На ПМЖ за город. Плюсы и минусы

Если направление прямое до пресни - это одно. Ну и понятие «центр Мск» также, как и «загород».

 

что вижу, о том и пишу. Пресня - это явно центр, речь же не шла о Кремле. И какая-нибудь Ильинка - явно загород. 40мин интервал между этими пунктами без учёта форс-мажоров.

 

Да это понятно) я возила пару лет ребенка в московский сад, когда переехали загород. Жаль было малыша безумно - носила его сонного на руках со второго этажа и ехать тоже было около 40 мин- часа... без учета зимнего периода со снегопадами и прочим.

Ты тоже возишь детей в Мск в школы или только про соседей пишешь?

 

вожу иногда по понедельникам, далее они живут рядом со школой у бабули до пятницы.

 

Тож так думали сделать перед первым классом. В школу рядом с моими родителями отдать. Но передумали)
Ну это реал тяжко - возить постоянно и за час в среднем выезжать.

 

Какая у тебя была машина в 1998 году?

 

Зависит от направления и километража, возможно ваше направление более зависимо от времён года, у нас это просто статистика за пять лет))

 

Абсолютно верно, тут тоже есть нюансы в виде времени до МКАДа, но реально 10 минут до МКАД и 30 школы, иногда меньше, когда Кутуза мчит в районе минской.

 

Какое решение принято в результате?

 

Ага. Из окна своей машины, лично. А шо?

Не поверишь, бмв. Е30.
Разве то, на чем я ездил, влияло на количество пробок?)

 

Откуда пробки, если тогда иномарок то особо не было. Даже в Москве.

 

пробки были не меньше, чем сейчас. Самая жопа по пробкам - середина нулевых, можно было 2 часа на месте стоять.

 

Ага, не было иномарок в конце 90-х-начале нулевых, ты не ошибся на десяток лет?))
У меня первая иномарка появилась в 94 - опель рекорд. Люди головы сворачивали не потому что иномарок кругом не было, а потому что цвет был клевый - ярко-желтая с черной крышей.
Сам на лисапеде тогда ездил?)

 

Середина нулевых и конец 90-х как бы очень разное время.

 

В конце 90-х официальных дилеров на все марки то было несколько штук на всю Москву. Тогда все пригоняли всякий хлам из Европы. Новых машин очень мало было.

 

Че ты такой сложный то?
Какая разница, новая тачка или хлам? Они одинаково создают пробки.

 

Ну пробок точно меньше было хотя бы в силу покупательской способности. Они были, но их было меньше. Как сейчас до МКАДа из области никто не стоял.

 

Я хорошо помню когда пробки начались жесткие
2001 год
Прям переставилось, дорога занимающая 20 минут, начала занимать 30-35, и так по всем направлениям

 

Ниче что дорог не было тогда?

 

Как не было? Все было. Основные точно были. Или ты тогда на электричке ездил и не видел?)))

 

Основные были и в 70е
Но сравнивать дороги сейчас и тогда идиотизм чистой воды
Вспомни хотяб когда твою киевку любимую до Конца достроили
2004? 2005? Или позже?

 

Дороги основные как были так и остались. Где то их просто расширили и развязки сделали. А помню пробки были в пятницу вечером, когда все на дачи ехали. Ну у меня почему то отложилось, что новых машин тогда практически не было.

 

Профсоюзную точно никто не трогал ч момента основания
Как и ленинский практически
Так что не удивлен, что ты ричего не видел)
С начала 2000х иномарок было просто уйма, с середины 90 просто много
В 2001 у меня был пыж206, в 2003 е60 уже, и купленные у оф дилеров
Так что ты лет на 5 все путаешь

 

к концу 90-х у меня была уже 4-ая иномарка, 535 е-39. Неплохо помню те времена.

 

стояли, так как было искусственное сужение до одной полосы, как на въезде, так и на выезде.

 

Много иномарок.

 

помню мкад в конце 80-х со свежим асфальтом
ночью без разметки и фонарей...
бмв е-30 320i 1988 года
2 литра 6 цилиндров на киевском учете...

 

По моему пробки начались года с 2003.

 

синий 993, алеко, троллейбус тик-так
офис роснефти...

 

Чет я очень хорошо помню жуткие пробени в городе года с 95. Утром и вечером так вообще был армагедон, перли даже по тротуарам и вообще про правила никто особо не думал. Удивительно, какие разные у всех воспоминания.