Живая 335: миф или реальность?

Ага, я 6 поменяю. А остальные останутся, вон в МСК какая-то предпримчивая контора продает эти транзисторы по 1200 р. за штуку!!!!!!

 

блин во комерсы . Я из пиндостана заказывал 6 шт за штукарь ...

 

А когда такую мелочь везут сюда, всегда дорого получается. Иначе везти нет смысла. У меня кто занимается закупками/продажами всегда говорили, что самая большая маржа на мелочах, особенно редких.

 

Где эти транзисторы ?
Как узнать какой блок стоит?

 

узнать просто - если дорест - 80 - после 81 . А зачем тебе ? если сгорит - сразу почувствуешь .

 

Если у меня рест значит 100% 81 ?
А как я почувствую , начну как всегда с другой стороны. А так хоть в теме буду
Это в дме они ?

 

у тебя 81 потому можешь не грузиться .

 

Парни, никому случайно не нужен чарджпайп и бустпайп FTP под ПП ?
при чипе пайпы очень актуальны

 

здесь в основном 54 мотор да и без метанола они нахрен не нужны .

 

Ходят слухи, что кто-то слил околостоковой 335 на треке?

 

У нас Х6М объезжают М3 в тайм-аттаке, а подготовленные м3 сливают обычным. Прокладка решает

 

Я второй раз на этом кольце после 2013 на е46. И пока не могу сходу подобрать ключ к одному участку. Плюс колодки спереди убил в хламину. Нужно другие подбирать. Я думал из 2 минут не выйду. Ну и шины ппц....
На 335 неплохой скил в целом, про кольцевой опыт не знаю. Молоток, думаю тоже было на что пожаловаться в таких условиях.

 

суко... в след раз поедем вместе, посмотрим ктокаво, у меня кольцевой скилл - 3 раза по две сессии по малой конфигурации... тоесть ниачом.

 

Да вы можете теперь дружно и долго отмазываться, списывать все на Женю, на тормоза, но одна из крутейших М-ок на дкт, на крутой подвеске и брэмбах взяла и слила 4 секунды 335 на палке у которой даже блокировки нет

 

У М3 преимущество тока в том, что она шире
Момента еще меньше, удобнее из медленных поворотов разгонятся

А вообще да, 4 секунды это фиаско, братан (с)

 

Да че бурлите) Вкататься просто надо и улучшим, мне пока ссыкатно в улитке, там и теряю время. За корчами катился особо нигде не отставал, а в улитке алес. Сезон тока начался.
И кстати не 4 секунды, а 2. И Саня с гоношным инструктором тренился, это тоже помогает.

 

М3 говно, с этим никто не спорит. Я бы проехал еще медленней, потому что в кольце никогда не катал.

Зачем ты подвёл нас?

 

Ну на колодки рассчитывал что хватит) А то после треньки пришлось снимать и стекло сдувать с них, вчера получше было.
Впереди ещё много этапов, хотя и организация с планами расходится.
Мне самый медленный участок пока не даётся, очкую влетать в него под сброс

 

Всем кто прошил МНД и ездит с жабой - помимо белого контакта надо поставить жабу в меню 4 на 4 . Иначе жаба не будет полностью отключена

 

поймал тут в гору 30FF, потом еще раз. Чек вываливался на переключении где-то в районе 6-7тыщ обротов.

Подскажите оптимальную стратегию поиска утечки? )

 

30FF- это недодув. Дешевые решения- поиск и устранение утечек воздуха во впускном тракте; дорогие решения- замена турбин/замена калиток вестгейта (есть ремкомлекты).
30FE- это передув. Как правило замена преобразователей и/или вакуумных магистралей. У меня она была- вылечил новыми преобразователями и новымим вакуумными трубками.
Ну и всякие нетипичные поломки, коих сотни, которые выбивают 30FF/30FE...

P.S. постоянно путаю эти FF/FE. Щас вроде правильно написал.

 

фф недодув

 

опресовка-проверка вакуумных магистралей-проверка байпасов-замена преобразователей-ремонт/замена турбин

 

смотри впуск - от турбин к кульку и от кулька к заслонке . гдето ссыт . И еще конечно шланги вакуумные поменяй . Я недавно менял превентивно - некоторые которым всего пара лет уже деревянные

 

Это делается при недодуве. А у вопрошающего- ПЕРЕДУВ. А это преобразователи и/или магистрали.

 

30FF exhaust fume turbo charger, low pressure side - ты не путай с 30FE

 

Вот я и говорю, что с ними путаница. Если в сети вбивать поочередно "30FF BMW" то будут ссылки и на недодув и на передув. Но у меня совершенно точно весь прошлый год выбивало "30FE", то есть передув. Вылечил преобразователями и магистралями. Значит 30FF- это недодув и нужно искать утечки в патрубках или ремонтировать калитки.

 

так все верно - у него 30ФФ - недодув тоесть если дословно низкое давление на стороне .

 

Под байпасами ты что подразумеваешь?

резинки на кулёк и с кулька я в прошлом году поменял, зажимы от турб на на подающую трубу на кулёк вроде затянуты нормально.

А вот эти комплекты ремонта рычагов вейстгейта, что на ебее продаются они вообще решают?

и разве от вакумных трубок может быть недодув? ведь преобразователи занимаются открытием вейстгейтов вовремя или я что-то не понимаю? скорее передув был бы, не?

 

Ты проверь нормально эти зажимы . Гейты пока не трогай - это уже край . У них норм положение открытое . Когда газуешь клапан закрывается и вакуум втягивает калитку и закрывает гейт .