Живая 335: миф или реальность?

Да отдай мастерам паяльника, там всяко ремонта на тыщу рэ с работой.
У нас сенсоры используются 4.9, тебе случаем не 4.2 ставили с перепиновкой?

 

о, а я думал один лью ЭТО

 

да надо сдать да продать вместе с метом .Кастом заказал уже у пиндосов уже А микросхемы реально поменять - как думаешь ?

 

блин а я тока сейчас узнал ... Теперь его буду покупать

 

не надо, это ж ЛУКОЙЛ

 

Про маслорадик. Моя машина до сих пор ездит с моим колхозом и ниче. Температура масла 90 при тошнилове. Владелец рад что не греется ниче. Тока я не очень опнял почему у тебя радиатор не горячий. У меня был такой, что руку на нем держать не мог.

 

Думаю смогут
Но если только лямбды жгет, может и не микрухе дело

 

Ну я вот когда наваливал то температура с одной стороны радиатора да горячая, с другой стороны на выходе холодная.
Чето у меня такое чувство что масло через радиатор как бы не понятно когда пробегает, либо кратковременно совсем. Потомучто за частую он холодный, а температура масла до 120 почти доходит.
Может термостат на масле ? Или что ещё может быть. Такого сильного эффекта как у тебя нет. И в пробках потихоньку температура растет.

 

Может воздух в радиаторе? Штуцера в радиаторе сбоку или снизу? У меня вариант установки со штуцерами снизу, поэтому пришлось после сборки всей системы сначала заводить машину и прокачивать воздух вверх штуцерами, а потом уже в процессе работы двигателя поднимать радиатор вертикально. Так воздуха в радиаторе не остается и он весь равномерно горячий. Но трогать его еще то удовольствие- обожжешься...

 

а в чем ? Там три детальки ... Что это жаба сто пудов - снял и все норм стало

 

так у тебя 90 не изза масла , а изза термостата До 110 масло в маслорадиатор вообще не поступает .

 

термос на масле вечный . Затычку надо ставить вместо термоса . Я поставил и сразу стал горячий - тока чек загорелся во ваносам

 

а эти 13538616079 уже не последняя ревизия?

 

Я тоже в вдс видел про 110. Но холодный термос на воду у меня давно был, а масло 90 стало только после установки доп радика. Я думаю в моем ведре как раз маслотермос чуть приоткрыт сразу... Ибо на 90 Радик горячий один хер...

 

так это сродни заглушке - в том и причина . А если термос нормально работает то до 110 толчку от радика нуль .

 

у меня радиатор горячий был тока на кольце, а по городу обычно или холоднй или чуть теплый и темпер да, около 110

 

я наверное сниму жабу нахер сегодня, мшд мне больше понравился

 

без полностьюотключенной жабы МНД не будет нормально работать https://twistedtuning.com/collectio...calibration-mhd-flasher-1?variant=37612113293 заказал у этого перца . На него контакт ребята из МНД дали . 14 тыш под стоктурбы кастом 17,5 под гибриды . Дешевле чем у наших практически в два раза . Пишет - еще год гарантии дают - тоесть год прошивку корректируют по твоему желанию Отпишусь что выйдет .

 

А чё не у требилы?

 

у него типа круто ? Лучше или дешевле ? Этот с ребятами из МНД сотрудничает .

 

Насчёт дешевле хз, но много кто у него шил и синглы вроде тоже он Олега и Димы настраивал

 

я както больше доверяю тем , кто непосредственно под МНД пишет . Не факт что он тупо не перепродает прошивки того же твистеда подороже .

 

Да надо занятся, прошивка ж правится без проблем. Некогда все. Но надеюсь этим летом сделаю себе кастом прошиву

 

пиндосы сами себе делают и меняются прошивками . Но у них все под этанол . А здесь слитаю за пятнаху кастом отличный ценник .

 

Я сейчас катаюсь на кастомной прошивке PTF... Есть ощущение, что крутится она далековато (по коббу до 7к почти в отсечке, не понятно зачем это нужно) и из-за этого бывают затупы у коробки на переключении с 1 на 2. Попробовал ради интереса залить просто ст.2+ от кобба... Не впечатлился, даже по жопомеру медленнее. Ну и подхватов нет таких ходом. В общем пока кастомная доставляет.

 

Кстати вопрос, хочу махнуть вакуумные шланги на силикон. Правильно понимаю, что надо 4мм внутренний диаметр? В атомике вроде валяются 4 х 2, думаю подойдут? И много ли геморроя их самому натягивать на вестгейты? Вроде процедура недорогая, но очень лень ехать на сервис ради этого.

 

Подскажите номер ремкомплекта Дисы верхней пожалуйста.

 

на 335 нет дисы)

 

поидее 3.2 или 3.5 оригинал идет не помню уже... На вестгейты натягивать гемороя много, так как нифига не видно и доступа нет...

 

ну на 1-3 там снять вакуумные рессиверы, а на 3-6 снизу на подъемнике проще. все делать на холодном моторе