The new Ford GT

Гонка получилась немного без интриги, что тойоты были быстрее на голову в классе всех, что порш быстрее форда , а ферры , астоны , корветы вообще как будто из другого класса.
Форд только за счет большей угловой скорости там что-то пытался.
Так нельзя зажымать других в угоду Пихов - это не правильно.
Хотя признаю порш - это лиса автоспорта победить его - это прыгнуть выше головы. Форд недоработал недохитрил, по чесноку порши не бьются никогда.
Объективно среднемоторные 911 были лучшими как по регламенту так и по гонке в итоге.

 

Что значит не Форд делал ?
- Аутсерсинг для особенной машины - это нормально так все делают

 

Порше? Феррари? ) Кто конструировал gt2 rs или какую-нибудь пИсту? )

 

Ну первый приход в леман данного форда тоже все кричали, что он жульничает и победа ему из-за этого обеспечана, и так и вышло. )

 

Шкода оказалась лучше Фокуса, это правда.

 

Тут надо понимать, что бизнес форда в первую очередь - это строительство массового сегмента...
Но - это не значит, что у них нет потенциала для постройки быстрых машин, доказано историей.
Организовывается в т случаях ФОРДОМ постройка на спецпредприятиях, спецперсоналом.

 

В Лемане никогда нету довольных -факт!
Я хотя всегда говорил, что Пихи это зло для автоиндустрии ,а для автоспорта это враг из врагов и т д.
Ну как в рамках одного класса может быть такая разница в скорости с феррари или корветом ну бмв ладно упустим , ферре можно вообще не париться выставить москвич а на лобовом написать феррари и гоу! Результат тот же !
Это не автоспорт это битва денег, а от этого теряется сама задумка гонок, битва пилотов героев !
это уходит увы или ушло уже давно
Самая правильная и быстрая машина по рождению это форд эту знают все, хорошо давайте ее ограничим давайте никто не против но не так чтобы непонятный прототип напоминающих силуэтом 911 улетел в космас от форда а от других в другую галактику.
Поверьте все теряем от этого нет побед зрелищных нет пота и крови нет борьбы до последнего круга за 1 е место.

 

Только факт тот, что Порше сами свои машины строят, а Форд отдают их строить другим и потом лепят шильдик. Бизнес Форда в первую очередь такой. Хоть и есть потенциал (видимо).

Я поотив форда ничего не имею и вообще к шильдикам равнодушен. Но таковы факты ).

 

А по поводу автоспорта - это или битва пилотов, и тогда это только моноклассы, или это битва производителей, где задача пилота - только не накосячить и поосто сделать свою работу на хорошем уровне.

 

Ле Ман '17 не смотрел? Посмотри. Про разницу в скорости, последний круг и тд
Просто чтоб не по делу тут пургу не нести

 

В случае с GT народ, работающий в Кёльне, узнал о появлении этой машины практически из прессы.

Старший Порше делал Жука ровно из-за того, что Форд Т устарел.
А машины, напоминающие силуэтом гражданские тележки для супермаркета, в процессе своей эволюции стали классом LMP1.

А как ты монокласс будешь затачивать под одинаково быстрых пилотов, которым нужны машины с разными характеристиками?

 

только не тогда когда в рамках класса такая искусственная разница

 

Да не лепят же шильдик, GT -это всегда была задумка, разработка, чаяния и надежда фордовских конструкторов еще с прошлого века ..
Или тебе легче станет от того, что ГТ будет собираться на одних стапелях с фокусом ? Я не считаю, что - это настолько важно

 

Форд зажали, Пихи все купили, Ваг говно, рак на теле автоспорта и тд))) Вы серьезно?

24 часа, 4600 км, гэп на финише 30 сек... BL с разницей 0,2 сек, не в пользу Рср))) Просто в этом году Рср лучшая машина, Порше лучшая команда, Эстре, Вантур и Кристенсен лучшие пилоты. Вот и все.

 

какая?

 

ОК

 

Чо, серьёзно?

 

Что там было в прошлом веке не очень интересно, речь про конкретную машину, а её полностью разрабатывала компания Multimatic. Форд её заказал сделать и потом шильдик свой налепил, и всё. Стапели фокуса тут ни при чём.

 

где деньги на разработку у мультиматика ?
мультиматику поручили собрать

1 круг и 27 секунд.

Я понимаю, что выставлен от порша прототип которого за пределами лемана не существует в отличии от остальных машин у которых точки крепления и компоновки совпадают на 100%
Ну не настолько же на этом корчелыге рвать форд, который в одном классе , тем более моменты надежности , пилотажа, пит -стопов сведены в ноль в современном лемане у всех

 

То плач по Вайперу, то розовые сопли о Форде))) Точки совпадают... Ясно-понятно)))

 

Всё наоборот. Деньги заплатил Форд мультиматику. Чтобы те им сконструировали машину.

 

Не так, ТЭО и т.д , все фундаментальное , все - это Форд, а узлы, агрегаты, конечная сборка доводка мультматик и заплатили не только мультиматику, там сотни подрядчиков.
Сам по себе мультиматик не родит цельный продукт уровня ГТ .
Услугами мультиматика пользуется весь авто и гоночный мир от мерседесов до форда., астонов, руфов и тд.

 

Вы фанат Форда в принципе, как шильдика, или конкретно этой машины, потому что это крутая железяка?

 

Я фанат Форда как человека!

 

Ещё раз - народ из R&D подразделения Форд даже не знал о том, что такая машина проектируется.

 

Первые дисквалы в лмп2 пошли, но не там ищут НЕ ТАМ !
лмп 2 - это пустое , баловство сладких!
отыгрались на тех ,кто для глобального автомира не важны по сути !
Вот видите комисия рабоает, работает."усиленно"!
А пихи 100% пропетляют, ляди хитрые. Пустите меня в осиное гнездо. Я найду и кольца 33 мм , и рычаги длинее и диффузоры большей площади все найду. Но я же разрушу устои и сложившейся порядок и паства поршевская будет не рада, и пихи плюшками огранчат , вот так и живем.

https://www.fiawec.com/en/news/g-dr...ng-disqualified-from-24-hours-of-le-mans/6013

 

Весна в этом году пришла чуть позже календарной)))

 

Сильно

 

Было бы более удивительно, если бы европейцев позвали активно поучаствовать в проекте настоящего американского гиперкара.
"А давайте вспомним про наш опыт с кулаками на Fiesta ST... "

 

https://m.fontanka.ru/2018/06/19/091/
Пых