Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Есть

 

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/porsche_cayenne_s_2017_1093824283
дисконт процентов 40-50 от конфига
я так понимаю тест-драйвовый для журналистов
или развод
не звонил

 

Звонили кто по нему?

 

Рестайлинг, аднака )
Скорее всего уже человек 10 едет смотреть и чтобы быть 11м, надо на карту 20-30тр кинуть, дабы подтвердить, что человек вы серьезный

 

100% разводняк, за полцены никто машину с 1500км пробега не продает, да еще и новую модель.

 

Да позвоните уже! Мне по межгороду дорого!

 

Собираюсь после НГ менять авто, сейчас X5 4.8 Е70.
Съездил на тест-драйв нового Кая. Ездил на самом базовом. И прифигел.
Едет по ощущению быстрее чем моя, рулится как минимум не хуже. Как-то крепче сбита, повороты (по ощущениям опять же) проходит отлично, на мой скромный взгляд.
Новый салон - отличный.
Посчитал комплектацию - 6,5 лямов с теми опциями, что мне нужны.
Теперь весь в раздумьях. Подожду G05 (целился на неё, на 40i). Покатаюсь, буду выбирать.
Но Кай очень понравился, и динамики базового мне вполне достаточно.

Думаю, что после НГ какие-то плюшки/скидки у дилеров должны появится, так что цены в начале 2019 на базовый Cayenne и BMW X5 40i должны быть сильно близки.

 

Привет! Поздравляю с покупкой!

Скажи, а бак 90л брал? Не засекал на сколько хватает? Если под ноль выкатать?

 

Ща очень приятные цены на Х5-6м если под себя и есть где ездить то вполне альтернатива )))

 

Да, видел, цены и правда правильные, но все же покупать в устаревающем кузове неохота.
Я редко меняю авто, беру лет на 6-7.

Кстати, вопрос.
У нового Cayenne и нового BMW X5 40i одинаковая мощность - 340 л.с.
Кай чуть легче.
Но у BMW разгон до сотни обозначен 5,5 с, а у Porsche 6,2.
На мой взгляд, кто-то врет. Кто?

 

да никто не врет, просто один авто едет медленнее другого))

 

Aisin vs ZF?

 

Сейчас с 1 июля, у премиума цены на 2-4% выросли (БМВ, МБ) с нового года НДС еще +2%
Поэтому ждать дешевле, крайне сомнительно.

 

понравилось сравнение из серии «офигеть насколько g30 лучше чем е60» ... дык 12 лет прошло уже

первый год g05 будут за конский ценник, курс непонятен, на Кай особых скидок ждать не приходится в принципе ... а так да, машина хорошая

 

В турбо бак 90л без вариантов. Расход зависит от того как ездить, от 19л до 30. В среднем на 450 км бак. Валит адски для джипа, после 180 только начинает сдуваться, но и то я ее сравниваю в основном с 800 сильным 911 на подсознательном уровне, а это глупо конечно ))

 

Да уж, после Е70 новый Кай космос, а вот уходящий Ф15, как предлагает Потифар, точно бы не стал брать.. после Е70 прорыва нет, даж наоборот боюсь разочаруешься... как я.
По поводу разгона бмв всегда чуть занижает и пишет данные для самого идеального варианта и с лаунча, порше дает обычно более приземленные цифры. Давно обсосано во многих журнальных сравнительных тестах.
И да 40ай - архаичный начальный бензиновый 3л мотор у БМВ, тяги на низах нет, звука толком нет и надо крутить постоянно, чтобы ехал... не берите.

 

А у кого Айсин? Я думал ВАГ отказался от нее давно, перейдя на ЗФ.

 

Да я понимаю, некорректное сравнение, сравнивал с чем есть . До сих пор ориентировался на большие моторы при покупке. А тут выяснилось, что на базовом вполне достаточно резво.
Прошлый Кай по интерьеру был точно не мой. А этот прям то что надо.

 

на новом Кае уже ЦФ стоит? не в курсе просто, на 958.2 Айсин вроде был

я бы на твоем месте еще и дизель попробовал типа 40-50d, вообще может мир перевернуться

 

Как появится на тестдрайве G05, попробую трактор тоже. Если кончено они будут на драйве.
М50d - ценник все же совсем другой будет. Я больше 7 лямов никак не готов тратить на авто, и пустую брать тоже не готов. Так что базовые моторы, если они меня устроят по динамике - самое то.

 

трактор 40д будет быстрее и сочнее базового бенза и твоего нынешнего 4.8 ... он будет 100%, а к его появлению и цены на g05 стабилизируются ... но с другой стороны и базовый бенз норм после е70 точно

 

По идее должен быть ЗФ как на Ку7, на старом да стоял Айсин как на Туре.

 

Сегодня сдавал авто в ремонт, глянул задники сидений на Кае Турбо именно с таким салоном - кожзамом там обтянуто, не пластик. Но и не кожа конечно..)

 

Эх, осталось дождаться

 

Поти, где ездить то осталось в государстве Московском? Раньше хоть по выходным свободно было, теперь что суббота, что воскресенье шляпа полная, я свои 354 силы то раскрутить не могу до отсечки элементарно - и не по причине камер, хер бы с ними, просто нет свободного пространства от слова вообще.
Прихожу всё чаще к мнению, что теперь такого плану машину надо иметь километров 150-200 от Москвы, что бы хоть получать удовольствие за рулём, а тут что ты стоишь со своими 500-600 силами, что рядом армия каршеринга, такси и гастробайтеров со своими 98-ю силами.....стоим курим вместе аки зайчеги в пробке (((

 

У меня каждый день другая проблема - утром на Комсомольском, и на Фрунзенской набережной вечером почти пусто, и камеры рядами. Весь изведешься, тошня на 80-ти. Да и Садовое в 8:30 в сторону Тверской едет вполне себе. Поставил автоплатеж в Сбере по штрафам.

 

мне бы твоего терпения, хотя бы в долг столько ездить на одной машине, я больше трех лет ни разу не смог, завидую

 

Решение жилищных проблем несовместимо с моими автопотребностями
Вот сейчас младшенькую дочу обеспечу жильем, и все, считаю свой родительский долг погашенным ))

 

Все правильно делаете - аналогичная ситуация, я пока только для старшей начал дом строить... А хотелки новых машин - они всегда будут, в той или иной степени.

 

Померил турбо на рейслоджик. Температура на улице +17, полный бак бенза. Где-то в горку, где-то под горку видимо, дико уже не парился насчет разных цифр измерений, так как "жопомер" говорит, что "штампует стабильно и одинаково". Но немцы, не обманули по цифрам, как обычно. 315е лапти аж проворачивает в спорт-плюсе при переключении с 1 на 2ю с выключенной стабой.
В общем, решил, что коробка техарата за 5к евро и все-таки возможными траблами с гарантией (так как логи и адаптации "нештатных" режимов прекрасно сохраняются) нахрен мне не нужна.