E53 м54 (!) раскоксовка,,,,...

Самая лучшая раскоксовка - это залить мотор под самую маковку керосином! Только машину поставить чуть под уклон вперед (двиг наклонен назад) Керосин в леруа - ~400 р 4 литра
Чистка форсунок - поищи мое видео

 

Раскокчовываю раз в год любой хренью которая попадется в магазине. Пока помогает.

 

Если кошелек позволяет, можешь винсом!
Все "лавры" на основе керосина.

 

Делал на м54. Лавром. Двойной дозой. Заливал на горячую, машину домкратил на бок, приходил проворачивать колено раза 3. Стояла в общем счете часов 6. После этого смена масла на короткий промежуток времени и снова смена.
Нихера не помогло.
Как жрал литр на 3.5ткм так и жрал дальше себе.
Потом увидев маслосъемные кольца м54 с разобранного мотора, в которых были забиты маслоканалы, стало понятно, что хрен там что-то отмоется какой либо жижей.
Но и хуже не стало, кстати.
Форсунки снимал, возил их на стенд, лили кривовато. Прям на стенде подключили подачу моющей жижи (какой - не знаю) и гоняли их на разных оборотах. Распыл стал намного лучше и равномерней, почти у всех одинаковый, кроме одной форсунки.

 

Лучше bj109 bj110 использовать,а не лавр,и спец очиститель камеры сгорания.

 

Это названия средств расфасовки,ролик видел про них,потом сам на кашкае делал,помогло,Да с попробую найти тот ролик.

 

Gzox и bg109 но лучше , намного лучше Димексид

 

Не жрет - это когда я не доливаю масло между заменами с интервалом 8 тысяч км (по причине того, что масло не ушло, конечно ). Как было и есть на всем, кроме того м54.
Хотя если следовать тому бреду, что производители налили в уши людям про "допускается до 1л / 1000км", то да - не жрет

 

А что не 24?
Сольвент самая лучшая раскоксовка!!! И стоит копейки, и от'едает ядрено, с керосином один к одному и на сутки...

 

А что такое Димексид?
А где там в двигле пластмасски?
Где в М54 алюсил?

 

По-легче, Самурай! Не все сразу! Давай по порядку и сначала!
... В начале было слово!....

 

Слово Димексид?

 

На стенках каких колодцев? На М54 чугунные гильзы. Ты хотел сказать "на стенках цилиндров"?
Ролик ты посмотрел - а сам то ты имеешь представление, что там внутри нет никакой пластмассы?

 

Видимо, это ролик мудака, который залил димексид в систему кондея. Как раз в компрессоре поршеньки с тефлоновым покрытием. Ну, а М54 - гильзованный! И как вы представляете себе пластмассу в двигателе?! В каком месте её можно было бы применить?!

 

Пластик точно есть, например датчики, уровня масла, клапанная крышка, успокоитель, трубки и сам квкг, впуск.

 

Вы о чем, парни???!!! При чем здесь пластмасса????
Залил в цилиндры перед сменой масла, постояла сутки, слил старое масло залил новое и поехал. Даже Димексид никуда, кроме как на поршня и в старое масло никуда попасть не сможет.

 

Фишка в том, что при залегших кольцах ни одно "отмокающее" вещество долго над цилиндром не задержится. И все ваши денежки тупо стекут в картер

 

Пусть текут. Невеликие денежки. Просто суть в том, что смысл есть только в своевременной и регулярной раскоксовке. В глубоко запущенных случаях даже на разработанном моторе офигеешь отколупывать эту черную хрень...

 

Не соглашусь. Смысл лишь в своевременной и регулярной замене нормального (необязательно "хорошего и лорогого") масла. Не по "рекомендованным производителем" интервалам-километрам, а по мото-часам.

 

раскоксовывал 50/50 керосин авиационный+ацетон и сольвентом. Сольвент больше понравился,прям реально больше.