Jaguar F-Pace

алюминий, увы

 

Не в курсе

 

ну посмтри, чо)

 

A моя между f-пейсом. Дизельным фиником 35 и бмв выбрала Х4.

 

хачетыре- дерьмище, как машина

 

Как-то вы безапелляционно совсем.

 

Хоть не финик

 

а как назвать гавнище? безе? увольте
дерьмо - оно и в африке дерьмо

 

Норм аппарат, дизельных увы больше не делают .
Был лет много назад 35. До сих пор хорошие воспоминания .

 

Старье убогое))

Пожалуйста, корректнее.
Предупредил устно.
Спасибо.)

 

Может и старьё, только в отличие от продвинутого Бмв не Ломалось ни разу .

 

Вы истина в последней инстанции или эталон суждения ?

 

ты щас прачто, камрад?

 

Это критерий чего? чтобы ездить 10 лет после гарантии и не попасть на ремонт?

 

Я езжу до гарантии, и сравниваю яблоки с яблоками обычно.

 

Прошёл первое ТО.
Пара слов о "сервисном пакете" — идея, конечно, неплохая. Платишь при покупке авто 100к и на ТО 5 лет или 120к ездишь без кошелька в кармане. Но, как водится, есть один нюанс. Воздушные фильтры на бензинке подразумевается менять на 26 (!) т.км или после двух лет эксплуатации. Надо ли говорить, что уже на 9т.км на одометре они были довольно таки убитые? Да у многих владельцев и рука не поднимется на авто менять масло, но оставлять старые воздушники. А раз всё равно всё это заходит на круг выставить счёт, оплатить, отправить платёжку, так может и смысла в этом сервисном пакете немного?

 

Масло с фильтрами по карману не бьет. Бьют всякие Диски/колодки, а они в пакет не входят(

 

В том то и дело,что если на ТО делать только регламентные работы,то легко уложится в 15-20 тр,обычно же у ЛР прилипают всякие очистки кондиционера,промывка радиатора,замена дворников и тд.

 

что, и здесь эта шарашкина контора на**ала клиентов? Почему-то я совершенно не удивлен)

 

Кроссовер от Ягуара уйдет спокойно. Это не кадиллаки.

 

много вы ягуаров продавали?

 

Пока не владел. На любой товар всегда найдётся свой покупатель.

 

согласен. но количество потенциальных покупателей на бу ягуар настолько малО, что этим значением можно просто пренебречь. по-русски говоря: шляпа полная этот ягуар.

 

Как у тебя пригорает то) Ну смирись ты уже что свое ведро дорого не продашь и расслабься. Я сам так всегда делаю нервы берегу.

 

Менежер в салоне на мою реплику «бу ягуар по-моему висяк» сочувственно-одобрительно кивнул два раза))
Был на тестдрайве, по моим субъективным ощущениям сравнить можно с барабаном Q5. А если с норм опциями, там ценник ближе к велару, а на него охотно скидки дают. А как только мы приближаемся к отметке 4 мио, там можно смотреть понятный во всех отношениях q7, который к слову, очень понравился.

 

а для вторички, в которой официалы уверенно идут лесом, совершенно непонятная машина, имхо, ни по з/ч, ни по сервису
потенциальный покупатель должен быть реал энтузиастом, чтобы идти перепендикулярно реальности
но чего уникального в яге, чтобы так заморачиваться? да ничего. добротное авто и всё.
то есть угар в любом случае, автоматически.

 

да я уже давно смирился )
просто считаю себя обязанным предупредить как можно больше людей не совершать моих ошибок )

 

Ягуар Ягуару рознь. Влёт уходят интересные и аутентичные авто, коих у Ягуара ранее было немало. А F-Pace безынтересен в любом раскладе, поскольку никакой индивидуальности либо харизмы у авто нет, "своей ниши" - тоже нет, то есть авто насквозь вторичное и может выигрывать только по общим техническим характеристикам среди прочих стандартных авто. На входе цена завышена из-за условной премиальности. На выходе - повышенные финансовые потери.

 

Скорее мало народу понимающего) Так то отличная машина, специфичная немного..
Я продавал когда - сразу самый низ автору минус 50тр - ушла в этот же вечер) Да и покупал почти так же, с хорошим торгом)

Кстати, в Европе очень много Fpace и сейчас часто стал попадаться Epace- тоже прикольный паркетничек

 

чего там прикольного? туша две тонны на четырех метрах
ваш алюминий тяжелее нашей стали (с) Даймлер