Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Не сняли, предложили пересесть в м4 и м2 далее
Я не имея практического опыта трековых гонок выеживаться не буду, не вижу в этом особого смысла, меньше проблем на попу
А М5 я как раз не плохо понял на тестдрайвах в москве, трижды брал покататься, ездил на платный скоростной участок, выкладывал там, достаточно не плохо прочувствовал и решил что либо Е63с либо м5 компетишн уже

 

Это где такие иммитаторы что бы трасса Сочи была?

 

Это канеш кому как....)
И про понтов, и про их стоимость...)

 

как можно не понять панамеру и всерьез рассматривать новый Кай? )
Что там не понимать - выглядит стильно, спортивно, в стиле классического порше. Теща влезет, картофан влезет. Пневма решает проблемы бездорожья и бордюров. Рулится и динамика лучше, чем у любого сарая из за более низкого центра тяжести. Ну если не сравнивать в лоб Кай Турбо новый и стандартную панаму новую ) Тут реально надо брать и сравнивать одну за другой. Вероятно, я не знаю.
Где одни понты? Тут люди Каем с гражданским мотором хотят перед соседями понтоваться, а вы на панаму наезжаете )))))))

 

в интернете все можно

 

еще за год, можно несколько машин сменить, не вставая с дивана)

 

сейчас где то в глубинке заплакал Доронин

 

Доронин, правда так не хамил, но видимо накипело

 

Помедленней я записываю (С) кто Доронин а кто Потифар

 

Это S, трассовая спокойная езда. При не спокойной езде 16л

 

При средней скорости 73 км/ч расход 13.7
Мне кажется это больше чем у старой Эски 2010 года где было 8 цилиндров
Надо очень сильно любить Порше чтобы взять машину с потенциальными проблемами в моторе, такими как задиры и разломанные фазовращатели, и таким огромным расходом топлива.
Умно они конечно дизель убрали, единственный вариант который можно было рассматривать.

 

С-ка ни рыба ни мясо в линейке кайенов: не отличается надежностью, бенз жрет, не едет; нужен или дизель для практичного и комфортного передвижения или турбо порысачить. Дизель С был, сочетающий несочетаемое, может вернут

 

Посидел сегодня в Sке на Ленинградке, впечатлили 18ые сиденья, как в легковушке в капсуле. Вернулся в свою табуретку, печаль конечно, 4 года спина привыкала.....

В остальном не могу сказать что за это хотелось бы доплатить 8млн. Обзор хуже, как боковые(сейчас на Е70 я все полосы мкада вижу), так и заднее вообще не понял, такое ощущение что за тобой метров 20 (дело привычки).

Может конечно простоватая конфигурация представлена, но как то все дешево, посмотрел на свою, не хуже вроде, хотя все и устарело.

Непонятно куда вещать айфон, тк без яндекса я даже за хлебом не езжу.

По мотору не понимаю если честно, говорят через 2 недели притащат на покатушки экземпляр.

Если не S тогда ,что?

Турбо не вариант, с 16 литрами расхода ещё можно смериться, хотя сейчас у меня 12, при 381 силе (прет как танк, подвеска как по рельсам ни одного крена, 4 года кайфа).

В остальном негатива кроме ценника нет, все довольно свежо. Низкая правда какая то, сзади подошел и выше её

Надо брать, наверное ближе к осени, может решат чт ос трактором

 

щас проезжал с наследницей мимо СКЦ, заглянули посмотреть на новый Кай ... стоят две барабанные версии без кожи на торпедо и дверях, все внутри оквадраченное какое то, задница с белесыми фонарями уныла, только руль «родной» и до боли знакомый ... в остальном «старая» машина какая то, без огня, как будто 958.2 сделали нелепую косметическую операцию ... понятно, что все решается комплектацией, но на данном этапе даже не привстал

 

Вообще не попадает в поле интересов...)
Но уже заинтриговали.
Заехать что ли, посмотреть?)

 

посмотри обязательно)

 

Ну я по конфигу "посмотрел"...))
Оставляя за скобками, что автобус (основное назначение - стоять на бэк-апе у забора/дальнобой/вывоз хвороста) с таким бензомотором мне не кажется сильно здравым, насчитал грубо 6-6,5. За как бы жизнепригодный минимум в ценах прайса.
С нужным мне применением знаю неск. других касс, куда можно сдать эти деньги...)
А возможно и меньшие. Точно с не меньшим рацио и удовлетворенностью на выходе...)

При этом понимаю, что есть люди, для кого это культовый авто. И икона.

 

Илья, с твоим рацио у-забора-на-вывоз-хвороста я бы сконфигурировал УАЗ Патриот, если надо готов лично ходатайствовать перед В.А. Швецовым на предмет индивидуальной скидки как члену профсоюза

 

Пневму с кейлесом и еще по мелочи они организуют?)

 

наследник В.А. сам каждый день ездит на Патриоте ... ну ты понял, impossible is nothing, ибо «проект Кортеж»

 

А наследник В.А. - он у них там тоже на должности?)

 

ага! Фердинанд Порше, Ферри Порше, Фердинанд Пиех, далее со всеми остановками ... династия ибо

 

И это...
Я на нем езжу. На дальнобой/охоту/рыбалку/когда снега по колено.
И когда седан на ТО сдаю.
Т.е. не але Патриот...)

 

Вчера первый раз встретили на дороге. С кормы сразу узнал новинку, когда обогнали... Короче говоря дизайнеры Порше сфилонили))) Уговаривал жену съездить на тест-драйв. Сказала - даже даром не нужен, мне мой Ку7 больше нравится)))

 

Сравнивать новый ку7 с новым каеном....Ку7 бред. Сравнивать Каен с новым Туарегом...выбирай спорт или комфорт. Смотрите тесты, обзоры, щупайте сами. Если жена говорит, что ку 7 лучше нового каена....у жены проблемы со вкусом. Девушки на порше смотрятся, если упрощенно смотреть на вещи )

 

Факт, что бред. Каен жёсткий и шумный на фоне ку7, любящая комфорт жена Каен из них явно не выберет. Кроме того что жена на Каене - это не наличие вкуса, а скорее пошло.

 

Мне в девушках больше сиськи нравятся, чем то, на чем они ездят.

 

Сори , но лично мне насрать на чем ездит чужая жена. Хоть на Майбахе, хоть на Таврии, хоть на троллейбусе.

 

А я согласен с eegg, пошловато смотрится
Дорого, но пошло)
Хотя в 90% даже не дорого, просто пошло)

 

Если человеку не нравится, то это просто не нравится!!! При чём тут вкус??? Или любой Порше должен сразу вызывать экстаз???
С тем, что Ку7 тоже не Икона стиля согласен)))