G01 X3 G01 vs конкуренты.

Эксклюзив там же!
В вашем Эксклюзиве есть хоть что то чего нет в Ф15 безнесс,

 

Одноглазый сержант со сломанной ногой не котируется

 

чушь собачья, как всегда

 

Да, написал же. 150 тыщ на всё

 

Оооо...пошло деление на породистых и непородистых))

В МСК, в общем, судить о человеке по бибике неблагодарное занятие. Какая бы у тебя машина не была, всегда в потоке найдётся человек, у которого она будет круче))
Хотя я убеждён, что в больших городах всем друг на друга пох. Живут все своей жизнью, как удобно, а что там сосед скажет - его личные половые трудности)

 

Судя по тонировкам на барабанах - стыдно все же

 

Как угодно

 

Динамика и управляемость, для начала.
Ну и комфорта и приятностей мешочек.

 

Динамика?? Управляемость?? Комфорт??? Всего этого больше чем в ф15?? Вы в своем уме вообще?

 

Впервые я с вами согласен. Маленький экранчик и крутилочка айдрайв.
Хотя... некоторым достаточно и- обвеса и чОрного потолка. Злого ))

 

Полностью согласен. Понтов у народа больше чем денег. Главный понтярщик по моему АМР, интересно - давно он на БМВ пересел. Для справки: я с 90 года.

 

Ну, Вы мне свой не давали поносить.
Значит точно в своем

Но я напомню с чего Вы скатились... со сравнения ф15 бизнес и г01 спорт.

Предлагаю к этому и вернуться, а не выяснять у кого персонально шнурки длиннее.

 

Вы понимаете смысл слова понты (я не про рога, конечно)?
Не похоже.

Пустой мертвый шильдик и есть понты. Классические. Прямо по учебнику.

Так Вы лично за такой подход?

зы У меня понтов нет. Потому и езжу на топовой калине Х3. На худшем вложении денег на 1 понт.

 

Возвращайтесь в ф25, вы знатно передергиваете.

 

Только на ф15 бизнесс стоит нбт эво с большим экраном.

 

Последние две недели старательно высматривал на дорогах ФПейс. Сегодня первый раз попался в черном цвете. Странно, но на дороге показался больше, чем в салоне белого цвета. Я бы сказал, габаритно воспринимается, как РХ, т.е. крупнее Х3. Хотя на бумаге все три авто почти одинаковые. Интересно почему так? Линии кузова как-то зрительно «расширяют» авто?

 

Я на нем катался, вообще не понравился. Вот мерс GLC почему то нравится.

 

10 мин назад долго стоял на светофоре за черным. Разглядывал круглую раздутую нелепую задницу и двустволку.

Круглый он. Дутый. Вот и кажется.

 

А что не понравилось?

Вот как-то так, да. Как раздутый. Эффект QX70

 

Салон не понравился, мотор какой то орущий, но это субъективно.
На новой риге экспириенс был.

 

Понты это в первую очередь неуважение к остальным и попытка их опустить.

Постоянное тыкание 'у мну есть панорама и сидения комфорт' это как раз понты.
Потому как то же 25d при желании шьётся в 320 лошадей и начинает ехать быстро. Да, можно поставить активный руль, адаптивную подвеску, сидушки с вентиляцией. Только это всё бантики, сродни покрытия кузова керамикой. Ну нравится и пожалуйста.

При этот пустой барабан x1 всё равно едет лучше q3 и кашкая

Пустой барабан x3 всё равно едет лучше того же glc и тех же соренто и прочь.

Пустой барабан x5 всё равно едет лучше гранд чироки, эксплорера и gle.

Нужны были бы бантики, купил бы мазду cx9. Там за 3 миллиона полный фарш.

Хотел бы машину только для себя, купил бы пятёрку седан.

А мерятся шильдиком эксклюзив ну смешно ей богу. Давайте количеством ходок мерятся ну или там количеством детей что ли. Дети кстати обходятся сильно дороже чем f25 exclusive.

А по сути, не надо про управляемость и фарш говорить. F25 и f15 очень далеко до пятёрки седана в те же деньги.

 

Полностью согласен. С уважением.

 

Данный устоявшийся слэнговый термин вообще не о том.

Верно.
Потому широко улыбаюсь как обиженно переходят от общей темы на личное. Как дети в песочнице.

Вы это серьезно? Технологии продвинутого драйва у БМВ стали бантиком? Что же тогда остается от марки, традиций и ценностей? Логотип?

Докатились...

 

Каждый кулик хвалит своё болото)

 

Недопустимые символы.
Должно быть 7 цифр.

 

Не обязательно должно быть 7 цифр, может быть 7 символов.
Есть по этому вину наружные зеркала с автоматическим затемнением.

 

Прекрасно. Значит ФГР наврали в прайсе.
Потому и надо проверять

 

Насчет динамики и управляемости совершенно очевидно преимущество F25 эксклюзив над F15 бизнес. По комфорту неочевидно, т.к. комфорт не имеет цифрового выражения, у каждого свои критерии.

 

X5 как и ML в штатах всегда были машинами для домохозяек. Ничего, что х5 именно для того рынка и там выпускать начали?
Именно потому, что это mass market.

А если нужны технологии, то вперёд за 50D или F85 X5M. Там всё будет.

В 25D business как и в любом urban этого нет, ибо само название говорит о назначение. В городе ездить на работу. В таком режиме все новые технологии не используются...

Ладно бы в f25 28 exclusive всё это было, но нам же всего этого нет...
Где рядная шестёрка
Где активный дифф
Где аммо адаптивные
Где активный руль опять же
Где адаптивный круиз
Где битурбо....

А круговой обзор, панораму, навигацию и проекцию в любом корейце есть.

Потому незачет. .

 

Если под управляемостью понимать вышивание между рядов на трассе, то да.
Но тогда х1 ещё более управляемый. Ибо ниже и легче. А мотор тот же.
И у меня все три были. E84 вообще сумасшедшая табуретка с 20d. И рулится как трёшка универсал, сильно лучше х3.

Но по трассе приятнее ехать на x5 из-за базы и веса.