G01 X3 G01 vs конкуренты.

Это гаражная байка

 

разные данные лс указаны при одних и тех же оборотах, а также величина крутящего момента указана одинаковая и тоже при одной и той же частоте вращения. Чудеса?)). См формулу. Очень умный и логичный ход BMW, однозначно влияющий на продажи 3d ибо платить грабительско-идиотский налог, привязанный к лс, непонятно кому и не понятно на что желания абсолютно нет!
Данные для Европы
Шестицилиндровый дизельный двигатель объемом двигателя: 2993 куб.см, Мощность: 195 кВт /265 л.с.при 4000 об/мин, Макс. крутящий момент: 620 Нм при 2000 до 2500 об / мин
Данные для России
Рабочий объем 2993 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 249 л.с.при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент 620 Н∙м при 2000 — 2500 об/мин

 

Не туда смотрите.
См блоки управления и прошивки.
И подробно в техкаталоге.

Я понимаю желание халявы, но оно невозможно по факту.

 

Мне за глаза хватает динамики не взирая на эти цифры, радует момент в 620Нм)), я к тому, что будь написано 251 лс и выше я бы лично скорее всего не взял этот мотор по причинам, указанным мною выше. Чтобы не кормить дармоедов, халява тут ни при чем.. Чисто психологический момент и дело не в деньгах. Причем тут блоки управления и прошивки если есть формула, где мощность и крутящий момент находятся в прямой пропорциональной зависимости друг от друга и с учетом момента? При уменьшении мощности должен уменьшится или момент и/или обороты на определенную величину чтобы сохранилось равенство. Этого в указанных официальных данных нет. Чистая математика. Не думаю, что дармоеды-чинуши из минпромторга каждую модель на стенд загоняют для проверки реальной мощности))

 

у F15 25D другая кривая момента, определяется прошивкой. т.е. он на диапазоне 2-2,5 тыщи оборотов даёт те же 620 Нм, что и 30D, а при 4 тыщах оборотов, где максимальная мощность, ему расход воздуха обрезали и даёт он уже не 310/265/249 лошадей, а 218.

потому разница заметна, если мотор крутить. на низах одинаково.

 

Я кстати посмотрел. В каталоге ЕТК и для Европейской и для Российской версии номера блоков управления одинаковые. Но чёрт его знает, может быть это как с поршнями, это когда по легенде на заводе ставят разные поршни на одинаковые по модели, но разные по мощности моторы, а в каталоге один вид поршней с самым крепким сплавом.
В общем-то нет никаких подтверждений, что 3.0D в версии "249" л. сил чем-то отличается от мирового 3.0D в версии 265 (или сколько там) л. сил.

 

О чем и речь! Не стали морочиться немцы из за "умников" из минпромторга, но и продажи терять не хотели из за этого, просто написали "сколько надо"..

 

По теме - новый "конкурент".
http://www.bmwclub.ru/threads/obnov...versiju-m40i-v-konce-tekuschego-goda.1245670/

 

Похоже шестёрку 360ти сильную убирают.
Может сможем свои Б48 допилить))

 

Товарищ все напутал. Видно выпил много когда все это писал

 

Это девушка.

 

Разные блоки и прошивки - разные настройки смесеобразования и наддува.

И не забываем: у них Евро-6, у нас - 5.

 

F15 лучше бы подошел для перевозки шмоток. Мы на Испанию

 

Вы переезжаете своми силами, что-ли?

 

Да горбик в багажнике вообще ахтунг!

 

Видел в салоне и с горбиком и без

 

Контейнер из Англии уже разгрузили - это то, что в России набралось. Еще кота не взяли с его шмотками. Я уже писал, что G01 в Испании стоит на 50% дороже чем в России, поэтому приняли решение гнать из Раши и там ставить на испанские номера

 

Евро-5 там принимают?

 

Что-то жесть какая-то
Бокс на крышу, не? В случае ДТП весь этот багаж полетит в передних пассажиров и экономия выйдет боком...

Я бы так точно не поехал через пол-России и всю Европу...

 

Если так рассуждать, то в случае ДТП, с боксом на крыше больше шансов положить а/м набок.

 

При лобовом столкновении наличие бокса никак особо не повлияет на безопасность пассажиров авто, а вот если все барахло в салоне, то вот как раз это самое барахло и может убить водителя и переднего пассажира

По этой причине на задней полке ничего не вожу и на задних сидениях стараюсь ничего незакрепленное не возить...

 

Не надо часто смотреть Главную дорогу.

 

Тут я основываюсь на собственном опыте, а не просмотре ТВ передач.

 

Напишу - в декабре буду ставить на испанский учет

 

а они налог за ввоз авто на "ПМЖ" какой берут?

 

0%

 

Озвучили цены ещё на одного конкурента.

 

Врядли ниссан будет конкурентом бмв.

 

Это конкурент японскому «примиуму», пусть между собой конкурируют, до немцев ему далеко, однако цена как за немцев..

 

Что за руль по проводам?