Audi новый ку5. когда появится?

Уважаемый, детсад - это комментировать в таком тоне. Ни кто не истерит, по результатам прозвона по остальным дилерам появилась информация, что действительно - машин очень мало, а если есть - то по цене двигаться именно на эту комплектацию - не хотят. И ваше самомнение о крутом А4 Аллроад - купленном вами, очевидно дало возможность вам не заметить то, что собственно меня не особо заботила покупка авто, просто была прихоть, понравилась конкретная комплектация и естественно куда я пошел - туда, где мне продавали ранее авто со скидкой и откуда у меня есть золотая карта с надписью - на новое авто скидка 5%. В чем истерика?
А вот по поводу "отсосать" - очевидно в вашем кругу именно это является основным критерием удовлетворенности, но к счастью - мир многолик, и мне не требуются услуги менеджера автосалона в столь пикантном вопросе, в моем случае - от него требуется просто что-б он выслушал человека, который ему донес четко свою позицию - нужна именно эта комплектация, нужна со скидкой, но главное - цена, за которую салон готов забрать текущий (далеко не самый хреновый) авто, и по максимуму работал именно в этом направлении. А то, что мне выкатили в предложении - меня тупо не устроило. Все.
Ни какой истерики, просто у салона была возможность получить авто в трейд-ин - на котором они реально могли заработать тыс 150-200 (если-б я его сдал за 2,7 - а я готов был на эту цену), продали-б новое авто (далеко не самое дешевое) и получили-б лояльного клиента. Просто на эмоциях этого самого клиента.
Только и всего.
А повествование мое было просто как информация - в том числе и для Ауди Россия - как работают менеджеры трейд-ин и насколько они заинтересованы в продажах новых машин. Т.е. связка трейд-ин и продажники - не работает. Поэтому-то и задал вопрос - что не так со мной? Или все-ж вопрос не во мне.
Ну и предложение продажника о Q7 2016 г.в. с теми опциями - которые мне не актуальны, еще и при космической цене на машину, учитывая то, что я предлагаю им в трейд-ин машину того-же 2016 года, собранную "под себя" - как минимум глупо. Хотя согласен с вами - они предложили то, что им надо впарить - исходя из той суммы - которую стоит спецверсия.
А можно было-б по другому - есть вот такая Q7, в ней нет Алькантары на потолке, но потолок из черной ткани, есть акустика Bose, а не Бенг, стоит машина в розницу - 5,4, (так-же как спецверсия), но для Вас мы сделаем цену 4,6 допустим, я поговорю с начальником отдела трейд-ин по поводу цены приема вашей машины - оставьте телефон и мы попробуем что-то решить. Вот это, по моему мнению, было-б профессионально. И именно такое отношение менеджера меня удовлетворило, но никак не предложенный вами вариант.. Не важно нашел-бы он хороший вариант или нет, согласовал-бы цену выше, чем предложили изначально. Тут вопрос - что потенциальному клиенту предложили не понятно что, по космической цене и когда он сказал что хочет конкретное предложение, да еще и скидкой - интерес со стороны менеджера угас...
Одного не могу понять - если Ауди Россия представляет вот такие спецверсии и широко рекламирует их - почему тогда не завезти их в нужно количестве или хотя-б не дать квоты на полгода вперед. Ведь по факту - эти предложения должны подстегивать продажи, а они отталкивают людей, т.к. человек, не получив за предложенную цену того, что он увидел в оферте, уже на обычное авто в те-же или чуть меньше деньги - смотреть не будет...
А самое интересное - в вашем повествовании - то, что вы пришли к тому-же что и я, только чуть с другой стороны: мне нужно авто - которое мне нравится и которое я хочу получить именно для себя (так-же как и вы), одна проблема - я не хочу общаться с мудаками, даже учитывая то, что мне на машине ездить еще 2-3 года, а общение с мудаком будет 2-3 дня. Но почему-то я не хочу этого общения, даже ради понравившейся мне машины. Не знаете почему? Вас если устраивает общение с мудаками - которые делают вам одолжение, выполняя свою работу - так не кто не запрещает, общайтесь. Но если этот "хороший человек" потом вам еще какой-то косяк прикрутит к авто, просто потому как он сам решил так, не обижайтесь - он такой есть, а вы его пытались перевоспитать, или заставить делать так - как вам надо. А они не хотят так, они хотят как им удобно... Поэтому я считаю, что проще сразу уйти...

 

Может кто в курсе.. Q5 дизельные вообще ожидаются?
Дилерам звонил, очень невнятно отвечают из серии ' вот-вот когда-нибудь скоро берите бенз'

 

О как)))
http://www.audi-club.ru/threads/dlja-kitaja-podgotovlena-dlinnobaznaja-versija-audi-q5-l.492345/
Совместное предприятие FAW Volkswagen представило паркетник Audi Q5 с увеличенной на 89 мм колёсной базой. Расстояние между осями выросло до 2908 мм, общая длина теперь составляет 4765 (+102 мм). Ширина (1893) и высота (1659) не изменились. Прибавка, как водится, нужна, чтобы пассажиры на втором ряду чувствовали себя вольготнее. Во всём остальном, за исключением расширенных задних дверей и шильдика, Audi Q5 L повторяет глобальную модель.

 

китайцы в этом плане, удлиняя а4 а6 ку5- просто молодцы...

 

Ну а что еще дилер скажет? Ему стоящие бензиновые надо продать.

 

узнавал у друзей в ауди. даже в планах нет. но новую ку5 не особо берут, всех интересует машина по цене 2.8-3.2 и не более. может пересмотрят политику и начнут дизеля ввозить.

