E53 Кондиционер

Какой КВН? Ты о чем? Подъедешь к любому кондиционерщику, коих щас и в гаражах валом, он подключит свое оборудование, увидит что давление фреона недостаточное. Дозаправит тебе его, и катайся дальше

 

Или ткни мультиметром в клемму компрессора. Если напруги нет, значит недостаточное давление. Если есть - хана муфте.

 

Хех! Если бы ничего никогда не ломалось, то и этого форума не было бы.
Муфта компрессора - последнее "звено" в цепочке условий его включения. Кнопка - давление фреона в системе - исправность вентилятора - температура воздуха больше +3.
Если какое-то из условий не будет соблюдено, муфта не включится.

 

Вот я в прошлом году под'ехал на дозаправку, думаю щас как обычно "дозаправит" и все снова станет ок. Но не тут то было - "заправщик" всякие способы перепробовал - не включается. Даже вакуумировал систему, и по новой заправил, нифига. Давай прозванивать муфту - молчит. Вобщем, в ней, внутри есть пред. Ему хана. Вскрываешь муфту, выкидываешь пред, делаешь напрямую. А пред делаешь выносной, на проводе, не помню на сколько он. И вуаля, все заработало.

 

Починились?

 

Это не просто пред, а температурный пред, т.е. от температуры (перегрева) срабатывает. Не обязательно что перегрев был, бывает и от старости дохнет.

 

До термопредохранителя можно добраться. Если обмотка не подгоревшая, то его можно либо поменять либо тупо закоротить. Внешний простой предохранитель нет смысла устанавливать, т.к. в цепи кондея он есть штатный помоему. Проверить надо в начале напругу на обмотке муфты компрессора, при включении кондея приходит или нет? А потом дальше смотреть, раз вы уже проверили систему (фреон, датчик давления, и т.д.).

 

Можно самому. Тупо простой лампочкой от подфарника с патроном и проводками. Один на землю, второй к проводу идущему на муфту. Если светится когда включен кондей, то до муфты напряжение приходит. Ну или тестером. 5 минут времени. Только до разъёма добраться.

 

Solomon-77

Абсолютно те же симптомы, но на Е70 3,0i. Был холод и резко не стало. Хана муфте. Сегодня забираю с ремонта. Цена - 39 тыщ.

 

Да лампочкой даже лучше, потому как нагрузка присутствует (нить лампы). А значения, ну тестером. И если даже небольшое отклонение будет, то ничего страшного.

 

Возможно для Е53 он столько и стоит. У меня ремонт старого за 29. И снять/поставить + новый ремонт

 

Привет!
А разве зависит от исправности карлсона? У меня подох, но холодит. Правда в пробках хуже.
Вообще мозги умеют видеть его смерть?
Ща проблема - холодит минут через 10-15 езды. А до этого гонит горячий воздух на 100% оборотов вентилятора печки. Это вообще норм? (всё на авто) Кажется так не было.

 

У меня холодил с мертвым карлсоном. Но когда сильно жарко было, под 35, на холостых блокировался.

 

Ого как, а я даж не знаю где это ))) (Алексеевская знаю, рамки рулят -нет ))

 

Привет!
Насколько я заметил, у одних при сдохшем карлсоне кондей не включается, у других - работает. ТАк же заметил, что эта "крылатая падла" дохнет тоже по-разному. В одном случае мозги видят кончину "воздуходувки" и соответственно, блокируют включение компрессора, а в другом - вертилятор дохнет "по-партизански". И ЭБУ, не попав на похороны, продолжает исправно начислять пенсию в виде включения компрессора. Отсюда эффект: "на скорости холодит, в пробке перестает". Это закономерно, ведь без работающего вентилятора охлаждение испарителя производится лишь набегающим потоком. Остановились - испаритель не охлаждается, давление до компрессора повышается, и с уменьшением его разницы ПОСЛЕ компрессора получаем меньший эффект испарения фреона. Вплоть до срабатывания предохранительного клапана.

 

Вместо испарителя читаем как конденсатор. Испаритель стоит в торпеде. Но принцип/мысль изложил правильно.

 

Вот мне и интресно как так оно то видит то нет.
У меня на 39ке и вот на 53тем не видит. При этом судя по всему дохнет контроллер что в самом карлсоне. Видимо если дохнет сам мотор, то тогда и видно. (= разрыв цепи?)
И опять же интересно, почему при старте дует во всю, не ожидая охлаждения испаритеоя. Это норм?
Или может умер датчик температуры испарителя ... это я рейном посмотрю конечно.