Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Не написал какие зимние, какие летние.. без этого вряд-ли что сможем посоветовать.

 

Да слушаю тебя Степан

 

Расставь уже правильно акценты.
Люди начинают смотреть в сторону новых авто в старых кузовах...
Так РФ не скоро встанет с колен.

 

Сегодня ж Асатур все расставил вроде
Мне нечего добавить

 

Ссыл есть?) Я не успеваю все читать)
А то тут - видишь же - люди отчасти теряют верные ориентиры.

И это... Степе лень искать...

 

Не ленись
Я в тебя верю ))

 

Накануне прокатился на С, уже чуть подзабылось, а вчера на базовом. Решил поделиться, а заодно и вопросы задать.

Показалось, что базовый интереснее едет. Понятно, что если стартовать с лончем, С уедет. Но в реальной эксплуатации базовый реже переключается вниз, и момент приходит быстрее. С учетом бОльшего расхода С и необходимости "планировать день", чтобы на маршруте была АЗС с хорошим 98-м бензином, даже не знаю, есть ли смысл в С. Только ради надписи сзади?

У турбака, говорят, лаг еще больше. Мне на моем "С дизель" лаг реально мешает (если давить в пол после кочки или медленного поворота. На частичном газе такого нет). Практически, единственный недостаток, еще вот нет адаптивного круиз-контроля.

А базовый... в базовом надо доплачивать по полной за кучу опций, у меня набегает 8.3 и даже больше! Мда...

Вопросы:
1. Вот и задумался. Скоро продавать Х5 жены. То ли базовый кай купить, то ли e63 AMG практически за те же деньги! Живем в Подмосковье. У е63 есть пневма, но СУВ для области лучше, тем более что на кае можно опустить подвеску, центр тяжести пониже становится.
2. На дисках какого размера берете кай с учетом весенних дорог? 20 или 21?
3. Чем не нравится народу гибрид с расходом 4л/100км 95-го бензина и динамикой получше "С"? Совсем не обсуждаете.

 

Новый на 20-х вообще не смотрится.
Кай и мерс - это разные авто.
Но амг это амг.

 

Цена одинаковая И дорожный просвет на е63 можно увеличить, в отличие от многих седанов.

 

Цена разная. Брать кай в базе смысла наверное нет. Но опций на 8.3 - это много.

 

Ну, выше я написал, в чем смысл кая в базе. В том, что "С" вообще не понравился. На мой вкус, конечно.

Цена почти что одинаковая. Вот PKLWC810.
8.6м. Все нужно! ))

ps что-то я шин на 21-е диски не нашел. Сзади 315/35 R 21, нету! Как бы не было проблем с зимними шинами в таком размере.

 

Ну у вас приоритет на комфорт и живете в подмосковье....Е63 никак не вписывается в ваш образ жизни, на мой взгляд. Ну смотрите сами - про диски спрашиваете, про весенние дороги, про расход гибрида спрашиваете...Ну какой вам е63 с его жесткостью, расходом и явно не 19 тапками...ну сами понимаете е63 на минимальных тапках...ну это жесть же.

 

Насчет приоритета "комфорт" - скорее, беспроблемность в эксплуатации. Присматривался именно к 19-м, да, по этой причине. Вроде, неплохо и на 19-х смотрится.

Про гибрид - я не про расход спрашиваю. Я отмечаю удобство в эксплуатации малый расход - 95-ый бензин - большой бак, а динамика лучше, чем у "С". И лага. наверное, нет.

На аватарке е92 М3, на ней летом езжу. 18-е колеса. Но хочу продать два автомобиля и купить один взамен, лучше, "погорячее" .

 

Это попытка и рыбку сьесть и сесть ) Вам идеально взять Х5М, каен Турбо, ГЛС63 - это компромиссы в плане "погорячее" и "живу в подмосковье, какие диски лучше...". Но вопрос бюджета опять же. Ну не нужен конкретно в вашем случае Е63 вам. Продать 2 авто и купить один взамен - обычно после этих слов берут Сувы.

 

Сув типа турбо или х5м даст ускорение как надо, но в плане управляемости там ни о чем в сравнении с той же м3 хотяб
Если надо место и управляемость более-менее то сейчас рс6 шикарный вариант

 

рс6 не подойдет, так как пневмы нет (кажется). Весной в колеях на брюхе повиснешь

А про про мощный СУВ - это понятно.

 

Есть вроде там пневма опуионально

 

Человек живет в подмосковье, спрашивает за гибрид и диаметр дисков. Вот сходу - какая в жопу управляемость? Он из подмосковья на трек чтоли каждый день катает? Хочет по горячее....любит притопить и мощные моторы. Каен Турбо, Х5м, ГЛЕ63, РР СВР. Идеально исходя из потребностей. По бюджету - любой САВ новый.

 

Вроде разговор про управляемость, эььо точнл не к сувам

 

В гибриде лага нет, в отличие от "С" и "Турбо". Лаг бесит.

 

Разговор про управляемость, а вопросы про

 

Оставляйте М3 или что там у вас из спортивного и копите\лизинг\кредит на Сав для семьи и повседнева. С вашими запросами минимального САВа вам будет недостаточно.

 

Оптимальный компромисс БУ порш каен Дизель С. Вот хоть убейте, но исходя из запросов ничего более подходящего на ум не приходит. Как в плане динамики , так и в плане экономической стороны вопроса.

 

Один "Дизель С" уже есть И мы его не продаем, разумеется. Продаем Х5, что-то взамен надо. Но, Ваше мнение понял, спасибо!

 

А почему продаёте х5?

 

В итоге подписали договор PKGJUGD9
Поставка в ноябре.

 

Потому что Х5 ровно не едет на скорости больше городской. Постоянно ловить надо. И я не про колейность говорю. Разумеется, автомобиль исправен, давление в шинах правильное и пр.

 

Поздравляю! Офигенный салон должен быть по цветовому сочетанию
Жалко, что мне на майское производство он не был доступен (

 

Странная хрень