E53 3.0 D Температура двигателя. И расход.

Подскажите пожалуйста нормальная ли температура двигателя.
Первый раз за рулём дизельной машины, температура еле еле переваливает за второе деление и не повышается ни в городе, ни за городом.
Катал больше часа, ни в какую.
При этом расход около 18 на дизельном по городу, и 15 средний что явно много. Грешил на термостат, поменял оба маленький и основной- не помогло.
Подскажите может, что может быть.
Диагностика не показала никаких ошибок по термостатам или датчикам. На улице +15. Должен был бы и прогрется.

ПС. Намекните, что с расходом может быть не так. Вроде не давлю на гашетку. В основном по пробкам катаю.

 

Я поменял оба термостата, и на ЕГР (он продувался) и основной на бехер.
В 7 меню температура охлаждающей жидкости показывает 89-92.

Не подскажете, где стоит датчик температура охлаждающей жидкости на дизеле 2006 года ? По интернету написано, что на выходе из радиатора, но я его там не увидел, возможно нужно снимать всё и смотреть лучше, но по фоткам, он прям в трубке закручивается, у меня такого нет.

Термостат я так понял у меня не управляемый, на нём нет фишек, просто вход-выход и 4 болта под крепление с внешней части.

Последняя инстанция это Датчик, при замене термостата я залил потом 5 литров нового антифриза и температура не стала выше, до этого машина была в Италии, так что может быть антифриз потерял свои свойства? но долив не помог и я так понимаю иногда летом на воде катают и с этим проблем нет.

 

Я не езжу на воде, просто как вариант, что "охлаждайка потеряла свойства".

Последний не менянный Термостат АКПП. Но я тоже слышал, что его просто не меняют.

 

Если вдруг кому будет интересна эта тема- скорее всего врёт сама панель.
Так как и бензобак и термостат показывают не те результаты.
По компу в баке 30 литров, по стрелке 18-20.
По компу температура 88-90 стабильно, по стрелке выше 45%- первого белого деления не идёт.

На всякий случай махну термостат на АКПП, так как машина из Италии, как посоветовал Самурай.

 

Это тест на все стрелочки и лампочки, да ?
В плане, что они доходят от начала до конца.
Но это покажет только "лимиты" до куда они докручиваются, или если они закисли и больше чего-то не крутится. да ?

 

Сделал тест номер 2.
Датчик топлева показывает 80-85 литров, как при заправки максимум, но не полный бак, тоесть он не "доходит" до конца и не переваливает, как до этого было.
Датчик температуры показывает середину красной зоны 2 раза на ней "прыгая".
Так что теперь понятно, что приборка в этим обоих вариантах обманывает, но считаю замену термостатов хорошей профилактикой.
Вопрос в чём. Нужно смотреть приборку или сами датчики ?

 

Toss, у меня на 80 литрах останавливается заправка и показывает 8-9/10 бака. То есть всегда у меня бак не полный. А не перелив.
Я до горловины долил. Думал враньё всё. "отстрелял" пока не увидел из горловины бака соляру.
Термостат поменяю на коробе или в этом или в следущем месяце, отпишусь для профилактики после замены.
Сейчас как на первом фото, еле за белую переваливает.

ПС. Сорри если я не там туплю. Читаю давно, не спрашивал, сам всё находил, дизель взял, колотить его за ногу!

 

Вы меня пугаете. Моя выглядит вот так.
Похожа на е39, так как икс с неё делался.
Вроде как родная должна быть. Подскажете ?

ПС. Кулибин- отличный вариант. На крайняк можно попробовать стрелки по другому поставить. Может какой-олень чинил пиксели, у меня с левой стороны тусклые, как будто светодиод прогорел. И поставил не так их.

 

термостат ЕГР, если память не изменяет.
Основной термостат
термостат АКПП.

 

Он стоил 20 евро, нормальный. Если он есть, значит для чего-то должен быть. Даже сломанный он через себя всё пропускал. Так что если не менять, то уже точно удалять думаю не стоит. Охлаждайка никогда лишняя не бывает, перегрев да. А недогрев маловероятно.