Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

и чем он будет отличаться в городе и на рублевке от обычного ф15 3.0?

 

Это все здорово (хоть и 2 тачки сильно геморройнее в содержании на самом деле), когда эти 2 тачки стоят не так уж чтоб сильно дороже чем один типа быстрый джип. А по факту они получаются процентов на 50-60 дороже, что убивает всю идею

 

Кто он?
Увидел
Кайфом будет отличаться и это обсуждать смысла даже нет)
Я писал, что не понимаю для себя джиплв как класс

 

да в чем кайф-то? по рублю 60кмч тошнить на х5м? или от Пушкинской до Павелецкой?

можно не отвечать) для меня это вопрос риторический

 

Можно херачить по платнику 250, но нужно ли.

 

надоест на 3й раз

 

У тебя когда последний раз была быстрая машина?))
В этом веке?))))

 

быстрая это сколько до сотни? )) или какой критерий?

 

Я бы про джипы поспорил)) РР лонг очень даже семейный авто)) а кай хорош вместимостью и рулёжка по Европе))

На месте автора вопроса продал бы финик и оставил макан, деньги в дом и хлопот меньше, макан ещё поездит несколько лет, потом Каен со скидками продавать будут))

 

Быстрее кай дизеля, видимо))

 

меня вот всегда удивляла заявленная динамика 530д/730д
5,5 сек
это быстро? для гражданской повозки

или из 5 сек выезжать нужно?
так даже диз V8 ни у кая ни у РР не выезжает (могу ошибаться)

 

Быстрая, это чтобы радость от ускорения появлялась)
Желательно еще и в поворотах)
На джипах реально хотяб первое)

 

Рр ваще шикарный авто, без вопросов))) только если на нем жена ездит, а ты раз в пару недель за руль садишься, всех куда-то отвезти)))

По макану на 100% согласен, ездить и не париться, но видимо деньги жгут карман)))

 

Очень резонно, плюсую...)

 

по рулежке, ускорению, вместимости и комфорту на дальняки европейские rs6 по сухому доминирует над каем турбаком, за прилично меньшие бабки.

 

Ох, и многих сейчас обидел....)))

 

имхую любая условная легковушка марки XYZ доминирует над любым условным кроссовером той же марки, ибо тупо ниже и дешевле ты не платишь за псевдовнедорожность, бОльшую массу кило эдак на 200 и высокую посадку, которые по сути в городе и на условной Рублевке не нужны просто, а тем паче при поездках в ЕС ... едет лучше и стоит дешевле либо за те же деньги можешь взять более мощный мотор, чем в кроссовере (а значит поедешь еще быстрее) ... я за последние 6 лет каждый день ездил на кроссовере 2 года и 4 на легковых, нафиг кроссоверы в Москве не нужны на самом деле, ну если только не «кушать не могу, хочу себе именно эту машину»

зы. Панама vs Кай это исключение, маркетинг по-поршевски

 

Макан маловат для единственной тачки в семье.
100р в мес кредита погоды на сделают

 

Не знаю, я подхожу к машине с точки зрения утилитарности - не знаю где использовать потенциал антикрена и спортхроно для обычного Кайена. А так - во многом люди правы - "денег нет" - пишется короче. Если есть лишние 300 тыс при цене авто 7.5 млн - то почему-б и не взять. По мне так насадки за 57 тыс и электрошторки за те-же 50 - лишнее. Я себе на Туарег заказал задние шторки - в итоге 95% времени они опущены. Тонировка штатная (так-же заказана была) - не такая темная, как хотелось-бы...

 

Насадки может и лишние, шторки- удобно, а неэлектрических не бывает.

 

https://www.drive.ru/spy/porsche/5b4327edec05c4c30e00001c.html

 

Отлично видны реальные линии кузова

 

А две машины все равно удобно, лучше взять Кайен и оставить Макан...
По мне - так я вообще не представляю жену - без машины... Это сколько мне вопросов решать надо попутно. Но я - замкадышь- у меня другие расклады. Когда жил в Москве - было 2 машины - у меня А6, у жены - Фабия. За 3 года пробег у А6 был 34 тыс, у Фабии за 2 года - 36 тыс - потому как на мелкой машинке было проще кататься по Москве, а А6 стояла - только на юга на ней катались. Как давно это было...

 

Согласен по шторкам - у меня они есть - надо - закрыл. Тонировка штатная - ни о чем. тогда уж лучше реально шторки пусть будут. Потом можно затонировать заднюю полусферу.

 

Ну блин, макан за простой будет стоить миллион в год (с учетом удешевления) за эти бабки можно водилу на Мондео нанять.
Про такси и упаси боже каршеринг я вообще молчу.

 

с пробегами 10 тысяч в год преимущественно в пределах садового кольца вообще непонятно зачем нужна собственная машина я бы из офиса домой на такси бы ездил ... ну это я так, деревенскими глазами смотрю

 

Автоматические шторки - вещь. А ручные фигня полная.

Про тонировку для себя выяснил давно. Никакой заводской.
Только бронирование + тонирующая. Эффект тройной - шумоизоляция (да-да, именно), укрепление, защита от посторонних глаз. Стоит в несколько раз дешевле. И демонтировать можно в любой момент времени.

 

5 месяцев в году на даче живем.
Одна машина па любас нужна

 

они сильно проигрывает по двум вещам, вместимость и уровню комфорта внутри, ну и это Ауди))) после Порта все будет не так))

 

Утилитарность в моем понимании это когда авто не стоит для человека запредельных денег , я когда читаю что тут люди по годовому доходу легко в авто суют, тоже удивляюсь
А при цене в 120 тыс уе купить модные фишки которые предлагает производитель сегодня это даже интересно ИМХО
с телефона можешь заводить греть авто или охлаждать )) или смотреть где она там ездила