Моя тема поиска РР SC.

Ещё как держат. У друга машине 9 лет, у его отца столько же. Ибо альтернативы нет. Новый кузов может не нравиться. Этим людям реально может не нравится, ибо бюджет там околоанлим. И таких вариантов если не много, то всяко достаточно.

 

и еще одно
а смысл покупать премиальную машину которой десять лет? ну понятно что комфортная и большая, но она легко может заехать на ремонт тысяч в триста в год. редуктор, пневма, акпп и прочее.

 

В этом году на авто.ру в открытой продаже висело по несколько недель в сегменте "до 2 млн" несколько единорогов (правда, не RR и даже не SUV) с реальными копеечными пробегами (но визитами на ТО к дилеру каждые несколько лет) от первых владельцев с показом в совсем уж заповедных местах под МКАДом. Учитывая общее соотношение популяции в Москве таких единорогов к Бигам как примерно 1:50, я не сомневаюсь в возможности найти Биг до 100к км.

Возможно, придется подождать.
Точно придется вставать с дивана и ездить на просмотр / платить по 5.000 руб за удаленный просмотр, а не только создавать темы на форумах.

Ну и лично я в эти страшилки про перекупов и сверхоперативность прочих искателей "Бига-Чачи в идеале от 1 хоз до 100к пробега, дам 1 млн без торга после полной диагностики" НЕ верю. Что перехватывают Биги с незатертыми креслами водителя и ценой до 700к руб - верю.


Пробег при первом/втором владельце - все-таки косвенное подтверждение качественной эксплуатации авто.

 

Свежая мысль.
Лучше взять Форд Кугу и гадать, просядет ли она за первый год в цене на авто.ру на 300 тыс рублей.

 

Быть а не казаться. ваше мнение понял, принимаю.

просто мне кажется, что покупая премиальную 10 летнюю машину, владелец вряд ли имеет финансы, чтобы ее нормально содержать.

 

Ты сейчас в мотокомбезе BMW зашел в Харлей-бар и спросил у завсегдатаев:
"Ребят, а масло вы сами меняете? Или не меняете вовсе?".


p.s. точно знаю, что несколько активных участников соседней темы качественно и от души обслуживают свои RR.
Здесь даже счета выкладывали, причем не хвастовства ради, а в качестве примеров типичных работ.

 

Смысл появляется, когда перестаешь думать о том, как это выглядит

 

При том, никакого оверпрайса там не найти. Чего не скажешь о некоторых вполне непримеальных современных средствах передвижения

 

выглядит как человек купил машину которой 10+ лет и никак иначе
а судя по соседней теме туда еще и "впихнуть ГБО"

 

Иная теща будет ворчать, да.

 

Ты не понял ) Допусти, что этот человек - не ты. Его это не волнует

Мы же обсуждаем тут сферических коней в вакууме )

 

ну значит не заработали на такой класс машин. я спорить не хочу, каждый живет как хочет. кто то кайен на последние берет 08 года и обслуживает в гаражах, каждый год откладывая на карту деньги на транспортный налог, кто то санта фе поновее. каждому свое.

 

а что странного то? покупать авто за 1 единицу и готов в ремонт 500 вложить? так новее покупать надо машину и эти 500 сразу вложить, не?

 

Троллинг Харлеистов продолжался:
"Ребят, его же колбасит на холостых. У вас задница не устает от вибраций?"

 

Да. А как мы знаем по примерам из Культурной, теща - дело тонкое..)

 

Кому что надо - тот то и покупает. У всех свои тараканы.

 

Да, даже здесь, в заповеднике RR, к слову "теща" теперь первыми ассоциациями идут "насест" и "культурная".

 

Можно новое купить и сильно сэкономить на мойке ))) дилер когда машину в ремонт принимает - моет её. Я так свою прошлую машину мыл два года )))

Всё лоттерея, имхо не стоит заморачиваться, а брать сегодня то, что хочешь сегодня, а завтра то, что завтра.. новое ли или б/у без особой разницы. Можно чередовать или смешивать

 

Ну есть разница между б/у с месячным пробегом, на гарантии и 10-летним усталым авто?)))
Какая ж тут "лотерея"?)

 

не сказал бы что от помоек, все современные автомобили сделаны с определенной надежностью узлов и чем премиальнее марка, тем надежность после 100ткм начинает вызывать вопросы.
тот же фриландер после пробега 120-150 начинает адски сыпаться. редуктор, стойки, возможно автомат, тнвд, турбина, различные мелочи типа моторчиков стеклоподъемника или моторчик дворников.так что вложить 200-300 можно просто легко.
у РР подвеска может требовать не дешевого ремонта.

 

Что будет быстрее: исправление проблемы на изученном сервисменами вдоль и поперек 10-летнем авто (со складами запчастей в Москве) или "ремонт непонятной заморочки по гарантии"?

Это если мы про "гарантию мобильности" и прочие прелести гарантийного лакшери-сервиса не говорим.
Но мы же сравниваем 10-летний Биг с "кроссоверами" за 1.5млн, да?

 

если постоянно что то где то по-мелочи даже будет ломаться, от того, что производитель оплатит эти поломки, мне вот ни горячо ни холодно. А когда вдруг у оф. дилера сроки поставки получаются в два раза больше, чем за его забором, начинаешь реал закипать, после чего покупаешь старое ведро и все собственно. Вот сейчас уже скоро два года, как понятия не имею сколько стоят новые или подержанные машины и т.п.

 

Тонкий вопрос. Подобный вопросу про тещу...)

Вот вообще не вопрос!)
Берешь и оплачиваешь сам.
Кто же тебя неволит то?)))

 

откуда вы это берёте? у Бига в подвеске нет ни одной дорогостоящей детали. открой каталог, посмотри цены, прослезись