E92/E93 покупка блокировки диффа

ценник конь, но огонь)

 

Не узнавал у них, есть диск блока для редуктора дкт

 

по дкт точно не знаю, но скорее всего есть

 

Что сказали опытные ребята? Нам же интересно, мы то тут все неопытные Ломались мфэктори у них? Работают как-то по-другому, хуже, чем вэйвтрак?

 

http://racingdiffs.com/index.php/en/
У них можно посмотреть дифф за вменяемые деньги.

 

Я не занимаюсь установкой, просто очень много знакомых владельцев 335. Знаю как минимум 3х человек, кто катает на мфэктори. Катал сам на ней 3 года и сейчас моя машина на виду. Ни разу не слышал о проблемах на них (кстати мфэктори заявляет пожизненную гарантию). Примеров у кого "рассыпалось" не встречал ни разу. Полагаю, что долговечность еще зависит от рук установщика

 

на е46 у некоторых людей откручивались болты внутри, проблема решалась пересборкой блоки перед установкой с нормальным резьбовым герметиком. С заводе его там почти не было

 

Проблема с болтами была, они присылали всем купившим у них блоку письмо (мне например пришло) с предложением прислать номер блоки и, если она попадала под акцию, бесплатно присылали новые болты. Моя под акцию не попадала.

 

тоже не слышал чтоб ломались . Походу установщики продают именно Wavetruc

 

Вот бы редуктор от 335 в 328 вкорячить) Родной обдрищется...

 

С чего он обдрищется, в автоматной 328 тот же 188 редуктор, что и в автоматной 335 после 2008 года, разница только в передаточном числе)

 

Ндэ? Тогда мне тоже нужен мфэктори, походу)))

 

Кстати, забавно, что м-фектори, квайф и вейвтрек - все немного разные технически.

И будут вести себя немного пр-разному. Я как-то ставил квайф - он не всегда срабатывает. Зато не трещит, не кипятит масло, не блокирует в повороте, не требует замены фрикционов (за из отсутствием).

Но блокирует только под нагрузкой, и бесполезен при вывешивании колеса. Хотя dtc, возможно, подтормаживая колесо тут может чуть помоч.

 

Все червячки срабатывают только под нагрузкой и бесполезны при вывешивании. Они не для бездорожья как бы, в них другой смысл заложен.

 

А какой смысл в червяках? Просто другой способ блокировки. Смысл то такой же - чтоб 2 крлеса крутились.

 

Смысл в том, что они не для бездорожья, а для асфальта.

 

Ну так в M3 стоит дисковая блокировка, и она явно не для бездорожья.

Вон, amonjnoya ставил для трека именно дисковый самоблок, потому как при атаке поребриков колесо подбрасывает (а червячная перестаёт передавать момент при вывешенном колесе)

Кстати, где-то видел что у Вейвтрека есть гибрид червячной и дисковой блокировки (надо поискать).

 

Ну так и 335 это далеко не М3 и на треке ей делать нечего в отличие от Мки)) Я же говорю, любой продукт решает свои цели и задачи. Червяки типа Мфэктори покупают для прямогонок или чтоб угла давать веселее было. На треке с ней тоже будет лучше, но конечно дисковая в этом плане предпочтительнее.