F07 Где обслуживаться после гарантии!!!!

"обломили" грамотно и приспособой обломыш удалили. обычная практика и обычный тариф без развода на съём головы.

 

Простите, ни разу ничего не понял (дде это что?, а дме?). Я вот о чем спрашиваю:можно просвистеть 8 тысяч по трассе и наработка мотора составит,к примеру 150 моточасов, можно 8 тысяч молотить по Москве , как трактор и наработка будет скажем 400. БМВ сможет в этом случае адекватно отдуплиться ,т.е написать пора на сервис ? Фольксваген никогда, я там все сам высчитывал достаточно просто, в сервисе мне объяснили.

 

да забудьте Вы уже про фольксваген.
эбу двигателя. дде - дизеля, дме - бензина.
про моточасы, хз насколько он скоректирует, но скоректирует.

 

Забудешь тут, 11 лет на Туарегах. ЭБУ и там есть и тоже в Германии при лонг лайфе что то там себе считает. И катают Гансы по 25-30 тыщь и счастливы. Но для России они дали фиксированный интервал 15 и баста. Просто если знать, что они рассчитывали что этот интервал авто проходит со средней скоростью 50 км/ч все становиться ясно.Открываешь длинный комп смотришь свою среднюю, к примеру 32 и бежишь делать ТО. Посчитав раз 5 , я примерно понял свой случай, забил на расчеты и делал раз в 10 000.

 

Пускай так, но обломили ГРАМОТНО, а не поставили перед фактом. Не знаю правда или нет, но они говорили, что бывает ломается так , что этой приспособой, по моему экструдер называется, не выкрутишь, только снимать головку и высверливать.

 

делал большое ТО на 100000км у ОФ,сломали 1 свечу
лишнего из обозначенного ранее ни чего не взяли...

за мкадом ОФ или не за мкадом,есть стандарты-это же не гритвол обслуживать

межсервисный интервал машина сама как то выбирает от стиля вождения,и 15000 и 19000 и даже 21000 выписывала,хотя менял 11000-12000
сейчас х5м 5.0д,2 ТО писала по 11000,а 3 пишет через 15000

 

Постараюсь изложить своё субъективное мнение по вопросу правильного обслуживания авто…

 

Дорогой Andrey. Я вижу Вы в теме, и хочу сказать Вам, да я не люблю ОД, но давно живу и пока я не в теме, угадайте куда поехала моя машина на обслуживание после покупки? Точно к ОД, но есть нюанс, лучший друг моего сына работает у ОД бмв. Это именно он посоветовал мне присмотреться к GT,когда у меня не срослось с Кайеном (поклявшись на водительском удостоверении, что едет не хуже Кайена ), и именно он помог выбрать достойный экземпляр. Я просто утром отдал ему ключи и он уехал на ней на работу, а вечером пригнал обратно. Но у него были мои четкие инструкции, что они должны сделать по машине ( ТО+ замена масла в коробке, раздатке, редукторах+сход-развал и т д) Ему были вручены масла той фирмы которой я доверяю+присадки с микрокерамикой этой же фирмы для всех агрегатов. Мастер цеха когда ему вручили весь этот набор просто охренел, тут же позвонил мне и сказал, что не будет лить в машину всю эту шляпу, потому, что она потом с подъёмника не съедет, а ему отвечать. После того, как мы пообщались, было принято решение в раздатку залить оригинал, без всяких присадок. Просто я пока не знаю , как работает раздатка на бмв. А во всем остальном делаем, под мою ответственность. Но на следующее ТО, я к ним машину отдавать не хочу, не потому,что обманут, нет парнишка присмотрит и все сделает, как положено, а потому что если буду и дальше так-отдал ключи и не паришься, деградирую, как владелец и превращусь в наездника. Вот как то так…
Р.С. В Туареговском сервисе, про который я рассказывал хозяева ездят на Туарегах, диагност ездит на Туареге, они были со мной на одной волне. За 7 лет обслуживания наши отношения переросли пускай не в дружбу, но в очень тёплое человеческое общение. Мне было с ними интересно. Теперь хочу найти таких же ребят по БМВ.

 

P.P.S. Просто мужчина среднего и пожилого возраста должен иметь безобидное хобби. Для меня-это моя машина.
Я никогда не буду никого слушать например в вопросе шипы-не шипы. Ну написал человек езжу на липучке охренительно, липучка рулит. Охренительно по сравнению с чем? А что липучка любой фирмы охренительно, он на всех ездил? По мне , так в любом вопросе лучше слушать профессионалов , а ни читать субъективные мнения.
Я для себя сделал окончательный вывод, что GT нужно брать, после того как прочитал сравнительный тест ГТ - Панамера где они набрали равное количество баллов. Порше для меня-почти икона, в плане инжиниринга и ездовых качеств.Каждый из нас ищет в авто те качества которые нужны КОНКРЕТНО ЕМУ. Например мой последний Туарег был по комплектации единственным в России- 3.0 дизель с РУЧНОЙ КОРОБКОЙ и на спортивной пружинной подвеске. Все знакомые считали, что ездить по Москве на ручке-крайняя степень мазохизма. А я считаю, что фолксвагеновский автомат-унылое говно, а пневма валкая даже в спорте и что интересно мы все правы…

 

на вкус и цвет-все фломастеры разные)))
вечные споры
тесты тоже люди пишут,все в этом мире субъективно)))

 

Это точно, но по поводу покупки GT за 2 месяца покатушек, не расстроился ни разу.

