Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Мне тоже. Но так скучаю по рулю, что в сб-вс просто выдумываю, куда бы поехать.....а если не получается встречу намутить на другом конце Москвы или ещё что - тупо завожу авто и еду кататься без цели)))
Вот такой вот "долбо***зм".

 

Можешь ещё одного в свой список внести джишоки либо ничего и очеееень редко какой нибудь РР или Ролекс

 

не понял, что у меня впереди ... видимо мы о разном!

 

А Валлей не верит...)

 

Значит у него всё ещё впереди

 

учится, как завещал великий вождь)
под новым ником будет в теме..

 

Завидуем...)

 

Когда ездить некуда и пробег 10 тыщ в год накручивается.

 

Каждому свое

 

ааа, ты об этом ... я за городом живу - на трех машинах совокупно (моя, жены, дочери) в среднем 55-65 тысяч в год выходит

 

Покатался сегодня на S-ке на Таганке.

Конечно половины на тестовой машине из того, что хотелось бы нет.

Были конечно сомнения, но всё таки как то 440 лс против 381, 5,2 (4,9 с хромо), против 5,4.

Сели поехали, жму на газ и ничего........2 секунды и что то начинает появляться.

Потом раскручивается, отсечка, какой то пинок под зад и имитация какого то выхлопа, манагер сказал, что это только внутри из колонок , нужно заказывать спорт выхлоп за 189, и это на 98ом.

Короче сам менеджер даже перед началом тест драйва сказал что аналога М50d с тягой и Крутящим моментом, Нм 740 на сегодняшний день на рынке из новинок нет.

Каен сделают дизелек, но это будет аналог 30d.

Эмоций которые в свое время ощутил от своего аппарата, не ощутил.

Квоты по России проданы до Декабря 2018, скидок нет, те если сейчас заказать, получишь в конце года авто с возрастом 1 год.

Задумался......

Жду осенью новый X5 с 4мя турбинками, хотя до этой поездки был на 99% уверен что в X больше не сяду.


P.S. Полностью понимаю, что не все обладатели заряженных дизелей, точнее даже большинство.

Но просто делюсь своими ощущениями, кому то что то доказывать не собираюсь........ Просто инфа........

 

Вот и я говорю
Берите Vэ8,пока есть в хорошем состоянии
За три месяца с автору два в отличном состоянии купили

 

Павел, я про звук из колонок ничего не говорил =) звук такой на штатном выхлопе.
А вот по спорт выхлопу слегка слукавил, воможность дооснастить с завода появится несколько позже. как аналог , подрядная организация сейчас разрабатывает спорт выхлоп, ждем в отделе допа его.

 

Да, Евгений, наверное я, что то перепутал.

Но звук очень неоднозначный, я бы сказал даже неприличный))

С Иксом тоже не совсем гладко, Е70 по посадке табуретка, F15 не далеко ушел, не уверен что в G что то изменят.

В порше покомфортней сидеть, но и места и обзора меньше.

И такое бывает, да простят меня Форумчане.........

 

звук да, смущает. После турбо панамеры он прям печалит =) если все таки вторую тест-машину привезут турбо , дам знать сразу тут или по телефону

Посадка да, хорошо удобно, не утомляет. Ну а по обзорности, привыкайте фокусироваться на дороге, как я рассказывал сегодня

 

Я верно понял, что на кай S звук выхлопа пошел с колонок как на бмв? Это верная инфа?
Как-то слабо верится, манагер бредит похоже

 

нет, синтезации звука нету

нет я не бредил о чем выше отписался

 

несколько людей в окружении перешли на Garmin, apple. Обладая при этом разными патеками и бреге и по несколько штук. Да и сам Garmin часто ношу- удобно.

 

не сомневаюсь, что так и есть. М50Д очень неплох. И в свое время я был впечатлен даже после хм Е71, что уж тут говорить о бензиновой пукалке v6 с 550 нм

 

по моему общепризнано, что в иксах одни из самых удобных сидений в классе... комфортные если ( других не знаю)... какая табуретка...?

 

Сидений равных комфортным в бнв я думаю что в принципе нет. Имеется ввиду менее джиперская посадка. Павлу нужно было Панамеру попробовать там бы ему все понравилось

 

перед уходом из салона залез в неё. еле вылез. тк открываю дверь а там земля. надо ручку как в крузаке сделать чтобы подтягиваться.

насчёт сидений не знаю, в X-е оно очень широкое и плоское и жесткое ещё к тому же (у меня без перфорации попалось) и сама посадка, сидишь под 90 градусов почти. ещё правая нога упирается в панель как то и подворачивается. народ уже писал про это где то.

 

А я вот не понимаю, чего их хвалят, от других отличаются только тем, что спинка ломается... на е60 и е70 были спортивные - нормально сидел, а на ф15 комфортные - ломал, ломал эту спинку, все двигал, так и не смог удобно устроиться.. так к тому же они и у задних пассажиров место крадут своей толстой спинкой.

 

еще и валики боковые зажимаются у меня вообще другой опыт - была 650х со спортивными и я мучался два с лишним года, щас комфортные и сажусь в них как влитой что в спорте, что в комфорте, реально спина отдыхает и ощущение, что ты сиденье на себя одеваешь как мягкий свитер ... хотя к сидухам не особо привередлив - в базовых на том же 958.2 было удобно по 800-900 км в день ехать

 

Комфортные седла впечатляют только тех кто нормальных не видел )))
Даже массаж БМВ туда впихнуть нормальный не может
стыдоба

 

Валики и у других марок зажимаются... ну и комфортные-комфортным рознь - думаю на г11 они отличаются от ф15

 

думаешь? удивлюсь, если разные, но сам не знаю ... других комфортных у меня не было, правда и бмв то было всего три за всю жысть, да и то третья не моя была а жены покататься на выходные

 

Разные, я на г11 4 года назад ездил в школе водительского мастерства бмв, потом сел в ф15 и заплакал..))

 

Вентиляция на 2 сиденья 75 р. Массаж как в мерсе 35 на одно. Всё сейчас делают)

 

интересно, не знал зы. правда г11 4 года назад не было осенью 2015 во Франкфурте представили, живые машины позже пошли