F30/F31 Рулевое управление F30

мда... похоже ясности так и не будет в этой мутной теме

 

На самом деле я решил эту проблему очень просто.
Заменил задние сайленты кулака.
Диагностировать было сложно мастер когда искал говорил, что в таком состоянии много народу ездит и ничего не случается, ни кто не жалуется, но было принято волевое решение менять. И только после снятия оказалось что сайленты в полное г-но.
За неделю до смены заметил еще, что машина странно наклонена, оказалось что лопнула задняя пружина. Думаю с управлением это мало связано т.к. должен был заметить это раньше(у меня проблема управления с начала марта была выявлена), а за три месяца я бы точно заметил лопнувшую пружину.
Советую тщательно проверить все резинки и если есть сомнения поменять.
Надеюсь кому-нибудь поможет.

 

1
Такая проблемка, при повороте руля почти до упора что то щелкает, кто сталкивался?

 

Шаровой шарнир под. №3

 

А ты считаешь что задняя подвеска ни какой роли не играет? (особенно на больших скоростях)
Я освещаю факт того что получилось.
Было плохо поменял стало хорошо.
Мне мастер тоже говорил что все с резинками нормально раза два.
Когда я заставил проверять тщательно и с помощью второго лчеловека оказалось что есть сомнения и то это влиять не должно.
Я решил поменять. В результате машина едет так как надо и как было изначально. Я понимаю автомобиль и его управление и что он хочет от меня (а ни как раньше не знаешь в какую сторону придеться подруливать).
Итог проехал уже больше 1000 и меня все устраивает. Чего и остальным желаю.

 

Я иногда просто мою машину и тоже сразу едет сильно лучше....

 

Точно я забыл! Я же до этого момента машину не мыл пол года. Вот где проблема сидела.

 

Да не было у тебя люфта никакого. У тебя вата в подвеске была. Тож самое с сильно уставшими сток амортами - автомобиль "волга". Ездить страшно, поворот руля вызывает изменение траектории с задержкой. Тож самое с убитыми сайлентами. Тож самое с мягкими покрышками с очень высоким профилем - от "волги".

Это все безотносительно бмв. Это в целом. Диагностика занимается тем, что определяет что ближе. Я вот посмотрел фотографии рейки твоей - износа нет в ней. Убрали люфтец небольшой, незаметный даже на ходу - прекрасно - руль стал точный как ланцет, но то, чего было отражено в кино выше - не люфт рулевого - это ВАТА.

 

Он не говорит ничего. «В полемику не вступает». Мудрый слишком)).
Когда молчишь, дое ца до слов не могут)).

С другими пружинами эксперимент нельзя считать состоявшимся.

К слову, у меня рулевое стучит, да оно на всех машинах стучало и ничего, рулятся отлично.

 

Пружины незначительно влияют на обрабатывание неровностей. Они влияют на ход подвески. От пружин комфорт практически не страдает, но за счет более низкой посадки существенно ускоряется реакция на руление. Да и просто более короткая стойка спереди имеет меньший флекс. Макферсон почему на тяжелые машины нормальные фирмы не ставят? Потому что болтаются как макаронины.

Мне тож надоело. Людям надо во что-то верить)

 

В каком месте?

 

в рейке. да они же все и всегда стучат с завода. просто можно этого не замечать.

 

Я действительно не вступаю в полемику и не по той причине, которую Вы выше указали. Просто предмета для споров нет, то, что рулёжка намного лучше после переборки- это факт. Об этом неоднократно писали в теме по рейкам f25
http://www.bmwclub.ru/threads/vnimanie-vsem-u-kogo-problemy-s-rejkoj.601979/page-82

Но, если кому-то удаётся устранить проблемы в рулевом, путём замены сайлентблока в заднем рычаге.Что тут можно сказать? Позавидовать можно.

 

Если в паре рейка-червяк, то люфт повлияет на износ. Лучше прижать пружину.

 

Износа в этом узле не бывает ни на 20тыс. пробега, ни на 200тыс.

 

для проверки отзыва руля можете давление передних колес сделать 2 атм, задние 3 атм. если реакция будет такой же то смело перебирайте все резинки передней подвески с тягами.

 

Вроде бы раньше здесь писали, что стучит рейка даже на новой машине (на не заведенном моторе)
У вас такой стук был при повороте руля (у меня чуть стучит и на заведенном моторе)? После ребилда рейки не стучит?


P.S. Сервотроника нет.

 

УУУХХХ!!!

 

Кто-то пробовал подтянуть?
http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1428446&page=2&p=22859793

 

Можно, почему нет, стуки не уйдут, а ремень может провернуть или сервопривод сгорит. Если бы все было так просто, дилер не менял бы рейки сотнями...

Вот так это выглядит...