмотрим.

в любом случае, что G05, что XC90 это иной класс и не конкуренты G01.

 

Я вам больше скажу, D5 едет, как 190лс БМВ.

 

Да кого интересует дизель?

 

Думаю, что не открою тайну - многих интересует дизель

 

Если не сказать большинство.

 

Я бы купил дизель, если только здесь кататься, но года через два его из Европы выдавят, поэтому взял бензин. Пока и в Европе можно на дизеле свободно ездить, но это только пока. Германия с 19-го года, а за ней Франция с 20-го будут вводить ограничения для дизельных автомобилей не Евро-6, иначе огромные штрафы надо будет выплачивать Евросоюзу.
P.S.: Давайте дизель-бензин не будем туда-сюда делать, кому что надо, кто что смог, то и купил! Все хорошие!

 

Да, 90% Г01 вживую - тарахтят 20д. В М-пакете ;-)

 

Синего цвета ))

 

это который "хочу субару" или который изолента?