E70 Очень странная, но интересная ситуация...

Доброго времени суток!
Всем неравнодушным буду бесконечно признателен за внимание, советы и помощь.
Мучаюсь уже больше трех лет и никто не может помочь...
Х5 Е70, 3.0sd (286 л.с.), 2009 г.в.
Предыстория. Машина года три назад чипована, удален сажевый фильтр, ЕГР, заглушены вихревые заслонки. Делал весь комплекс у Главного Инженера, Слава чиповал.
Проблема. Когда влажность воздуха повышена, машина отказывается ехать в диапазоне работы малой турбины, то есть, с холостых и где-то до 2700 об/мин., еле-еле разгоняется, хоть ногами отталкивайся. Если в этом "неедущем" состоянии придавить тапочку, то сзади появляется огромное черное облако сажи - такое, что сзади ничего не видно.
При этом, после преодоления отметки 3 000 об./мин. машина подрывается и едет - такое ощущение, что включается большая турбина.
Всю зиму, когда с влажностью проблем нет, машина ездила без проблем. Всего пару раз не ехала. Сейчас сезон дождей или просто повышенной влажности воздуха (перед дождями), и при таких вводных машина практически всегда не едет...
Пробовали заливать стоковую прошивку, это не помогло...
Ошибок диагностика никаких не выявляет, что с чипом, что без него...
Турбины перебраны...
Слава говорит, что может быть получится что-то выяснить, но только тогда, когда эта проблема активна и к авто подключена диагностика. Естественно, как только я подъезжаю к его сервису, машина начинает ехать и мы не можем совместить неедущее авто и диагностику...
Пока разбирались с проблемой вроде пришли к неоднозначному выводу, что проблема может быть в блоке управления двигателем. Но покупать его для ПОПЫТКИ решить проблему не хочется, так как стоит он не 3 рубля. Может у кого есть вариант подменного блока под залог или покупка блока за адекватные деньги?
В общем, прошу помощи.
P.S. Всё больше и больше склоняюсь к варианту "обоссать и сжечь ведро", ездить так невозможно...

 

Собственно, погода теплая, влажность не повышена, дождя нет - машина едет хорошо...

 

Не то слово)

 

Они почти все новые стоят. Их Олег давно поменял. Дело вроде явно не в них. Хотя, я уже ничему не удивлюсь(
И, по идее, если дело было бы в вакуумных шлангах, то машина бы всегда не ехала, а она четко реагирует только на влажность...

 

Неа

 

Не мой вариант. У меня перезапуск не помогает(((

 

Да, но вопрос в том, что дождь в моём случае вовсе не обязателен. Примеры:
- Есть в районе один торговый комплекс, на подземном паркинге которого всегда сумасшедшая влажность - как в сауне (не работает вентиляция), как только я туда заезжаю или выезжаю оттуда, авто почти сразу перестает ехать...
- Влажность воздуха повышается (духота) перед сильными дождями, авто при такой ситуации тоже перестает ехать, но дождя в итоге может и не быть, а машина нифига не едет...
- Если шпарит сильный дождь и машина стоит на улице, то машина после дождя (при нормальной влажности воздуха) едет, как положено. Соответственно, если бы что-то заливало, то, как я понимаю, машина бы напрочь отказывалась ехать именно после дождя, так как что-то бы заливалось.
- Бывает, во время пути попадаю под сильный дождь - машина во время сильного дождя и по его окончанию может нормально ехать.

 

Проблема вываливалась при точно таких же условиях, что у меня (именно влажность воздуха)?

 

Не спорю - может и заморачиваюсь) Но поменяно уже всё, что только можно. А условие с влажностью настолько явное и не случайное (не совпадения), что только в эту сторону и остается копать...

 

Вот и думаю - или блок управления двигателем менять или снова смотреть в сторону шлангов. Сколько сейчас полный комплект стоит, не в курсе?

 

Смотрю, много мнений по поводу того, что дело может быть в ДМРВ. С ним ВРОДЕ всё в порядке - его мыли/чистили, изменений никаких не было. Вообще логично, что это может быть он, так как эта падла, насколько я понимаю, в первую очередь может и должна реагировать на такие вещи, как влажность)

 

О, идея, спасибо) Как перестанет ехать, скину с него фишку и посмотрю, поедет ли машина без него. Двигателю я никак не наврежу, если поезжу с отключенным ДМРВ?

 

Хотелось бы верить) Как эту грёбанную мелочь найти?))) А про коллектор можно поподробнее - что произошло?)