F10/F11 Стук под педалью тормоза

Вы не нашли проблему? Точно такая же фигня, очень тихий стук, когда машина не в движении, при этом я не могу понять, что это вообще может быть,э. Если музыка чуть чуть включена, его не слышно, но чувствуется ногами небольшая вибрация. Он, как я понял, не имеет какой-то закономерности, просто каждую секунду, может быть две - тук, тук тук.... Ппц какой то

 

Такая же беда. Ничего не нашли. Большинство людей вообще не могут понять, что это за стук, о котором я говорю. Мол, всё окей, придумываешь мол. А я то понимаю, что есть что-то. Вообщем единственная рекомендация, которую я получил в Юните на дмитровке - катайтесь, пока он не станет более явным. Тачан в идеале.
Стараюсь не заострять внимание...

 

Проблемы действительно нет! Это, скорее всего нормальная работа клапанов печки.

 

Это стучат клапана печки, они и должны так стучать. Проверяется просто, чем выше температура чаще стук, печку выключите, стучать перестанет.

 

Мужики, спасибо огромное!!!

Особенно:

Совет про то, что надо выключить печку. Я уже весь извелся, я ненавижу, когда в машине, что то скрипит, гудит, а когда ещё и не можешь понят, что это - это сводит с ума.

П. С я очень поражён, что в специализированном сервисе, не знали об этой особенности.

П. П. С хотя, после того, как они мне приговорили рулевую рейку, а дело было не в ней (через пару недель вернулся из отпуска и все само прошло и больше не возвращались), надо было уже понять их компетентность.. . ((

 

Проблема действительно не нова и странно, что ее не могли обнаружить на сервисе. Добавлю еще немного полезной информации. Доступен клапан, в котором устранён этот дефект:
Модифицированный кран подвода жидкости к отопителю: номер детали 64 11 4 271 156
Помимо замены обязательна тщательная прокачка системы охлаждения: "Тщательная прокачка очень важна, так как исключает образование включений воздуха в системе охлаждения, которые могут отрицательно повлиять на кран подвода жидкости к отопителю, снижая его эффективность в некоторых случаях."

 

Деталь с приведенным Вами номером снята с производства в конце марта 2014г. И модифицированной она быть не может. А вот действующий номер -64 21 9 310 349, вполне может быть и с устраненными инженерными дефектами.

 

Номер детали взят из официальной рекомендации BMW, актуальной и по сей день. Хотя, справедливости ради, думаю, надо считать что начиная с номера, который я привёл, выпускается модифицированный клапан.