 

Которые? R4, которые 190 сил, как на А4/5/6?
Тут да, возможно удешевление.
С 3,0Д V6 повозка станет только дороже...)

 

249 сил не особо берут. с кокпитом и бэнгом по 3.5-3.8 стоят колом.
может для разнообразия начнут на солярке ввозить, чтобы приподнять продажи

 

Так новый х3 вышел, который получился очень неплохим авто и калина 2.0d с м-пакетом выходит в чуть больше 3

 

ку5 кстати отличный автомобиль, проблема в том что сбоку и сзади его реально от старого не отличить, передняя часть да, новая, более резкие линии, оптика, задняя часть только по лед фарам и отличаю.

 

В те же деньги? За 3,5 - 3,8?
Думаешь, дизель будет продаваться?)

 

если я в данный момент выбирал бы машину на каждый день то с бенгом в с-лайне, с ауди кокпит и парой плюшек - за 3,3-3,4 дизель 249 сил я бы подумал.

 

Жень)
Ну 3,3 - 3,4 vs 3,5 - 3,8 это некоторая разница. Но не то чтобы космическая, ИМХО. Если так нравится Ку5..)
Другое дело, что +/- 3,8 можно отнести уже в другую кассу...)
Это ОллТеррейн 220Д 194 силы в Лакшери...)
ИМХО - уже другая лига.

Про дизель - на РФ он у всех Ауди, кроме Ку7, будет 190 сил. На каждый день более чем.
С другой стороны - 249 сил тоже нормальный... Если нажимаешь - бодрый, если в пол-педали, то достаточно экономичный. Был 2,5 года на А6С7 Q.

 

мерседес, сам же знаешь с моей работой нужна машина скромнее. все же начинают думать что с этих 200-300 в месяц на объект я такие машины и покупаю, не думая что там сидит бригада и она не бесплатна... а я основные деньги зарабатываю иначе.

да и мерседес вагон откровенно не нравится, хотя универсалы люблю. вольво поинтереснее.
новый 6 аллроуд выйдет не скоро да и ценник будет высоким.
ку5 на фарше вроде не броская машина.

 

Ну если идти от этих резонов - возможно, ты и прав))
С другой стороны, мне кажется, не стоит думать, что все твои заказчики такие же эксперты в ценообразовании повозок, как завсегдатаи Других марок))
Кроме этого, просто есть масса людей, кого вопрос повозок элементарно не интересует...)

ПС: Ну или купи Патфайндер...)))
Это будет игра наверняка)

 

за что ты меня так не любишь?

ремиальные марки покомфортнее как то, пока есть возможность ездить на чем то получше чем патфайндер, то и буду выбирать премиальное, если не будет то и на ладу легко сяду.

 

Неправда, что не люблю, Жень...)
Просто с нью Ку5 - это не значит "затихариться наверняка"...)

 

Купил жене ку5, в полном фулле, кроме панорамы. В сентябре 17-го. И вот пробег 6300 км и сегодня чудесная надпись.
Зато при покупке мне с пеной у рта аж трое доказывали в салоне, что проблема масложора уже как целых лет 5☝️ решена)))

 

полный фул решает...) а чо панель бородатая?

 

Это кокпит. На ней ( на панели) при желании и навигация и несколько “сцен” можно устроить) вопрос не в фулле... говорил ей (жене) - давай бнв, нет бл... кушечка такая няшная, бмв грубовата) теперь вот фотки шлёт в ватсап посреди рабочего дня...

 

У меня уже 18000 пробег и ни разу не доливал

 

Сам удивлён. Супруга ездит более чем спокойно. А вы нулевое ТО делали?

 

Смотря как ездить... и может масла с завода было меньше залио.. хз.

У Ауди вон дизеля примерно на таком пробеге литр на доливку просят.

По секрету 1л на 6300 это еще далеко не мамложор, рекомендую понаблюдать пару ТО - думаю чуть уменьшится или как минимум останется таким же.

 

до литра долива от ТО до ТО на ауди, не знаю как в теории, но по факту - норма и на бензе, и на дизеле. мне кажется, не стоит напрягаться.

 

А мотор у супруги 249 сил 2,0 бенз?
На таком на А6С7 рестайле доливали 300-400 гр. на 10.000 км.

ПС: а что такое "нулевое ТО"?))
В сервисной части такого явления не описано/не отражено...)

На нынешней Ку7 3,0Д льем стабильно 1 л. на 10.000.
И мы не одни, зайди в ветку про Нью Ку.

 

Мотор да - 249 л.с., 2,0 бенз TFSI

Нулевое ТО - как я себе это представляю - Т0 при пробеге 1000 км, просто слить масло и залить новое (по крайней мере на долив я масло брал у фициалов - Фольксваген Авторусь,и вооооот тааам!!! мне менеджер поведал, что они-то как раз своим клиентам рекомендуют сделать "нулевое ТО" и делают это бесплатно, клиент платит только за масло и фильтр) - представляете какие молодцы)

Значит будем жить спокойно и мозг не тратить!)) Просто видимо я отвык от этого, БНВ меня на баловала ))

 

Спасибо за информацию, гляну. Официалы в Беляево говорят что до первого ТО норм расход, далее быть не должно, поживем - увидим

 

Зачем удивляться расходу масла в литр на 6000 км, когда в сервисной книжке черным по белому прописан допустимый расход масла в 500 гр. на 1000 пробега
Тут часто бывает, кому как повезет, какой мотор достался. У ауди, обычно, бывают как удачные, так и не очень.

 

Может и дальше будет, только поменьше, но даже литр на 6300 это не критично для современных турбобензов..

 

зачем вообще зацикливаться на расходе масла, вот не понимаю....еще непонятно по моточасам, может там давно пора его менять)