 

Все же по поводу межсервисного интервала, не могу я понять своим слабым мозгом. Когда купил стояло 15000. Когда отдавал на ТО попросил чтобы выставили 10000, мастер сказал 10 нельзя можно 8 . Хорошо говорю ставьте 8. Проходит неделя после ТО, наездил км 500, зажигается замена масла через 6000. Я что его через 3000 буду менять? Как сказал уважаемый Andrey придется отсос покупать.

 

Верните на 15000 обратно и в результате будете менять через 10000 как и хотели!

 

Спасибо, понял.

 

Теперь что-то вырисовывается. БМВ говорит , что в идеальных условиях пробег может составлять 15 000, а мозги корректируют его в зависимости от условий движения.Не понятно только, что человек писал у него пересчитало до 20 000. По логике такого быть не должно?

 

не при идеальных, а при нормальных. если уж на то пошло, то по старинке повесьте бирку замены масла на мотори когда зажгёт замену сравните пробег и там уж выводы делайте менять или докатать до желаемых 9-10 тысяч. и ещё вопрос, Вы что залили? т.к. есть предположения, что qltсенсор всё же как то работает.

ЗЫ: и, это, я же Вам уже говорил, забудьте уже про туагегжизнь ибо
"Здесь вам не равнина, здесь климат иной -
Идут лавины одна за одной.
И здесь за камнепадом ревет камнепад, -
И можно свернуть, обрыв обогнуть, -
Но мы выбираем трудный путь,
Опасный, как военная тропа!.

Кто здесь не бывал, кто не рисковал -
Тот сам себя не испытал,
Пусть даже внизу он звезды хватал с небес:
Внизу не встретишь, как не тянись,
За всю свою счастливую жизнь
Десятой доли таких красот и чудес." (с) ВСВ

 

Всё бывает в единичных случаях!
А в остальном вы правы.

 

Бирка висит.Но зачем сравнивать? Я понимаю , что если выставленно 15, а авто говорит нужно менять на 8 , то нужно менять. Похоже, что оно просто знает при норм условиях на пробеге 15 наработка мотора составляет скажем 375 моточасов и если она наступила на 7, значит ты половину времене тарахтел на холостых по пробкам. Куда залил в мотор? И слушайте давайте изъясняться на гражданском языке , gltсенсор это о чем?

 

ну конечно в мотор, не в кондей же, мы же сейчас об интервале замены масла двигателя говорим.
у меня не 15 стоит, сразу после сброса замены просит нового через 9 тысяч, в итоге получается прехать примерно +/- 8,500км.
"сенсор" это хрень в датчике уровня/качества масла, которая, якобы определяет это самое качество масла.

 

Очень мне, в силу ряда причин, нравиться продукция бельгийской фирмы XENUM, ее масло и залил+их присадка с микрокерамикой. Я знаю БМВводы уважают Мотюль и ничего против него не имею, кроме как каждая 5-я канистра-контрофакт. Крик на ТО стоял по поводу присадок и масла в коробку и раздатку.

 

Н-да, всё-таки БМВ- автомобиль загадка. Сегодня выставил межсервисный 15000, и он написал следующее ТО через 11. Вчера стоял межсервисный 8 и он писал ТО через 6. Т.е на пройденные мною 500 км от последнего то он сначала минусовая 2000, а потом 4. Где логика?

 

Коллеги! А в СПб на наших машинах, если не у дилера, то где мы развал делаем? (к теме постгарантийного обслуживания же относится мой вопрос? )

 

Прям вот уже актуально мне про сход-развал. Неужели никто в СПб его себе не делает и нет рекомендованных точек?

 

Присоединяюсь. Воарос актуален.

 

Радоваться нужно, что у нас не тупая система фольксвагена 15000 пробега , что по трассе,что в пробке где моточасы как утрактора.

 

Я в общем не дождался советов и съездил в "Штирлец" на Ваське...

 

Я езжу в Worksop Tyrbo на Рябиновой, это клубный сервис F30. На форуме f30famili прочитал много добрых отзывов, особенно про развал. Правда ГТ влезает на стенд впритык, лонговая семерка уже не влезет. Пока доволен, да и из Одинцово мне до них 15 минут.

 

Комрад, люди про северную столицу спрашивают)

 

ну если сервис то хороший, чего из города на неве не жахнуть до рябиновой. гран туризмо всё ж как ни как, пожиратель расстояний!

 

А меня дилер удивил.
Заехал спросить что по чем. Так мне помимо того что я спрашивал манагер говорит что до замены масла 4400 км и предложил его заменить по акции. При этом к машине вообще не подходили и авто действительно пишет 4400км. Получается авто сливает инфу по состоянию.

PS^ в Москве катаюсь к "Мир БМВ"