Спортивный Porsche до 5 млн ₽

А водителей сколько в семье то?
А то 3 авто в семье где 3 драйвера это одно а где 1 совсем другое

 

Может эс эль посмотреть?
Или бентли ? А то рисоваться на таком немнооо по ковенски что ли )

 

для города и понтов вполне топового бокстера хватит. он свежее и выглядит интереснее. да и среднемоторная компоновка сама по себе рулит

 

Тогда 911 2014 4S. Вообщем вам сюда - www.porschec.ru

 

Они ... перед друг другом рисуются

 

Был бы я не нищим, брал бы кабр.

 

А в чем разница? По мне так от желания рисоваться до "амг в стразиках" дорожка не длинная.

 

Вообще, бро, ты зря эту тему тут создал.
Ща ещё нищеброды подтянутся и тебе пздц
Это ж бнв клуб

 

Тему стоило открыть хотя бы ради выражения «по-ковенски».
Браво, Потифар!))

 

Катя Григорьева либо не очень «бро», либо действительно качественно шифруется

зы. по теме - Кокстер ГТС: среднемоторник вещь, гтс подразумевает внешний вид и опции, меньше компромиссов в сравнении с 911, тем паче «простенькими»

 

Люди, которые пишут про среднемоторники, чаще всего понятия не имеют, о чем они пишут. Зачем топикстартеру среднемоторник, если он ездил до этого на джипе и кабриошестерке? Разве что козырять этим в разговорах...

P.S А какие компромиссы в 911?

 

Я не совсем об этом.
На первой странице могут поржать кто с баблом, а дальше подтянутся владельцы кредитных дизельных 320х эМок, но которые в теме
Уже клише клубных тем

И да, без Бобби тема не взлетит, поэтому надо про ремонт и локацию подтянуть.

Кста, ты куда ставить на зиму будешь, решил уже?

 

не берусь судить, о чем имеешь понятие ты, ну а я отъездил три сезона на Крокодиле S в 987С будке компромиссов в простеньком 911 достаточно, но это все имхо конечно же

 

Отъездить можно по разному. И тем более нафиг тогда советовать среднемоторник новичку? Чтобы тот убрался на мокром?

Про компромиссы в простеньком 911 ответа так и не услышал. На примере заднеприводной 997 Карреры S хотя бы, по сравнению с 987?

 

Катя, ты мужик или баба?

 

полагаю, только ты отъездил правильно! ибо манера постановки тобой вопросов не подразумевает устраивающих тебя ответов, они тебе просто не нужны зачем тогда вообще тут делиться мнениями, не оч понятно ... помнится, кто-то неплохо сказал на языке предполагаемого противника - не разделяю ваших убеждений, но готов умереть за ваше право их высказывать зы. да, кстати, как там новичку на 997s на мокром будет? хых

 

Если только поездить вечерком от дома до реста с пробегом не больше 100км и максимум вдвоём то и бокстера хватит, ибо гонять в мск уже совсем негде.
Если в той же гейропе да на дальняк то без багажника и мест сзади уже никак.
Тогда 911.

Но имея в прошлом 6-ку бмв может имеет смысл глянуть на м4?
И тачка будет свежее, и динамика не сильно хуже, да и по комфорту получше...

 

Вы и ещё один человек здесь довольно редкую специфику авто выдали за прописную истину. В жизни все несколько сложнее. И я прав, и вы, но для новичка ваша правда опасна и чужда. Отсюда и манера такая. Это не вопрос, а констатация факта.

Среднемоторник гораздо более опасный для водителя, не обладающего навыками его управления, в близких к пределу режимах, так как радиальная инерция у него сильно ниже, чем у передние-заднемоторников. Потерял сцепление и раз, мгновенно убрался. Очень быстро там все происходит. Поэтому все бокстеры и кайманы и делают слабее - чтобы клиенты не порасшибались.

Лучше, так как жопа тяжелая Проверено на С2S и по мокрому, и по льду, в сравнении с 987. Ну и полный привод у рекомендованного 4S.

 

Эмоций в Порше будет НЕ сильно больше чем от бмв при езде не на треке.
Для эмоций - итальянки!!!

 

Имхо наоборот. Про итальянок +1, но дороже раза в два.

 

Надеюсь, что в Форсаже-2018 уже подавляющее большинство все-таки понимает,
что кафе-рейсинг по мегаполису не предполагает поиска пределов на современном спорткаре.




За сегодня новички-читатели Форсажа могут сделать аж два увлекательных открытия:

• музыку для настроения в машине слушать нельзя, потому как заводская балалайка уступает домашнему hi-end,
• катать на гражданском 911/Boxster по городу нельзя, потому как можно выйти за пределы возможностей авто.

 

Мазер грантуризмо бу ну никак не дороже бокстера бу

 

Датч, я предполагаю все же, что в форсаже пишут люди, которые все же ездят чуть быстрее, чем обычно, и в данном случае тот, кто хочет валить, но ещё судя по всему не умеет. Экстремальный режим в данном случае - банальный перебор газа в скользком повороте. Мои претензии были не к бокстеру, а к заявлению, что среднемоторная компоновка типа круто. В чем круто-то? Для коферейсера?