E70 Плохо тянет или нет? Не пойму. Мотор 3.0si

А вспорт режиме так же?

 

замерить разгон 0-100, если близок к паспортному то смириться, это мотор для тех, кто не спешит.

 

ничего сложного, сколько замерял всегда получалось в паспортное время, +-0,1с.
И да, после дизельной ауди нормально ощущение тупости на низах у бензинки

 

Я бы ещё добавил ДМРВ.

 

Обновить попробуй ПО
и давление масла посмотреть
Была такая хрень именно после пробки начинаешь давить,а она не едет

 

У меня такой же мотор, тоже подозревал его в тупом разгоне. Много чего перепроверил и поменял сам, но после того как сдохла одна из катушек зажигания, поменял все вместе со свечами и мотор закрутился порезвее. Ошибок нет никаких. А если в общем, то для такого кузова 270 л.с. для бодрого разгона маловато. И вопрос к знающим. В каком режиме акпп измерять разгон до 100 км/ч? Наверное в спорте?

 

Ну очень кардинально Я моторчик вальватроника проверял по сопротивлению утечки на корпус из-за щеточной пыли, которая скапливается внутри. Измерения показали 90 кОм, это очень большое сопротивление для 12В, которые приходят на него и пока никак не должно влиять на его работу. Промывку инжекторов делал в прошлом году, правда косвенно. Заливал какую от жижу от ликви моли в бак. Давление насоса проверял на рейке с форсунками, было около 7 бар, тоже в норме. Вот как проверить ДМРВ не знаю пока, ошибок по движку никаких нет. Еще на динамику при разгоне и на малых скоростях влияет малая диса, вот до нее я пока не добрался, очень много нужно разбирать чего. Вот по ней ошибок может не быть, а она может уже не работать, отваливается пластиковая заслонка и все, моща падает. Большую дису проверял, целая и работает нормально. Попросите пусть замерят сопротивление между выводами моторчика вальватроника и его корпусом, просто интересно. Каты у меня удалены, прошивка евро 2 и 300 л/с.

 

Официальной прошивки евро 2 не бывает на этот мотор, какую прошивку Вам залили непонятно.
Попробуйте обслужить (или поменять) ваносы:
https://bmwservice.livejournal.com/210159.html
Динамику до ста надо мерить в спорте.

 

Форсунки снимите и на стенде их проверьте.
Проходил все то же самое, дело было в них.

 

Я знаю что на этот мотор нету прошивки евро2, но что то залили. Со слов мастера они считывают прошивку ту что есть, потом вроде отправляют толи в Москву то ли в Германию, но тоже нашим спецам, те что то там изменяют и присылают обратно. Наверное по ушам трут Но я в прошивках не силен, но с электроникой на ты. Меня устроил их вариант, пока катаюсь. До этого машина задыхалась с забитыми катами, сейчас дышит, но как мне кажется, пока не полной грудью. До ваносов пока не добрался. Остались они, посмотреть малую дису и наверное промыть форсунки, хотя официалы говорят что промывка ничего не даст.

Нужно найти нормальный сервис, которому можно доверять, потом решусь на промывку и проверку. Если менять ваносы, то заодно и цепь и натяжитель, все равно это все разбирать и неизвестно до меня кто то там что то менял или нет. Выходит в копеечку однако

 

Какой пробег и год авто?

 

При таком подходе, если проблема решится, как узнать в чём причина была?

 

Пробег 180т.км., 2008г.

 

На бензонасос акция же есть. Официалы меняют бесплатно.

 

В твоём списке запчастей больше чем на сорокет?!

 

N52 и низы несовместимы, смиритесь. указанные выше меры эффект бесспорно дадут, но принципиально ничего не изменится

 

Так ведь человек пишет же что намного лучше стала тяга на всех режимах.