F01/F02 Фильтрация картерных газов в моторе N57 3.0d

А разве его там не должно быть ? Дымка. Что кардинально меняется с заменой крышки. Вчера пробовал откручивать крышку, вытаскивать щуп и скидывать трубку с клапана которая идет во впуск. Примерно одинаково идет дымок легкий

 

Не одинаково . Когда крышка в хорошем состоянии дыма из горловины незаметно . Чем в хужем состоянии маслоотделитель и клапан PCV тем сильнее начинает валить дым. Маслоотделитель встроен в крышку и меняется в комплекте на N серии. Вентиляция картерных газов когда работает хорошо из горловины ничего не валит и масло во впуск не летит и не засерает впускной коллектор. Ошибочно думать что пол ведра дерьма которое оттуда вычищают создаёт один ЕГР . Это заслуга двух механизмов , маслоотделитель он же крышка второй. Выкидывать Сапун на улицу как деды делали в волгах и жигуляторах не вариант. Ездим то мы с закрытой маслоналивной горловиной и при плохо работающей вентиляции у нас избыточное давление в картере которое не есть хорошо для прокладок , сальников , а также для работы маслосъёмных колец + поршневая при большом избыточном давлении внутри Картера при ходе поршня вниз начинает сжимать более плотные газы
которые имеют давление более чем 1кг/см2 что отражается на мощностных характеристиках так как выросло количество паразитных усилий (потерь ) . По крупинке набирается всё и мотор начинает работать не так как в молодые годы . Раз в 100000 км 1000$ подкинул малышу и он начинает валить снова как молоденький. С новой крышкой с чистым коллектором новым демпфером кортеко или дайко , можно сэкономить чуть и не брать оригинал , сразу возвращаются заводские показатели. Когда сечение коллектора от нагара уменьшается в 2 раза и в мотор попадает неправильное соотношение воздух топливо старые выхлоп из егр и из крышки во впуск тоже выхлоп сдобренный маслом то эта повозка едет совсем не так чем когда у неё 30000 был пробег. Исправный чипованный n57 на 530d это зверюга который на трассе 550i далеко не отпустит от себя , а с уставшими элементами тот же самый Авто - уже из клуба кто едет больше 6.5
Для пожилых в общем. У молодняка N57 должен валить ))).

 

Куда встроен. Как меняется в курсе.
Картерные газы в первую очередь напрямую сообщаются с масляным щупом. Не так ли ? Во вторую с трубкой после клапана встроенного в крышку, при нормальном его функционировании, вот откуда выхлоп в клапанной крышке я не очень понимаю, в картер они попадают через поршневую в клапанную крышку как, через клапана ? И масло съемные колпачки в момент открытия клапана. Так что тут думаю нет прямой зависимости.
---
Заказал третью подушку, коробки, заметил что в мокрую погоду вибрации уходят практически в ноль. Эта подушка с завода не менялась, получается ей 8 лет. Очень надеюсь что она моя проблема.

 

В мокрую погоду мотор лучше работает. Меньше вибрирует ))

 

Ну это же сапун . Как откуда . Маслоотделитель из чего масло фильтрует? - из картерных газов которые и есть выхлоп что не попал в коллектор .

 

Маслоотделитель это же не просто отвод как дырка для щупа , это принудительная вентиляция , разрежение которое создаётся на впуске высасывает картерные газы и прогоняет их через маслоотделитель . Дело это контролирует клапан специальный. Когда ты даёшь обороты и разрежение на впуске очень сильное клапан перекрывает чтобы уменьшить интенсивность отсоса так сказать чтобы не подхватывало масло из Картера . Там умная система которая когда не работает как надо то это нехорошо.

 

То есть думаешь что это не поможет ??? Я давно заметил что даже выезжая с мойки мотор по другому работает

 

Честно не знаю . Ты же понимаеш что диагностика через интернет это спорно. Дребезжащие звуки Гофра очень часто издаёт ещё. Кто ищет тот найдёт

 

Это не дребезг это вибрация. Ладно... надежда умирает последней. Останется только демпфер

 

Демпфер надо исхитриться посмотреть через зеркальце со стороны мотора . С внешней стороны обычно ничего не видно. Самый бюджетный вариант Дайко. Корейская фирма , для тойоты на конвейер поставляет всякую фигню. Гофра и сделана из сетки чтоб не передавать вибрацию дальше. Она мягкая и гибкая .